00:00Tome la personería de la denuncia, porque nadie quiere denunciar porque nadie confía.
00:05¿Tú denunciarías sabiendo cómo están matando?
00:08No, pero tampoco voy a gritar, sal tú, ven tú.
00:12Este proyecto le tiene que salir.
00:16Bienvenida a Martín Ojeda, él es director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte.
00:25Bienvenido, señor Ojeda, a Éxitos.
00:27¿Qué tal? No tan buenas noches por las situaciones que estamos viviendo.
00:30Gracias por la invitación, Karina.
00:32El tema es muy complicado.
00:36Compartimos el luto y la paralización que está haciendo por mutuo propio la empresa Santa Catalina.
00:44Ellos son parte del gremio Actu y están también mortificados,
00:49no solamente por esta desgracia que está enlutando a miles de familias en el transporte urbano,
00:53sino también los falsos protagonistas que se aprovechan de estas desgracias para tomarse una foto
00:59de una paralización que no pertenece a la empresa.
01:02Así que quisiéramos también dar un poco más de seriedad y entendimiento a Santa Catalina.
01:08Y por qué lo comento, porque esta decisión que ha tomado Santa Catalina es una decisión propia de la empresa,
01:15debido a una desgracia que ha tenido, es el cuarto cupo que estaría pagando, cuarto cupo.
01:22Ya los cupos no te avisan con carta, te indican bala y me sigues, yo soy el que sigue al que tienes que pagar.
01:30Esta situación lo tiene conocimiento la policía, tenemos que indicar que el día de hoy,
01:37si no me equivoco, los directivos de Santa Catalina se han reunido con el ministro del Interior.
01:44Lógicamente la afectación de ellos podrá afectación al usuario de estos días.
01:50Ellos son de un gremio que son parte del conjunto de gremios que conformamos,
01:54los respetamos, ellos toman una decisión por esta desgracia.
01:58Lógicamente que para tomar una evaluación de una paralización,
02:03tenemos que tener mucho cuidado, como te lo comenté otra vez,
02:06en estos meses para no encumbrar ni tener falsos profetas como ya ha ocurrido otras veces.
02:11Lo que nos decían a nosotros el día de ayer, directivos de Santa Catalina,
02:17es precisamente que en estas condiciones de terror ya no pueden seguir trabajando
02:23porque están bajo la extorsión y además, como usted lo acaba de decir,
02:30es que los balean y ya los transportistas tienen dificultad para que sus familias,
02:42no es que les permitan, les ruegan que no salgan a trabajar.
02:48Te comento, acabo de regresar de Cartagena en la 44ª reunión de la CID,
02:56a la cual soy director, y uno de los puntos que se ha tocado independientemente
03:02del punto de extorsión que te voy a comentar, el ejemplo que ha pasado en Colombia,
03:05que es una advertencia, pero en el tema de conductores,
03:10uno de los problemas mundiales es la falta de conductores.
03:13Todos los países adolecen de conductores.
03:17Y más aún, en un país donde la extorsión pone en riesgo la vida de los conductores,
03:22como bien indicaba el viceministro hace algunas semanas,
03:25estadísticas del último año es que 2.000 conductores han emigrado a otros países.
03:30Entonces, solamente han emigrado.
03:31¿Cuántos también han dejado de elaborar en el tema de la conducción?
03:34Hay un cerca del 30% de la flota que está paralizada en todas las modalidades de transporte.
03:42Y no solamente por el tema de la extorsión, sino por otros factores que no pasan a una segunda generación,
03:47la profesión del conductor.
03:49Quisiera aprovechar el medio de comunicación por la pregunta, Karina,
03:53porque lamentablemente este gobierno, y un jalón de orejas a la PCM,
03:57acaba de rechazar un proyecto que ha trabajado transporte interprovincial,
04:04transporte de mercancía, transporte urbano, para la profesión de los conductores.
04:09Y parece que viven en otro mundo.
04:11Lo acaban de rechazar la semana pasada.
04:13Imagínate, en esta ley.
