BYD: Tartaniuk kellene-e az európai gyártóknak a kínai elektromos járművektől?

euronews (magyarul)

BYD: Tartaniuk kellene-e az európai gyártóknak a kínai elektromos járművektől?  „A tesztvezetés utáni vásárlás konverziós aránya minden piacon kiemelkedő” – mondta Maria Grazia Davino, a BYD munkatársa a The Big Question adásában.  BŐVEBBEN : http://hu.euronews.com/2025/09/22/byd-tartaniuk-kellene-e-az-europai-gyartoknak-a-kinai-elektromos-jarmuvektol  Iratkozzon fel: Az Euronews elérhető 12 nyelven

Transcript

00:00Az emberek biztolságos és jól kinéző autókat akarnak.

00:03Ez a feladatunk, és mi mérnöki munkával válaszolunk rá, nem marketingel.

00:07A tesztvezetés után történő vásárlások aránya minden piacon kiemelkedő.

00:19Köszöntjük Önöket az Euronews The Big Question című műsorában,

00:22amelyben Európa gazdaságát meghatározó emberekkel beszélgetünk.

00:25A mai adásban vendégem Maria Grazia De Vino, a BYD Europe alelnöke és regionális ügyvezetőigazgatója.

00:33Köszönjük, hogy eljött.

00:34A BYD egy viszonylag új szereplő az európai piacon.

00:37Mesélne egy kicsit a vállalat növekedéséről, és arról, hogyan látja a szerepét az itteni piacon?

00:43Igen, gyorsan fejlődünk. Szerintem a BYD remek eredményeket ér el.

00:47Hogyan? Jelen vagyunk minden piacon, és mindenhol nemzeti értékesítési vállalatokkal,

00:52vagy szervezetekkel együtt, amelyek a helyi emberekkel közösen követik a piac sajátosságait.

00:58Úgy gondolom, hogy a kulcs a hálózat.

01:02A BYD teljes elkötelezettséggel érkezik Európába, hogy gazdagítsa az iparágat,

01:06amely nagyon érdekes iparág, mi pedig kiváló technológiával és termékkel rendelkezünk,

01:11ahhoz, hogy részt vegyünk ebben.

01:12Volt néhány narratíva erről, például az, hogy meg akarjuk hódítani ezt a piacot.

01:17Nem, nem a hódításról van szó, nem tudjuk megtenni, túl kicsik vagyunk a többiekhez képest,

01:22és mindig azt mondom, hogy minket a kihívások hajtanak, miközben alázatosak maradunk.

01:29Természetesen meg kell említenem, hogy új termékeket hozunk,

01:32olyan termékeket, amelyek illeszkednek az iparákhoz,

01:35mert minden olyan szegmesben relevánsak akarunk lenni, amely fontos az európai ipar számára.

01:40A számok tekintetében szerintem most a legfontosabb a növekedési görbe, releváns célokkal.

01:48Azt mondta, új termékeket akarnak piacra dobni, mit várnak az európaiak az autóktól,

01:53és hogyan elégíti ki a BYD ezeket az igényeket?

01:58Az emberek biztonságos, jól kinéző, kényelmes autókat akarnak, mert az autójukban élnek.

02:04És természetesen technológiát is akarnak.

02:07És miért növekszik a technológia iránti igény?

02:10Látjuk, itt van két telefonom is az asztalon.

02:13Ez azt jelenti, hogy mi emberek technológiával gazdagítjuk környezetünket, és erre szükségünk van.

02:19A BYD ezt hozza el az autókba mindenki számára,

02:23és ami a környezetbarát hozzáállást és a piacit rendeket illeti,

02:27természetesen nekünk van a legjobb elektromos járművünk megfizethető áron.

02:31Gondoljon csak a Dolphin Surf-re, amely egy kompakt autó, nagyon sikeres, remek termék,

02:38de mi is fejlesztettünk, és mi vagyunk az elsők, akik kifejlesztettek egy szuperhibridet,

02:43amely egy alternatívát kínáló autó.

02:46Tehát az emberek alternatívát is keresnek.

02:49Szerintem ez a kult szó, az alternatíva.

02:51Érdekes.

02:53Ha egy ügyfélnek aggájai vannak, az számunkra egy tájékoztatás,

02:56és mi műszaki megoldásokkal válaszolunk, nem marketinggel.

03:00Folytathatja-e villámgyors növekedését a BYD Európában?

03:06Az Európai Autogyártok Szövetségének adatai szerint 2025 első felében

03:11a hibrid elektromos járművek népszerűsége tovább nőtt,

03:14és 34,8%-os részesedéssel továbbra is a legnépszerűbb az európai vásárlók körébe.

03:20Mit gondol, miért pont a hibrid elektromos járművek olyan népszerűek Európában?

03:28Megfogalmaztam önnek egy kult szót, az alternatívát,

03:31és szerintem ez a legjobb alternatíva.

