00:00Un père et sa fille de 6 ans pêchèrent sur le lac Michigan.
00:04Lorsqu'ils ont trouvé quelque chose de bien plus gros que les poissons qu'ils cherchaient.
00:09Le sonar de leur bateau a détecté un objet étrange au fond du lac.
00:13La petite fille, Henley, a pensé que c'était peut-être juste un poulpe qui s'amusait.
00:17Mais son père, Tim, s'est dit qu'il s'agissait peut-être d'une épave.
00:21Il a montré des images sonars de leur découverte à quelques groupes sur Facebook.
00:26Des archéologues maritimes se sont intéressés à sa publication.
00:28Et maintenant, ils croient que Tim et Henley ont peut-être découvert l'épave du George L. Newman,
00:34un navire qui a coulé il y a plus de 150 ans lors du grand incendie de Peshtigo.
00:39Ils ont trouvé la confirmation de ce naufrage dans les archives,
00:42et ont convaincu les autorités d'aller y jeter un œil à l'aide d'un véhicule commandé à distance.
00:47Celui-ci a pris des photos et des vidéos de bonne qualité de l'épave, et confirmé la théorie.
00:52Le George L. Newman était un voilier de 37 mètres, un trois-mâts goélette.
00:56Le constructeur naval Benjamin Flint l'avait achevé à Black River, dans l'Ohio, en 1855.
01:02Les trois mâts goélet étaient assez très pratiques, car on pouvait y naviguer avec un équipage plus réduit que sur d'autres navires de l'époque.
01:08Le jour de son naufrage, le George L. Newman transportait du bois provenant de Little Swamico, dans le Wisconsin.
01:14Mais le grand incendie de Peshtigo avait déjà commencé.
01:17D'abord un petit feu de broussaille, probablement causé par des ouvriers du chemin de fer qui défrichaient le terrain dans la zone.
01:23Très vite, cependant, il se propagea et se mit à dévorer un énorme territoire, entre 485 623 et 607 028 hectares,
01:34et détruisit la ville de Peshtigo en environ une heure, en plus de réduire en cendres 16 autres villages.
01:41Les flammes sautèrent même par-dessus les eaux de la baie de Green Bay.
01:44Les fumées de cet incendie massif étaient si épaisses que l'équipage du George L. Newman ne pouvait rien voir du tout.
01:50Le navire s'échoua près de la pointe sud-est de Green Island.
01:53Le gardien du phare local réussit à secourir l'équipage.
01:57Ils restèrent au phare pendant une semaine et tentèrent de sauver tout ce qu'ils purent sur le navire.
02:01Mais ils durent finir par abandonner et laissèrent l'épave à son sort.
02:05Au fil des années, le sable recouvrit le navire et les gens finirent de par l'oublier,
02:09jusqu'à ce que Tim et Henley le découvrent par hasard.
02:12Il se trouvait sous seulement 3 mètres d'eau.
02:15Le sable mouvant de la région l'avait probablement rendu plus visible.
02:18Oui, les instruments sont cruciaux lorsqu'il s'agit de faire des découvertes vraiment passionnantes,
02:23comme le sonar de cette famille ou, disons, un détecteur de métaux.
02:27Lucas Hachison, 8 ans, a également eu de la chance, et ce grâce à son cadeau d'anniversaire, un détecteur de métaux.
02:34Il espérait trouver un trésor sur une plage, mais à la place, le garçon a trouvé une pointe en acier lors d'un voyage en famille en Ontario.
02:41Son père lui a dit que cela servait simplement à attacher des bateaux.
02:45Mais Lucas était très curieux et il a insisté pour creuser plus profondément.
02:49C'est ainsi qu'ils ont découvert que sa pointe était attachée à un morceau de bois et qu'elle n'était pas seule.
02:54Ils ont alors su qu'ils venaient de trouver une épave.
02:57Le père du garçon a informé le personnel du parc et un groupe de bénévoles qui enquêtaient sur les épaves, le comité du patrimoine maritime de l'Ontario.
03:05Ils ont obtenu les autorisations nécessaires, ont apporté leur pelle sur le site et ont découvert d'autres pièces du mystérieux navire.
03:12L'équipe a trouvé des cadres doubles, ce qui indiquait un navire bien construit, probablement une goélette, un voilier en bois à deux mâts ou même plus.
03:21Les bénévoles prévoient d'un maintenant de créer des dessins de l'épave avec des vues de dessus et de côté.
03:27Ils étudieront les dossiers d'assurance maritime du 19e siècle pour tenter de déterminer l'âge du navire.
03:34Le nombre exact de pointes et la distance entre chacune d'elles sont des indices qui peuvent permettre de dater une épave.
03:40Il est presque certain que le navire est le Saint-Antony, une goélette qui a tragiquement fait naufrage en 1856 dans le lac Huron.
03:48Au moment de l'accident, il transportait du blé de Chicago à Buffalo.
03:52Juste un mois plus tard, un remorqueur du nom de Fashion fut dépêché pour secourir le Saint-Antony.
03:57Mais il se retrouva bloqué lui aussi.
04:00Le Saint-Antony était toujours coincé et sa cargaison de blé se déversa par le fond.
04:04Les gens pensaient encore pouvoir sauver le vaisseau, mais de toute évidence, le sauvetage n'eut jamais lieu.
