ENA: Extensión de concesión del Corredor Norte evita que el Estado asuma deuda millonaria

TVN Media

La extensión por 30 años de la concesión del Corredor Norte, aprobada por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución 103-25, fue justificada como una medida necesaria para impedir que una deuda millonaria pase a las finanzas públicas en 2028, cuando vence el contrato actual.

Transcript

00:00Estaba dirigida principalmente a lo que vendría siendo el Corredor Norte,

00:04por qué se extendió la licitación del Corredor Norte,

00:06los detalles que esto implica con la decisión,

00:09y sobre todo es un tema que desde su inicio sigue generando reacciones.

00:14Le voy a pasar la palabra a la licenciada Jessica Gotti,

00:20que es la gerente general de Empresa Nacional de Autopistas,

00:23para que le sirva responder, que es un tema muy importante.

00:26Por favor, el micrófono.

00:28Buenos días a todos. Muy buena pregunta.

00:38Primero me gustaría aclarar que no es una licitación per se.

00:43Se hizo una extensión de la concesión, y esto representa progreso.

00:48¿Por qué representa progreso?

00:50Porque al no extender esta concesión, representaría que esta deuda,

00:55que no se va a poder cumplir al 2028 cuando vence la concesión,

00:59tendría que pasar al Estado.

01:02Eso es ilógico, tomando en consideración que los corredores es un negocio autosostenible.

01:08Esa deuda se paga producto de los peajes que están en garantía

01:11para cubrir esta deuda, la operación y el mantenimiento de los corredores.

01:15Así que no hace ningún sentido no extender la concesión y traspasar esta deuda al Estado,

01:20recargar más la deuda fiscal.

01:23Gracias, licenciada.

01:24Gracias.

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