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  • il y a 6 mois
Depuis le 15 septembre 2025, un TER renforcé circule sur la ligne Luxembourg-Metz. Composé de trois rames au lieu de deux, ce train propose environ 1 000 places, soit 340 sièges supplémentaires par rapport aux compositions habituelles. Un gain de capacité de 5 % pendant la plage horaire de pointe du soir, entre 16h et 19h, selon le ministère de la Mobilité et des Travaux publics du Luxembourg.

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Transcription
00:00De nombreux Mosellans traversent cette gare tous les jours pour aller travailler au Luxembourg.
00:09Des voyageurs qui sont confrontés quotidiennement au manque de place.
00:13Il suffit de prendre certains trains quand ils élèvent une rame.
00:17Quand il arrive par exemple, moi je viens de Tionville, quand il arrive à Tionville,
00:21il y a déjà plein de gens qui sont debout et puis quand vous rentrez dedans, c'est encore pire.
00:24Les trains sont assez complets, on a toujours du mal à s'asseoir, mais pas mal de retard.
00:30Et pour autant, ça ne vous dissuade pas de travailler au Luxembourg ?
00:33Non, maintenant avec le télétravail, c'est vrai qu'on peut aussi travailler un peu de chez nous,
00:37donc c'est des choses qui facilitent un peu la vie.
00:40Depuis une semaine, les travailleurs frontaliers peuvent compter sur un TER à trois rames au lieu de deux,
00:45entre 16h et 19h, soit 340 places supplémentaires.
00:51Nous, comme on est déjà allé à suffisamment tôt à 17h, je vous avoue qu'on n'a pas vu de différence.
00:56Si un train a été annulé juste avant celui-ci, là effectivement, la rame supplémentaire, elle va être bénéfique.
01:02Sinon, il y a vraiment une grande amélioration dans la mesure où tout le monde est quasiment assis.
01:10Et donc non, ça se passerait bien, on est content.
01:12On en a, mais on en veut toujours plus, mais un par heure le matin en heure de pointe
01:17et un par heure en heure de pointe le soir, ce serait vraiment génial.
01:20Un premier pas bénéfique donc, mais des efforts sont encore attendus sur le créneau du matin et sur la régularité des trains.
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