00:00D'Athènes à Istanbul en passant par la France, au total plus de 49 400 km de réseau reliant toutes les capitales et grandes villes de l'Union Européenne à des vitesses allant de 250 à 350 km heure.
00:16Tel est le projet du réseau ferroviaire européen à grande vitesse, promu par la Communauté Européenne des Chemins de Fer et des Infrastructures, CER.
00:24Il devrait être adopté par la Commission Européenne en octobre.
00:28Le directeur exécutif de la CER, Alberto Mazzola, est en visite à Athènes.
00:33Selon lui, le Comité du transport et du tourisme durable de la Commission Européenne place le rail en tête de liste des priorités pour des transports plus écologiques et plus résistants.
00:45Je comprends l'European Commission en octobre, plus probablement le 21 octobre.
00:53La Commission de Tsitsi Costas sera le clé acteur.
00:56Nous avons présenté un plan master pour la vitesse de la vitesse de la vitesse de la vitesse de la vitesse de la vitesse de la vitesse.
01:02Oui, oui, oui.
01:05Nous pensons que c'est possible.
01:06Nous avons travaillé pour 4 ou 5 ans pour l'association de la vitesse.
01:11Pour vous donner un exemple simple, nous aimons que tous les capitales de l'Europe soient connectés par la vitesse de la vitesse de la vitesse de la vitesse de la vitesse.
01:17A peu plus, il sot est de la vitesse de la vitesse locale.
01:18La qualité d'all 번째 Internet.
01:19Dieu, c'est du
01:41En revanche, en Grèce, l'infrastructure dégradée suite à des catastrophes naturelles
02:04ne peut servir ni aux transports intérieurs, ni aux transports transfrontaliers.
02:08Grèce doit être connectée.
02:12J'en disais à tous que, si vous ne faites pas, vous verrez les autres qui vont passer.
02:18Vous avez des pays comme en France, Italie, Belgique, Spagne, qui sont beaucoup plus d'avance.
02:27La Republique Tèche est en lançant là-bas.
02:30Je suis en Pologne a crier, la Pologne va en haute de haute de 310.
02:35Donc vous voyez des pays, aussi en Europe, qui se construisent sur ça.
02:40Et la Serbie, qui a construit un vélo entre la Belgique et la Noviçade,
02:45et maintenant ils ont plané pour aller au Nord Macedonia.
02:47Donc, ces choses doivent être intégrées.
02:50Et chaque pays doit faire son propre rôle.
02:53Comme je disais, vous êtes une destination touristique.
02:56Je pense que vous devriez être capable de profiter beaucoup de ça.
02:58Le Siderotromos a fait une solution pour le tourisme et les transports.
03:03Mais comme le dit, le Siderotromos, il doit être aussi dans la tête de la Nouvelle Stratégie de l'Union européenne,
03:11car le guerre en Ukraine a fait le rôle de la siderotromie dans la guerre de l'Union européenne.
03:28La mise en œuvre de ce réseau à grande vitesse devrait être effective.
03:35Dans 20 ans, une étude européenne estime son coût total de mise en place à 546 milliards d'euros.
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