00:00Imagina autobuses que no generen vibraciones ni emitan nubes de humo negro.
00:05En otros países de Latinoamérica, los buses eléctricos son parte de la flotilla del transporte público.
00:11¿Cómo se compara nuestro país con los demás?
00:14En Chile hay 2.600 buses eléctricos en circulación, en Colombia 1.590, en Brasil 900, en México 780 y sin ir tan lejos,
00:25en Guatemala hay 56, en Panamá y Belice 5, pero en Costa Rica ninguno.
00:31Es decir que ya está pasando alrededor de Costa Rica y solamente en nuestro país no está pasando.
00:35¿Qué necesitamos? Necesitamos un modelo financiero que sea atractivo, que sea rentable para los operadores.
00:43Necesitamos financiamiento, financiamiento verde que venga de cooperación internacional a través de una banca de segundo piso,
00:50banca pública o privada acá en Costa Rica, pero la tecnología sí está, porque ya en Latinoamérica y en Centroamérica
00:56hay buses eléctricos, están funcionando, a los conductores les gusta, a los usuarios les gusta.
01:02¿Qué tan lejos está Costa Rica de que buses eléctricos operen en rutas públicas?
01:07No quiero adelantar, pero sabemos que hay empresas privadas ya que dan el servicio y que tienen concesiones de buses,
01:13que ya tienen muy adelantadas negociaciones para cantidades significativas de buses eléctricos y ponerlos en servicio.
01:20Espero que hayan buenas noticias por todo el respecto.
01:24Expertos afirman que hasta la fecha ha sido complicado tanto por el costo de las unidades como por acuerdos con las empresas concesionadas.
01:31Porque tenemos una particularidad, que las rutas de autobús son por concesión.
01:36Entonces no es una decisión que vaya a tomar un municipio o un gobierno en sí mismo,
01:40sino que tiene que haber un acuerdo también con el sector privado.
01:43Una iniciativa busca que las empresas autobuseras que implementen una flotilla eléctrica
01:47obtengan una concesión de 14 años y no por 7 como lo es actualmente.
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