00:00C'est un signal qui en dit long sur les intentions européennes dans la région arctique.
00:08La Commission européenne a proposé la semaine dernière de doubler son soutien financier au Groenland
00:13dans le cadre du prochain budget européen.
00:16Cet espace autour du pôle Nord est au centre des intérêts commerciaux et géopolitiques internationaux.
00:21La fonte des glaces provoquée par le réchauffement climatique rebat les cartes et pourrait rapprocher l'Europe de l'Asie.
00:27La route du Nord est beaucoup plus conveniente de Beigine à Rotterdam
00:32plutôt que le classique qui passe par le Malacca Strait, le Suez Canal et le gulf d'Aden,
00:39qui est de 30 à 50% plus long.
00:42Elle prend 14 à 20 jours plus que la route du Nord arctique.
00:47Mais cette voie n'est pas aussi ouverte qu'il n'y paraît.
00:5053% de cette route maritime du Nord longe la Russie qui cherche à étendre sa zone économique exclusive.
00:55De plus, la région abrite la flotte russe du Nord.
00:59Or, depuis l'invasion de l'Ukraine par le Kremlin, l'Arctique est sous haute tension.
01:04Afin de défendre ses intérêts, l'Union ne peut pas se reposer uniquement sur ses États membres dans la région,
01:09la Finlande et la Suède, qui font aussi partie de l'OTAN.
01:12«Think about underwater infrastructures, such as fibre optical cables.
01:18It's easy to understand why being present in the region is so important.
01:23And think about Greenland or other territories in the regions
01:27as platforms that make it possible to establish the so-called system of early warnings
01:34or even to deploy aerial, naval or even robotics units directly in the Arctic. »
01:42L'Union cherche donc l'équilibre entre ouverture commerciale et protection stratégique.
01:47Mais l'enjeu pour les 27, c'est aussi l'accès aux hydrocarbures de l'Arctique.
01:51Selon les estimations, la région disposerait de 13% des réserves de pétrole non découvertes
01:56et 30% des réserves de gaz.
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