03:34Egy teljesen elektromos jármű egy töltéssel körülbelül 100 kilométert megy.

03:38De például a CL6 DMI Touring modellünkkel olyan autója lehet az embernek,

03:43amiért nem kell, hogy fájjon a feje, hiszen ezzel akár 1350 kilométert is megtehet.

03:48Tehát ez a jól fejlett technológia megfizethető áron kényelmes alternatívát kínál az embereknek.

03:58Voltak kihívások a fogyasztói bizalom megteremtésében?

04:01Nyilvánvalóan vannak más kínai márkák is, amelyekről hallottunk a hírekben,

04:05például a Huawei, amelynek vannak bizonyos korlátai,

04:08és a TikTok, amelyet betiltottak az uniós intézményekben.

04:11Hogy látja ez, aggodalmat keltett a kínai márkákkal kapcsolatban Európában?

04:14Igen, de szeretném hangsúlyozni, hogy a BYD egy globális márka,

04:21és ez nem csak állítás vagy támadás.

04:24Én nem vagyok kínai, és sok kollégám van a világ különböző részeiről.

04:28Aktívak és piacvezetőek vagyunk a világ minden táján,

04:30nem csak az autóiparban, hanem más üzletágokban is.

04:33Ami a kihívásokat illeti, ha vannak is,

04:41akkor azok a bizalom és a vásárlók meggyőzése terén jelentkeznek,

04:44de miután a terméket kipróbálták, már nincs probléma.

04:47Az emberek beülnek az autóba, és meglepő módon azonnal elfogadják,

04:51sőt, valójában túl teljesítjük a vásárlók elvárásait.

04:56Ez nem csak a saját közvetlen tapasztalatom.

04:59A vásárlók és a kereskedők visszajelzéseire alapozom.

05:02A tesztvezetés után történő vásárlások aránya pedig minden piacon kiemelkedő.

05:13Érdekes. A BYD valóban hihetetlenül gyorsan növekszik Európában.

05:16Milyen terveik vannak, hogy ezt a tempót fenntartsák, és továbbra is sikeresen működjenek?

05:21Lehetséges folytatni ezt a növekedési görbé?

05:26Lehetségesnek kell lennie, úgyhogy igen, az.

05:28Folytatjuk a kemény munkát.

05:30Természetesen továbbra is dolgoznunk kell a hálózatépítése minden országban.

05:34Még nagyon korai szakaszban vagyunk.

05:36Még akkor is, ha előrelépéseink figyelemreméltóak, és az új termékek is segíteni fognak ebben.

05:42Továbbra is kutatjuk a kettős üzemmódú intelligenciatechnológiát.

05:47Ez egy szuperhibrid alternatíva.

05:49És ezen dolgozunk.

05:50A bizottság azt javasolta, hogy a kínai gyártók a jövőben európai márkákkal lépjenek partnerségre.

05:56Ön szerint ezt a BYD fontolóra venné? Összeállna egy európai autógyártóval?

06:00Nem tudok európai márkákkal való partnerségről, azonban az én piaci szegmensemben a következő a jelszó, együttműködés és verseny.

06:11Úgy gondolom ez a kulcsa mindenki jövőbeli sikerének, együttműködés és verseny.

06:18Jelenleg több bázis létrehozásán dolgoznak Európában.

06:21Magyarországon építik az első gyártóüzemet.

06:23Mikor kezdődik ott a gyártás, és mit jelent ez az európai ügyfelek számára?

06:27Az év végére elindul. Az első termék, amelyet ott gyártani fogunk, az a Dolphin Surf.

06:33És ez csak a kezdet, mert a gyárainkban több autómodellt is elő tudunk állítani, ami nagyon rugalmassá teszi a termelékenységünket.

06:41De ezzel kezdünk, és fel kell gyorsítanunk a tempót. Egy új gyár mindig kihívás.

06:48Biztosan kényelmesebb lesz így, mert rövid a szállítási lánc, és belülről lehet kiszolgálni a piacot, ami időt takarítve.

06:54A piacra jutás ideje sokkal rövidebb.

06:58Mit gondol a jövővel kapcsolatban? Hogyan látja az iparák fejlődését?

07:03A technológia és az egyéni vásárlási magatartás egyre sokszínűbbé válik, ami több alternatívát is jelent.

07:12Szerintem meglepődünk majd a következő generáción, amely elkezd tapasztalni és vásárolni.

07:24A digitalizáció, a termékben található mesterséges intelligencia tartalom, a szoftverfejlesztés, ez a legizgalmasabb trend, amely nem a jövőben,

07:33hanem már a jelenben is kihívást jelent a mobilitás és annak fejlesztése szempontjából.

07:45Rendben, köszönöm a meglátásait és azt, hogy eljött a Big Question című műsorba.

07:49Én köszönöm.

07:50Köszönöm.

07:51Köszönöm.

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended