00:00La presencia de buques militares estadounidenses en el Caribe, las amenazas sobre Venezuela y los intentos de control sobre el canal de Panamá
00:07ponen en alerta el desplazamiento de productos para los países latinoamericanos del Atlántico Sur.
00:13Un contexto que reafirma la urgencia del corredor bioceánico que unirá el Puerto de Santos en Sao Paulo, Brasil, con los de Antofagasta e Iquique en Chile.
00:22Esa obra es fundamental para perforar ese cerco que los estadounidenses están intentando imponernos en América Latina y también es un cerco que afecta directamente a China.
00:36El corredor reducirá en cerca de 10 días el traslado de las exportaciones, principalmente agrícolas, hacia China.
00:44La ruta atraviesa el centro sur de Brasil, el Chaco-Paraguayo y transita a Argentina, al borde de la frontera con Bolivia hasta llegar a Chile.
00:53Panamá está teniendo problemas hídricos y los barcos de gran porte no pueden pasar, entonces eso encarece la logística, los tiempos muertos.
01:00Este corredor bioceánico no está atado a los cambios climáticos, es un canal de Panamá seco para que transiten libremente los países que componen la región.
01:10Los desafíos para la implementación del proyecto trascienden la infraestructura.
01:15Será necesario fortalecer y equiparar, más allá de las fronteras, los derechos laborales, salud y seguridad de los transportistas.
01:22La precarización del sector es un punto crítico hoy en Paraguay.
01:27Aprovechar esta oportunidad para pedirle al gobierno para que pueda hacer respetar y hacer cumplir las leyes para los trabajadores camioneros.
01:36Las organizaciones sindicales apoyan la idea de un seguro mínimo para los trabajadores.
01:40Este precio mínimo permite que los choferes y las choferes tengan un salario digno y con esto no se expongan a extensas jornadas de trabajo y a cansancio extremo que colocan en riesgo no solamente su vida, sino la vida de todos los usuarios del transporte por carretera.
01:58Otro factor a enfrentar es la concentración del mercado de transportes, que puede potencializarse aún más en la región.
02:06Llegó una empresa más grande y lo que tú tenés para sacar en la semana, esa empresa te la sacan un día y haces sin trabajo en la semana.
02:13Las rutas mineras de Chile pueden implicar peligro para conductores desacostumbrados con la presencia de equipamientos pesados.
02:21El trecho que atraviesa Jujuy, al norte de Argentina, supera los 4.000 metros de altura y puede causar apunamiento.
02:28Sumado a eso, el gobierno de Javier Milei detuvo las obras viales.
02:31La revitalización y ensanchamiento de las rutas, puntos de descanso y asistencia son fundamentales para los transportistas.
02:41Sin duda, habrá mucho movimiento porque vamos a conectar prácticamente el mundo.
02:46Vamos a rezar para que dé mucho empleo para nosotros, traer mucho flujo de camiones, mejoras de la ruta, punto de apoyo para los camioneros.
02:56El alto flujo en el corredor modificará municipios de baja densidad demográfica que deberán adaptarse.
03:04Ya hemos solicitado lugares de posada para los camioneros, que eso también implique un impulso económico para nuestra comuna.
03:13El corredor es una de las cinco obras viales de integración sudamericana que proyecta Brasil.
03:18Cuatro de ellas son hacia el Pacífico y una hacia Venezuela, Surinam y las dos, Uianas.
03:22Necesitamos ferrovías y rutas que conecten el mercado interno sudamericano y no solamente sirvan como corredores de exportación de productos de aquí hacia China.
03:34El paso que falta está en las obras del puente que divide las fronteras entre Brasil y Paraguay, en Porto Murtiño y Carmelo Peralta, que está en etapa de finalización.
03:43Tiene más de 30 años y ya se están viendo luces de que va a ser un gran proyecto.
03:48La inauguración del corredor bioceánico está prevista para el primer semestre del 2026.
03:54Ignacio Lemus y Julia Nassif para Telesur.
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