04:10Il semblerait que Lucas soit le premier à l'avoir découvert, plus de 160 ans plus tard.
04:15Aujourd'hui, les bénévoles prévoient de l'enterrer à nouveau afin que, dans un environnement sans oxygène, aucun parasite ou organisme ne vienne l'endommager.
04:24Cela devrait aider à préserver la structure du navire pendant au moins une cinquantaine d'années supplémentaires.
04:29Un autre passionné de la détection de métaux, l'écossais Cameron Anderson, a trouvé les trois parties d'une tête de hache vieille de 4000 ans enterrée sur la ferme de sa famille.
04:38Il cherche des trésors depuis environ 20 ans, mais il n'avait jamais trouvé quelque chose d'une telle importance.
04:43Cameron se trouvait dans l'un de ses champs lorsqu'il a reçu un signal fort de son tout nouveau détecteur de métaux, un cadeau de Noël de sa femme.
04:51Il a commencé à creuser et il n'a rien trouvé.
04:53Mais ensuite, le détecteur a de nouveau émis un signal, fort et clair.
04:59Il a creusé plus profondément dans le sol sablonneux et a trouvé un morceau de bronze en forme de tête de hache.
05:05Il savait que c'était quelque chose d'ancien.
05:07Alors il est revenu le lendemain et a recommencé à fouiller la zone, mais cette fois à l'extrémité opposée.
05:13C'est alors qu'il a trouvé la deuxième partie de la hache.
05:16À ce stade, il a réalisé qu'un éclat manquait encore.
05:19Retrouver la troisième partie était comme chercher une aiguille dans une botte de foin, mais Cameron y est parvenu.
05:26Il a contacté des experts qui ont confirmé qu'il s'agissait bien d'une tête de hache plate de l'âche du bronze,
05:31une époque où les humains commençaient juste à abandonner les outils en pierre pour le métal.
05:36Ce type de hache était considéré comme très précieux et prestigieux à l'époque.
05:41Les experts pensent pour que quelqu'un a peut-être intentionnellement cassé l'objet en trois parties avant de l'enterrer.
05:46Une espèce, peut-être, d'offrande rituelle.
05:49Des découvertes comme celle-ci nous révèlent de précieuses informations sur notre passé lointain.
05:54Cette hache est donc très importante pour la science.
05:56Un ouvrier d'une entreprise minière qui cherchait des diamants le long de la côte de la Namibie
06:00a accidentellement découvert quelque chose de bien plus ancien.
06:03Il y avait quelques blocs de cuivre, du bois, des tuyaux et des défenses d'éléphants.
06:08Le mineur et ses collègues ont fait appel à un archéologue,
06:11qui a rapidement compris qu'il ne s'agissait pas d'objets disparates, ainsi qu'il le pensait,
06:16mais du contenu d'une épave.
06:18Elle était là depuis presque 500 ans.
06:20Tous les indices indiquaient qu'il s'agissait d'un navire marchand portugais,
06:24le Baum Jesus, qui avait disparu au XVIe siècle.
06:28Les experts pensent que les Portugais construisaient des navires comme celui-ci
06:32pour les longs voyages de leurs explorateurs vers des lieux éloignés comme l'Inde, la Chine et le Japon,
06:37d'où ils revenaient avec des tonnes de cargaisons.
06:40Le Baum Jesus était probablement rempli à ras bord de trésors en provenance de Lisbonne,
06:44Portugal, à destination de l'ouest de l'Inde.
06:47Mais en contournant la pointe sud de l'Afrique, près de la Namibie,
06:50une grosse tempête l'avait poussée trop près du rivage.
06:53Le navire avait heurté un rocher, avait chaviré, s'était brisé et avait coulé.
06:58L'épave était divisée en trois sections incroyablement bien préservées
07:01grâce à sa solide coque et aux épaisses couches de sable qui la recouvraient
07:05et empêchant la pourriture de se propager.
07:08Les archéologues ont découvert plus de 40 tonnes de cargaisons.
07:12Il y avait des canons, des épées, des blocs de plomb et d'étain,
07:16des tissus et des instruments de navigation que les marins utilisaient
07:20lors de leur voyage à travers l'océan.
07:22La découverte la plus passionnante ?
07:251845 lingots de cuivre pesant en tout entre 16 et 17 tonnes.
07:30Ces lingots de cuivre, des morceaux de métal pur,
07:32sont encore en excellent état car la coque du navire les protégeait de l'eau salée.
07:37Il y avait aussi 105 énormes défenses d'éléphants pesant environ 2 tonnes.
07:42Celles-ci étaient probablement destinées à devenir des objets de luxe,
07:46comme des bijoux ou des sculptures, une fois livrées.
07:49Les archéologues ont prélevé quelques échantillons d'ADN des défenses
07:53et ont découvert qu'elles provenaient d'éléphants,
07:56vivant dans les forêts et les savannes d'Afrique de l'Ouest.
07:59Les trésors de cette épave valent en tout plus de 13 millions de dollars.
08:03Comme le navire se trouvait dans une zone interdite à l'exploitation minière,
08:07aucun malfaiteur n'avait pu mettre la main sur ces richesses pendant des années.
08:10Sous-titrage Société Radio-Canada
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