00:00El puerto de Chancay, construido en Perú por la naviera china Cosco con una inversión de 1.300 millones de dólares,
00:07avanza como nuevo eje logístico entre Sudamérica y Asia.
00:11Así lo comentó este martes el gerente general adjunto del puerto de Chancay, Gonzalo Ríos.
00:16Creo que hay una capilaridad de conexión terrestre que se va a condecir además con la conectividad marítima
00:23que el día de hoy ya está establecida uniendo puertos a lo largo de la costa del Pacífico Sudamericano.
00:28Y por qué no, esta conectividad con Brasil, que es también un mercado que algunos estados de Brasil
00:35tienen como una mayor facilidad para hacer el traslado de su carga hacia el Asia
00:40que atravesar todo el Brasil hacia el Atlántico y usar alguna de las rutas regulares que existen el día de hoy.
00:46Es un puerto de oportunidades.
00:49Ubicado al norte de Lima, espera cerrar su primer año con 350.000 contenedores movilizados
00:55y ya cuenta con una ruta directa a China que reduce los tiempos de envío a menos de 25 días.
01:01Este año proyectamos alcanzar quizás unos 350.000 TEUS en la parte contenedorizada
01:07y el próximo año abarcar unos 700 y continuar la proyección.
01:12Ahí pondremos algo más de equipamiento, pasaremos a mayores cantidades.
01:15Para eso tiene que crecer la conectividad, tiene que crecer los mercados.
01:19No solamente bastan las capacidades de los puertos, pero el puerto es un disparador, es un gatillador de oportunidades.
01:26En sus primeros meses exporta frutas como paltas y arándanos e importa productos del sector retail,
01:33electrodomésticos y vehículos.
01:35Además, se perfila como posible centro logístico para empresas como Temu.
01:39Con tecnología semi-automatizada, grúas de última generación y operaciones con energía renovable,
01:46Chancay se proyecta como uno de los puertos más modernos del continente.
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