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CIMT-CHAU
  • il y a 4 mois

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00:00C'est une décision logique, selon vous?
00:02Tout à fait. Avec ce qu'on sait maintenant, au mois de juin, j'avais rencontré la Chambre de commerce de la Valle de Rivière-Dilou,
00:08qui m'avait fait part de leur préoccupation, justement, sur la nécessité réelle d'aménager un quai temporaire,
00:14qui était quand même évalué à plus de 30 millions de dollars.
00:17Donc là, avec les échéanciers et tout ça, j'ai demandé à la STQ peut-être de revoir les étapes de planification
00:24et voir aussi s'il n'y aurait pas une opportunité qu'on puisse justement éviter le quai temporaire
00:29et assurer le maintien de la traverse à Rivière-du-Loup.
00:33Il y a eu des nouveautés aussi dans ce dossier-là.
00:36Un, l'ouverture de Clark, à vouloir prolonger son contrat.
00:40On sait que le contrat de Clark venait à échéance en 2028.
00:43Maintenant, ils ont de l'ouverture à prolonger leur contrat.
00:46J'ai demandé aussi à ce qu'on évalue vraiment de façon sérieuse et rigoureuse la qualité du navire.
00:51C'est sûr que c'est un navire en fin de vie, c'est une traversée en fin de vie,
00:54mais il n'en demeure pas moins que c'est un bateau fiable.
00:58Donc, c'est certain que si on lui procure un entretien rigoureux,
01:03un suivi rigoureux pour les cinq prochaines années,
01:05il pourra assurément assurer le service ici à Rivière-du-Loup.
01:09Donc, c'est la meilleure solution jusqu'en 2031?
01:12Oui, c'est prévu en 2031.
01:14Alors, avec tous ces éléments-là,
01:17le fait aussi qu'au niveau des échéanciers,
01:20à un moment donné, c'est de voir si c'est vraiment nécessaire d'avoir un quai temporaire
01:25aménagé, je ne sais pas moi, en 2029,
01:28puis qu'en 2031, le quai permanent soit aménagé.
01:32À un moment donné, ça demeure une question aussi de rigueur budgétaire,
01:36donc, et de préoccupation du milieu.
01:39Je peux vous dire que ce matin, j'ai rencontré,
01:42avant d'envoyer le communiqué, la Ville de Rivière-du-Loup,
01:44la Chambre de commerce,
01:45parce qu'ils m'avaient fait peur en juin de leurs préoccupations face à ça.
01:48Donc, ça a été très bien reçu.
01:50On a compris que je suis à l'écoute aussi des préoccupations de mon milieu,
01:54mais somme toute, avec les éléments qu'on a aujourd'hui,
01:57les nouveautés dans ce dossier-là,
01:59je pense que c'est une décision qui est très responsable.
02:01Pourquoi, initialement, la STQ tenait à faire des installations temporaires?
02:05Cette décision-là n'aurait pas pu être prise au tout début?
02:08L'objectif a toujours été d'assurer le service, le maintien du service.
02:13Donc, avec les éléments qu'on savait, la fin de vie du bateau,
02:16il ne faut pas oublier que ça n'enlève pas non plus les difficultés de draguage au Quai de Rivière-du-Loup,
02:21les changements climatiques.
02:22Vous savez, les scientifiques, cet été, nous disaient qu'il y avait 10 cm de moins d'eau dans le fleuve.
02:27Donc, ça n'enlève pas les défis de draguage.
02:31Alors, c'était probablement la meilleure solution à l'époque pour dire,
02:35écoutez, on va assurer le service en attendant le quai permanent avec un quai temporaire.
02:39Maintenant, avec peut-être des échéanciers repoussés, l'ouverture de Clark,
02:45l'analyse un peu plus en profondeur du bateau,
02:47il faut se rendre à l'évidence que là, c'est quand même 30 millions de dollars.
02:50Pour moi, c'est important de bien gérer ce projet-là.
02:54Alors, à ce moment-là, je pense que c'est devenu cette solution-là.
02:58Vous savez, quand on prend une décision sur le coup, on le prend avec les éléments qu'on connaît.
03:03Maintenant, six mois plus tard, peut-être que la décision est différente par rapport à des nouveaux éléments qui nous arrivent.
03:10Donc, voilà.
03:12En toute fin de communiqué, vous parlez de la revalorisation du secteur de la pointe.
03:18Donc, il y a un projet. Vous n'en dites pas plus, mais il y a un projet.
03:20Je persiste et signe à dire que ça va prendre quelque chose,
03:25un beau projet porteur pour cet endroit qui est sous-exploité,
03:29qui a été sous-financé aussi dans les dernières années.
03:32Donc, il y aura un après-2031.
03:35Et moi, ce que je souhaite par-dessus tout, vous savez, il y aura encore des acteurs
03:39qui utiliseront ce service qui est là ou qui seront là, entre autres du Vénard, la Marina.
03:46Alors, pour moi, c'est essentiel et vital qu'on se dote d'un projet porteur
03:50pour justement continuer à attirer la clientèle touristique,
03:55mais également offrir aux citoyens de Rivière-du-Loup un endroit
03:57pour qu'ils puissent y avoir accès avec les plus beaux couchers de soleil au monde que l'on connaît.
04:03Maintenant, moi, je n'ai pas de comité de formé encore, mais je poursuis mes discussions.
04:07Il y a des gens qui sont intéressés à participer à ce projet-là.
04:13Une grosse partie des terrains aussi appartiennent au ministère et à la STQ.
04:16Donc, moi, je relance aussi la ville de Rivière-du-Loup pour leur dire qu'ils ont un siège autour de la table.
04:21Mais c'est ça. Donc, je multiplie les rencontres prochainement.
04:24Donc, ce sera ma prochaine mise à jour dans ce dossier.
04:26Donc, le comité n'est pas formé, mais il y a des gens du milieu qui sont déjà intéressés et qui sont embarqués.
04:32Vous savez, il y a des belles opportunités à saisir dans les prochaines années.
04:35Et si on ne le fait pas là, on va manquer le bateau pour ne faire qu'un jeu de mots.
04:38Alors, il va y avoir aussi l'agrandissement du parc marin du Saguenay.
04:43Vous savez, AML aussi, peut-être serait intéressé à revenir parce que là, AML avait quitté à cause justement des fenêtres de dragage
04:50qui n'étaient plus possibles de répondre à leurs besoins.
04:53Donc, il y a d'autres acteurs aussi, partenaires, qui nous ont offert d'offrir un service supplémentaire à la pointe de Rivière-du-Loup,
05:01malgré le départ de la traverse.
05:03Donc, je pense que les opportunités sont là.
05:05Et moi, je trouve que c'est faux-faux. Ça prend un projet.
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