04:14Y ahora, en el tema de la extorsión, disculpa que te corte,
04:18nosotros apostamos por la reforma.
04:20En Colombia, ¿tú sabes qué es lo que ha parado la reforma en Medellín?
04:26La extorsión.
04:28Las bandas.
04:29¿Por qué?
04:29Porque si uno avanza hacia la reforma del transporte,
04:33es caja centralizada, para que me entiendas,
04:36pagas con tarjeta, pagas a un fideicomiso que retiene todo el dinero.
04:41La extorsión, en los últimos 10 años,
04:43ha parado la reforma del transporte en Medellín.
04:46A tal punto que muchos de estas bandas son dueños de los carros
04:51de estas empresas que no han logrado llegar a la reforma.
04:54A eso queremos llegar acá en el Perú.
04:56A eso queremos llegar en Lima.
04:58Donde ellos te indiquen con qué carros tienes que trabajar.
05:01Ellos te indiquen con qué rutas tienes que hacer.
05:03Oye, eso va a ser la autoridad del transporte,
05:05porque se están apropiando no solamente del tema del dinero,
05:10sino de la misma decisión de los empresarios o los propietarios de los buses.
05:14En base al terror.
05:16Ahora, hay una luz de esperanza con lo que ha pasado ayer con la policía,
05:20donde se está evidenciando que la investigación puede tardar,
05:25pero logra objetivos.
05:28¿Dónde está la luz de esperanza?
05:30Nosotros confiamos aún en la investigación de la policía,
05:32en el área de investigación.
05:33Porque para haber capturado, te comento,
05:35en el colon al monstruo.
05:38No lo han capturado, lo ha capturado la policía de Paraguay.
05:40Pero ayer nosotros estábamos...
05:43Pero permíteme, por favor, para poder hacer una entrevista.
05:48Este, ayer estábamos con el directivo de Santa Catalina
05:53y nos decía que ya no confiaban en la Policía Nacional
05:57ni en el Ministerio del Interior.
05:59No, no se confió en nadie.
06:00Les habían prometido varias veces
06:03que iban a hacer una serie de estrategias para protegerlos.
06:07Ayer, en la PSM, les prometieron nuevamente
06:10las cámaras dentro de los buses.
06:14Nuevamente.
06:15Y dicen, el señor que estaba conmigo
06:18escuchó la promesa y se rió
06:21porque dijo, esto nos lo vienen diciendo
06:24hace muchísimo tiempo y nunca se cumple.
06:27Entonces, si es que nos vamos a
06:30simplemente esperanzar en que algún día lo hagan,
06:35entonces van a seguir matando a transportistas.
06:39Lamentablemente, nosotros como empresarios
06:42y dirigentes del sector de transporte
06:44no confiamos en ninguno de los poderes del Estado.
06:46Ojo.
06:47Acá no me digan solamente la policía.
06:49Acá te digo el Poder Ejecutivo, Legislativo,
06:51Ministerio Público y el Poder Judicial.
06:52Y nadie me diga que el Ministerio Público
06:54está haciendo bien su trabajo
06:54porque hemos visto, y tú lo estás viendo
06:56como medio de comunicación,
06:59cuánta gente dejan salir.
07:00Y entre ellos se pelotean, entre ellos se echan la culpa.
07:02Nosotros lo que sí confiamos es en la institucionalidad
07:06del área de investigación.
07:08Y siempre lo hemos dado a defender
07:09porque aún como ciudadanos peruanos
07:11debemos ver una luz en este caos que existe.
07:14Pero ¿no te parece que lo que falta
07:16precisamente es investigación?
07:18Es decir, que la Presidenta de la República
07:21le diga a su Ministro de Economía
07:24pero dota de tecnología al área de investigación.
07:29Falta.
07:30Ah, claro, y eso lo venimos reclamando.
07:31Claro, pero falta.
07:32¿Qué puedes esperar si están peleados
07:34los del Congreso con el Gobierno?
07:36Los del Gobierno con el Ministerio Público,
07:38el Ministerio Público con el Interior.
