00:00non solo Roma le notizie dalla
00:04regione e eccoci in diretta non
00:07solo Roma il tema di cui vogliamo
00:09parlare in questi minuti parte da
00:12notizie che talvolta va detto non
00:15fanno neanche notizie vengono
00:18magari relegate a poche righe in
00:20cronaca il destino ha voluto che
00:23noi ieri sera nel telegiornale si
00:26sia trasmesso questo servizio che
00:28adesso velocemente rivediamo
00:30attimi di paura e caos alla
00:31stazione baldo degli ubaldi sulla
00:33linea della metropolitana di Roma un
00:35uomo è stato travolto da un convoglio
00:38in arrivo e subito si è attivata la
00:39macchina dei soccorsi vigili del
00:41fuoco polizia e operatori del 118 sono
00:44intervenuti per prestare aiuto e per
00:46ricostruire la dinamica ancora non ci
00:48sono certezze sulle condizioni della
00:50persona mentre tra le ipotesi al
00:53vaglio resta anche quella di un
00:54tentativo di suicidio la circolazione
00:56dei treni è rimasta bloccata per circa
00:58un'ora con uno stop totale tra
01:00battistini ottaviano causando
01:02inevitabili disagi ai pendolari il
01:05servizio è poi ripreso gradualmente
01:06dopo i rilievi di rito intanto da
01:09mercoledì 10 settembre sarà attiva la
01:11nuova linea bus circolare 907 l con
01:15capolinea cornelia un collegamento
01:17diretto che metterà in contatto prima
01:20valle torre vecchia e il policlinico
01:21gemelli operativo nei giorni feriali
01:24dalle 7 alle 20 al di là dell'informazione
01:28di servizio la cronaca ci interessava
01:32perché poi se si fa una ricerca in
01:34archivio episodi come quello che ieri
01:36ha mandato in tilt la circolazione sulla
01:39linea a della metropolitana avvengono
01:41più frequentemente di quanto non si possa
01:43pensare talvolta i disagi sono ancora
01:45peggiori per i per i cittadini e da
01:48anni sindacati chiedono di fare
01:49qualcosa vi presento michele frullo lui
01:53è delegato di usb trasporti perata che
01:56intanto grazie per essere con noi
01:58buongiorno buongiorno a tutti voi e
02:01grazie grazie a voi di darci la
02:03possibilità di poter comunicare quello
02:07che denunciamo da anni insomma ecco
02:10stiamo parlando ovviamente di tragedie
02:11umane e questo una volta precisato lo
02:14mettiamo per un attimo da parte perché
02:16è evidente che se come spesso capita è
02:20un suicidio a provocare il caos alla
02:23circolazione non si può che avere
02:24ovviamente rispetto e pietà per la
02:26vittima però resta il fatto che voi
02:29dite attenzione quando noi sindacati
02:31protestiamo per chiedere più sicurezza
02:33parliamo anche di questo perché è
02:36potenzialmente un pericolo è un danno
02:38per tutti gli utenti bravissimo sì noi
02:43chiediamo più sicurezza nei posti di
02:45lavoro anche perché quando queste persone
02:48per problematiche loro decidono insomma di
02:52fare questo attestaremo anche e buttarsi
02:57o gente sotto la metropolitana e dovete
03:01considerare che anche il lavoratore viene
03:04colpito psicologicamente da questa
03:07tragedia cioè è un problema che ci si porta
03:10appresso nella vita lavorativa e che non è
03:13di facile soluzione quello che chiediamo
03:15da anni e che sicuramente è un problema
03:18oneroso ma è che vanno fatte le barriere
03:22anche suicidio innanzitutto per poter
03:24regolare meglio il servizio delle
03:27metropolitane come poi già sono presenti
03:30anche su roma sono presenti nella metropolitana
03:34c la metro c ha queste barriere e quindi
03:38non permette alla a chi ha deciso di
03:43voler fare questo gesto estremo di potersi
03:47buttare sotto la metropolitana perché
03:50considerate che fermare un treno mentre
03:53entra in sazione non è una cosa da da poco
03:57un treno che pesa tonnellate e bloccarlo sul momento è quasi impossibile
04:03quindi andrebbero fatte queste barriere
04:07antisuicidio come sono già presenti nella metro c per poter evitare queste
04:12situazioni ma ripeto queste situazioni sulla sicurezza viaggiano a 360 gradi su
04:19tutti i servizi che si effettuano nel trasporto pubblico
04:23perché poi logicamente la sicurezza che vogliamo garantire nello stato
04:30psicofisico del personale che portano i mezzi e le metropolitane
04:35permette di fare un viaggio sicuro e sereno a tutta l'utezza
04:40quando invece purtroppo capita spesso si esagera con turni pesanti e tutto
04:48quanto anche lì potrebbe incidere la stanchezza quindi quello che si chiara è
04:53che per i cittadini venga effettivamente montate queste barriere
04:58antisuicidio e che si regolarizzano anche i servizi in modo di essere più
05:03vigili e attenti perché essendo più freschi alla guida della maruitana o di un
05:08aerobus possiamo evitare sicuramente tantissimi altri incidenti ecco le
