00:00Entre cortos circuitos, inundaciones, retrasos en el servicio, desalojo de vagones en túneles y otras averías,
00:07el Metro de la Ciudad de México cumplió 56 años de servicio.
00:12¿Será que hay motivos de celebración? Escuchemos a los usuarios.
00:17Oye, volvió a fallar el sistema del Metro.
00:19Volvió a fallar como siempre, mi hermano. Está inundado.
00:22Siempre se inunda.
00:23Es un caos ahorita totalmente. Creo que la gente va a ir retrasada sus trabajos.
00:26ADN 40 documentó los desperfectos de la columna vertebral del transporte público en la capital.
00:33Solo que a cinco décadas y media de distancia, esa columna se desgastó y tiene varias fracturas.
00:40Ya llevamos tiempo con muchas anomalías, sobre todo la falta de mantenimiento, el preventivo y el correctivo que no han hecho.
00:48De hecho, ahorita te das cuenta que el tren se mueve mucho debido a la falta de mantenimiento.
00:55En su momento y a bordo de su cabina, conversamos con Julián.
00:59El conductor de la línea B nos habló sobre los daños en el material rodante y la estructura que lo sostiene.
01:05Esos defectos que los pasajeros no ven, pero están ahí.
01:09De la vez de curar en las vías, continúa la reducción de velocidad en la interestación.
01:14O sea, me arremoló rubio únicamente por día uno.
01:16Dentro de las traves existen ya separaciones muy anunciadas, que aproximadamente son de 10 centímetros más o menos.
01:23Entonces, a lo mejor esas estructuras la gente no lo ve ni nada, pero aquí en el metro, en el día a día, pues sí se siente.
01:30Hablando de los usuarios, conocimos a Hortensia en la estación Balderas.
01:34Se apoya de un bastón para caminar en pasillos, andenes y necesita usar los elevadores.
01:39Solo que o no hay o no funcionan.
01:42No en todas las estaciones hay elevador y en algunas resulta que es con credencial.
01:49Sería como que un llamado a nuestras autoridades que sí presten más atención a las personas que ya no nos podemos desplazar tan fácilmente.
01:58Por increíble que parezca, otros pasajeros se han acostumbrado a caminar entre el balasto, sobre los durmientes y vías.
02:13Resulta que las fallas en los trenes los han obligado a descender en los túneles.
02:17Ahora siempre es esta situación, no sé, el gobierno qué debe de hacer para poder solventar esto.
02:25Y de viajar con las puertas abiertas de los trenes, mejor no hablamos.
02:33Al final, quienes compran un boleto pagan las consecuencias.
02:38Observa a estas personas que viajan hasta en los camiones, porque el servicio del metro se suspendió,
02:43como ocurrió al menos 15 veces en los últimos tres meses.
02:47Y nosotros queremos alertar lo que puede pasar, porque siempre el que paga los platos rotos es el trabajador.
02:53Las propias autoridades del metro reconocen que varias líneas, entre ellas la 3 y la A, requieren una intervención mayor.
03:02El principal reto, dicen los trabajadores, es hacer frente a la antigüedad de la infraestructura,
03:08obsolescencia de algunos equipos y falta de inversión para su mantenimiento.
03:12Para ADN 40, con información de reporteros, Oscar Hernández Bonilla, Fuerza Informativa Azteca.
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