07:39Es una anarquía total.
07:40No, pero el Congreso van de la mano
07:42con el Ejecutivo.
07:43Pueden hacer cosas.
07:43No, totalmente.
07:44Hemos visto unas situaciones nosotros
07:46con las reuniones que...
07:47Y aparte eso...
07:48Pero pueden hacer cosas.
07:49Pueden hacer cosas, pero que lo hagan.
07:50Se va de viaje la Presidenta de la República.
07:53Si se juntan para que se vayan de viaje
07:55se podrían juntar para hacer cosas más importantes.
07:57Todos los poderes, porque a mí no me encontró el respeto.
08:00No tengo nada ni a favor, menos a favor,
08:03como te voy a decir con la Presidenta.
08:05Pero no puedo ser ciego ante una anarquía total.
08:09Porque yo he estado sentado frente a la Fiscalía de la Nación.
08:11He estado sentado frente a dos presidentes del Congreso.
08:15Hemos estado sentado frente a los ministros.
08:17Y es una pelea de sordos, con todo el respeto.
08:21Entonces, ¿nosotros cómo vamos a confiar?
08:23En el tema, por ejemplo, de las cámaras, que comentan.
08:26Vino el ministro de Economía, con el ministro de Transporte,
08:29y sacó una idea.
08:30Pero es una idea.
08:31Y te estás demorando más de un año ejecutarla.
08:34Y ayer la han vuelto a proponer como nueva idea brillante.
08:39No, es una situación que está caótica.
08:42Eso sí.
08:42Yo te comento algo y soy duro.
08:43Así me tilden de revisionista,
08:47de que estás con el gobierno.
08:49No vamos a hacer paros para encumbrar personajes
08:54que son los que quieren gobernar el próximo año
08:56y que van a ser tal vez peor.
08:57¿Qué van a hacer?
08:58Nosotros vamos a evaluarlo,
08:59desde el punto de vista técnico,
09:01con los gremios que paramos el 10 de abril.
09:03Y creo que el 10 de abril fuiste testigo
09:04que fue un paro seco total.
09:07¿Eso quieren?
09:08Lo vamos a evaluar.
09:09Pues no vamos a salir al grito.
09:10Yo estoy marchando con ella.
09:12Mírenme las cámaras.
09:13No.
09:14Porque eso es un oportunismo barato.
09:16Según la desgracia,
09:17no vamos a ser oportunistas.
09:18Bueno, pero ya más allá de lo que haga el gremio
09:22como un puño,
09:25ya hay una parte de su gremio,
09:28que es Santa Catalina.
09:30Y lo respetamos.
09:31Y estamos de acuerdo.
09:32Y que no puedes darle la espalda.
09:36Porque tienen razón.
09:37Y hemos conversado con Actu,
09:39que es parte de su gremio,
09:40para evaluar una posición.
09:41Una posición consensuada,
09:44deliberada,
09:44como se hizo el 8 y 9 de abril.
09:46Ellos ya no conversaron con nadie.
09:50Ellos están hartos.
09:51Y respetados.
09:52Y respetados por nosotros.
09:53Y los respetamos, ¿no?
09:54Totalmente.
09:55De acuerdo.
09:55Pero lo que no vamos a...
09:57Y tenemos que hablar es
09:58que cuando ellos están de luto
10:00y hacen su paro,
10:01ven al Perencejo,
10:02que los conocemos
10:03y que les gustan las cámaras,
10:05estoy con ellos, ¿ah?
10:06Y ellos mismos nos han llamado.
10:07Oye, ¿quién es este pata?
10:08Ahora, respete el luto, pues.
10:10No que el día domingo
10:11hay que salir
10:12y todos que se vayan,
10:13todos que regrese el otro.
10:14No, señores.
10:15Eso no es el tema del transporte.
10:17Disculpa que lo diga
10:17con ese carácter.
10:18Vamos a parar a nuestra forma
10:20con los intereses
10:21de los conductores
10:22y de los empresarios.