05:15chiedo una cosa perché lei dice il rimedio c'è basta installare queste
05:19barriere ci sono sulla metro c a roma ci sono per dirle anche a milano le
05:25ultime linee inaugurate negli ultimi anni le hanno fatte e si sta parlando di
05:29reintrodurla anche nelle linee più vecchie no della rete sotterranea del
05:34capoluogo lombardo però che cosa vi rispondono quando voi chiedete questo
05:39visto che non è la prima volta che voi alzate il dito e dita attenzione qui
05:44bisogna intervenire il problema è il corso oneroso di poter adeguare le due
05:54metropolitane a e b di roma a questo tipo di tecnologia perché
06:00ovviamente oltre alle barriere andrebbero messe dei dispositivi che aiutano il
06:06macchinista a bloccate la maruitana all'altezza delle porte delle barriere
06:12in maniera che così coincide e tutti possono salire e scendere comodamente è
06:18un corso oneroso ma va fatto va ormai è diventato un problema cioè sembra che
06:26sempre ce ne dispiace altissimo perché veramente chi sceglie di fare questo
06:31atto estremo è veramente sulla disperazione però quello che purtroppo
06:36sta accadendo è che questi atti disperati di queste persone sempre più spesso
06:42scendono la metropolitana per poter decidere di fare questo atto estremo
06:48noi quello che chiediamo ripeto oltre al malcapitato che decide di suicidarsi è
06:56anche un problema per i lavoratori perché oggi quando accade al
07:01macchinista di turno al conducente di turno di avere sotto le ruote una persona
07:07che psicologicamente diventa veramente un problema poter continuare nella vita
07:13lavorativa perché è un'immagine che rimane presa a vita tra l'altro queste
07:18barriere lo dico perché ci scrive lino al 320 2393 o tutta tre dice ma perché
07:23come funzionano non so se la regia il nostro matteo lupini che ringrazio ci
07:28mostra uno dei frame che abbiamo proposto prima vedete sulla sinistra sulla no
07:33sulla sinistra sono del vostro teleschermo lì c'è il la banchina arriva il il
07:40cittadino quelle porte si aprono soltanto quando il vagone è fermo e
07:46attenzione io credo che siano molto importanti anche per regolamentare un
07:50po gli accessi perché frullo molto spesso tutti si accalcano cercano in
07:56qualche modo di salire e lì il vagone magari deve fermarsi perché non riesce a
08:00chiudere le porte immagino che questo diavolo di ordine bravissimo si dice anche
08:05poi il problema della calca nel senso che spesso negli orari di punta le
08:10banchine sono così piene che c'è il rischio che non si vogliono suicidare
08:15però vengono spinti o è il malcapitato cade sui binari quindi
08:22logicamente anche questo andrebbe a garantire ancor di più la sicurezza per
08:28i cittadini che si trovano in banchina perché lo gente avendo le barriere chiuse
08:33anche se la piattaforma fosse sta colma di gente non ci sarebbe il pericolo di
08:41scendicadere sui binari e quindi c'è una doppia sicurezza una doppia sicurezza
08:47perché evita a chi sa in disgrazia di suicidarsi sotto la meravigliana ed è la
08:55l'altra sicurezza è quella che con le banchine piene la calca non spinga qualche
09:02malcapitato utente sotto i binari solo perché c'è la ressa e quindi veramente garantiamo
09:09ancora di più l'utenza e il cittadino sulla sicurezza nelle nuove
09:13allora noi ci lasciamo così io la ringrazio perché ci ha permesso di capire come davvero
09:19talvolta basti semplicemente no ricordarsi che gli strumenti ci sono tra l'altro si stanno
09:26già usando anche su un'altra linea a Roma non serve andare in giro per il mondo per
09:30accorgerci che le barriere ci sono certo costano però io credo che siano tutti investimenti
09:36che alla fine hanno un ritorno notevole e contribuiscono comunque all'efficientamento
09:41anche del servizio quindi speriamo che questa vostra richiesta possa finalmente essere accolta
09:48da ATAC e dal comune di Roma. Vi dirò di più noi l'ultima cosa è proprio in questo il 18
09:56settembre abbiamo deciso un orario sedale per creare meno disagio dalle 20 e 30 a mezzanotte
10:03e mezza ci sarà uno sciopero proprio organizzato da USB e Orsa proprio perché siamo quelli che
10:10vogliamo che migliori la sicurezza migliorano le condizioni di lavoro per l'utenza e per i
10:15lavoratori stessi.
10:16mi permette una battuta la parola sciopero credo che a tutti stia un po indigesta però e in questo
10:23caso capiamo qual è il senso. Questo è il processo e purtroppo non si riesce a far comprendere a parole
10:30quale sono le problematiche l'ultima arma che ci rimane è quella dello sciopero. Michele Frullo di USB
10:38trasporti grazie per essere stato con noi e alla prossima buon lavoro grazie.
10:43Grazie tanto a voi e grazie ancora e buona giornata a tutti i radioascoltatori.
