Le chef de l'État français s'est exprimé ce jeudi 2 octobre depuis Copenhague au Danemark où ils se trouve avec les 26 autres pays de l'Union européenne pour renforcer la défense de l'Europe face aux diverses menaces russes.
00:00Selon nos chiffres clés, aujourd'hui, 30 à 40% de l'effort de guerre est financé par les revenus de la flotte fantôme.
00:08Cela représente plus de 30 milliards d'euros.
00:14Il est donc extrêmement important d'accroître la pression sur cette flotte fantôme, car ça réduira clairement la capacité de la Russie à financer cet effort de guerre.
00:21– Ulysse Gosset, alors où est-ce qu'on en est déjà concernant l'enquête sur le bâtiment qui est toujours au large de Saint-Nazaire ?
00:31Il y a un commandant chinois qui devra répondre de quoi ?
00:33– Oui, il n'est pas russe, il est chinois.
00:35– Oui, c'est quand même la nouvelle de la matinée qui a été communiquée par le procureur de Brest.
00:39Le capitaine est chinois et donc il a été interpellé avec son second.
00:45Le second va être libéré, le capitaine va rester en prison.
00:47Il y a une audience qui est prévue en février 2026.
00:50On verra s'il reste incarcéré d'ici là ou pas.
00:54Ce qui est retenu contre lui, c'est seulement le pavillon.
00:59Et en fait, le fait que le cargo n'était pas vraiment en règle, qu'il changeait de nom de pavillon, etc.
01:03– Et un refus d'obtempérer.
01:05– Et le refus d'obtempérer, mais il s'est défendu en disant que ce n'est pas lui qui avait donné l'ordre.
01:09Donc en fait, et surtout, il n'est pas accusé de violer l'embargo sur le pétrole russe
01:15et d'enfreindre les réglementations internationales.
01:17Donc la peine qui l'encourt, c'est un an de prison et 150 000 euros d'amende.
01:23– On n'a pas réussi à prouver que ce cargo transportait du pétrole
01:27et contournait donc l'embargo sur le pétrole russe ?
01:30– Attendez, l'enquête ne fait que commencer. Le cargo a été arraisonné ce week-end.
01:36On est jeudi et ça prend quand même un peu de temps. Les commandos marines sont à bord.
01:42Il va falloir maintenant examiner les documents saisis dans la capitainerie.
01:46Il va falloir analyser les ordinateurs. Il faut savoir qui est l'armateur.
01:51à qui appartient la cargaison ? Est-ce que la cargaison, par exemple, pourrait être saisie ?
01:55L'enquête n'a pas abouti pour l'instant.
01:58S'il s'avérait effectivement qu'il s'agit de pétrole russe
02:01destiné à être raffiné en Inde, comme c'est probable, pour contourner l'embargo,
02:05on peut imaginer que la justice française décide de saisir la cargaison.
02:09Il faudra également voir ce que, encore une fois, l'armateur a à dire.
02:13Donc, l'enquête ne fait que commencer. Elle va durer plusieurs semaines.
02:17Et le bâtiment, il ne va pas bouger ?
02:18Alors, ça, c'est la bonne question.
02:20Parce que, pour l'instant, il est au large dans les eaux françaises.
02:23Il ne fait pas de ronde en eau. Il est stationné.
02:25Il en a fait. Maintenant, il n'en fait plus.
02:26Et la question, c'est est-ce qu'il va être remorqué
02:28ou est-ce qu'il va être amené avec un pilote du port de Saint-Nazaire ou de Nantes
02:32pour être mis à quai en attendant que l'enquête soit terminée ?
Écris le tout premier commentaire