10:24Y no con los intereses
10:25de un papanata
10:26que quiere ser congresista.
10:27Bueno, en realidad
10:28yo creo que
10:29en el tema del transporte
10:31hay varios dirigentes
10:32que quieren ser congresistas.
10:33Y eso, está bien,
10:34pero que busquen su manera
10:34y no sean oportunistas
10:35en el dolor.
10:36Porque en el momento
10:37que tenemos que hablar
10:38del transporte
10:39estamos hablando de política.
10:40Pero ojo,
10:41el transporte
10:41es un servicio público
10:42y como servicio público
10:44tiene prioridades
10:45ante cualquier egoísmo personal
10:48o ambición personal.
10:50Porque tú puedes ver
10:51a los dirigentes
10:51y dices,
10:52¿cuántos buses tienes?
10:53¿Qué empresa manejas?
10:54¿A quién les representamos nosotros?
10:55Pero estamos hablando
10:57de las extorsiones
10:58en este momento.
10:58¿Qué podemos...?
10:59Damos la cara,
11:01analizamos la problemática,
11:02presionamos,
11:03pues no vamos a decir,
11:04señores,
11:04vamos a la huelga
11:05para que todos se vayan.
11:06Analicemos,
11:07analicemos la problemática.
11:10¿Qué se puede hacer?
11:11Porque no podemos
11:12estar dando vueltas
11:13en lo mismo.
11:15Por ejemplo,
11:15el día de hoy
11:16hemos estado reuniendo
11:16tres gremios
11:17con una congresista,
11:18reservo el nombre
11:19porque acá no va a ser publicidad,
11:20pero felicito su posición.
11:23Viene un proyecto de ley
11:24para que una vez
11:25se establezca
11:26una modificación
11:27del código procesal
11:28para que la Procuraduría
11:29de la ATU
11:30tome la personería
11:32de la denuncia
11:33porque nadie quiere denunciar
11:34porque nadie confía.
11:35¿Tú denunciarías
11:36sabiendo cómo están matando?
11:38No.
11:38Pero tampoco voy a gritar
11:40sal tú, ven tú.
11:41Este proyecto de ley
11:43tiene que salir.
11:44Y también hemos pedido
11:45al Congreso,
11:46al nuevo presidente,
11:47cuando haces una nueva reunión.
11:48Y el tema de la congresión
11:49está pintada.
11:51¿Por qué no se reúnen
11:51una vez para ver
11:52qué trabajos conjuntos
11:53hace el Ministerio Público,
11:54el Poder Judicial,
11:56el Congreso
11:56y el Ejecutivo?
11:57Entonces,
11:57nosotros estamos buscando
11:58salida,
11:59no egoísmo personal.
12:01porque hay mucho
12:02con todo respeto
12:02que ayer también
12:03está publicando
12:03esta coyuntura
12:04de este año que se viene
12:05para ser congresista presidente.
12:07Ayer también hablábamos
12:07con el Ministro de Justicia
12:09y me hablaba del manual
12:11para tratar de denunciar
12:14las extorsiones.
12:16Y con eso...
12:16Bueno,
12:16en ese ministro
12:17yo no confío en nada
12:17y estoy de la razón
12:18del 100%, ¿no?
12:19Ya fue ministro del Interior
12:20y no pudo hacer nada, ¿no?
12:21Porque usted me está diciendo
12:23nadie quiere denunciar
12:25porque los matan, pues.
12:27Lógico.
12:27Claro,
12:28y ese manual
12:29no va a servir.
12:30No,
12:30pues que sería para otra cosa.
12:32Muy bien.
12:33Entonces,
12:33es la palabra
12:34de un dirigente
12:35de transportistas.
12:36Hemos estado
12:36con Manuel Ojeda.
12:38Muchísimas gracias
12:38por estar aquí.
12:39Martín Ojeda.
12:40Martín Ojeda.
12:40Manuel, mi hijita.
12:41Manuel, te dije.
12:42Martín, Martín.
12:43Muchas gracias, Martín.
12:44Muchas gracias.
Comentarios