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Turistas financiarán transporte público en CdMx | Milenio Negocios
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hace 4 meses
Carlos Martínez Velázquez expone el plan de movilidad de la CdMx para el Mundial 2026. Con el tren ligero y trolebuses, buscan movilizar a los más de 5 millones de visitantes esperados. "Estamos invirtiendo en mejores servicios," afirma.
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Tiene más de 15 años de experiencia en el servicio público. Es licenciado en ciencias
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políticas y maestro en economía por el ITAM, con una especialidad en política y gestión
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energética por Flaxo. Ha ocupado cargos clave en la administración federal, fue director
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general del Infonavit, donde impulsó programas de vivienda y bienestar social. El director
00:34
general del Fondo Mixto de Promoción Turística de la Ciudad de México, Carlos Martínez Velázquez,
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en Milenio Negocios.
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Bienvenidos a Milenio Negocios. El día de hoy me acompaña Carlos Martínez Velázquez,
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director del Fondo Mixto de Promoción Turística de la Ciudad de México. Gracias por estar
00:55
aquí. Tengo muchísimas preguntas. Quiero empezar porque como buen economista que eres, llegaste
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al fondo y entonces hicieron una reforma en abril y le dieron la vuelta al fondo para ser
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ejecutor de obras de infraestructura. O sea, van a cambiar la ciudad en obras y construcción
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aprovechando este 3.5 o 5 por ciento del impuesto sobre el hospedaje de la mano del sector. O sea,
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cuéntanos cómo ocurre esto, en dónde están y más detalles porque queremos entender, sobre todo en el
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contexto del mundial, qué es lo que van a hacer.
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Bueno, el fondo de promoción de la Ciudad de México pues estaba, bueno, básicamente existe la ley de turismo,
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capta lo equivalente al impuesto sobre hospedaje, que es como decías, 3.5 por ciento que se cobra de
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cada noche de hotel y 5 por ciento que se cobra las plataformas digitales que tienen estancias
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turísticas temporales en la ciudad. Y todo eso pues se iba a un fondo que se usaba primordialmente y eso
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lo planteaba la ley de turismo y el propio reglamento del fondo que se usaba para promoción turística de la
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ciudad. Pero algo de lo que vimos es que la promoción es insuficiente si no está acompañada
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con infraestructura y si no está acompañada con cosas que realmente hagan mucho mejor experiencia
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a quien visita la Ciudad de México. Y a partir de ahí hicimos con el sector privado financiero,
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con la banca privada, un certificado fiduciario donde con eso captamos nuevos recursos,
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potenciamos el fideicomiso y con esa bolsa pues está financiando infraestructura para la ciudad.
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Pero está increíble porque está invertido y se va generando y entonces tenemos proyectos a largo plazo
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y eso es algo que creo que es clave.
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Y sobre todo el impuesto sobre hospedaje es algo que las personas, la ciudadanía puede conectar
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perfecto entre, oye, se están hospedando turistas pero eso sirve para infraestructura concreta.
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No, y es algo que ves y se convierte en algo tangible.
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Y me lleva un poco, a ver, cuéntanos cuáles son los proyectos que están dentro de este listado.
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Sé que muchos están alineados con el tema del mundial porque es el gran evento que tenemos
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en términos también de turismo para el país, bueno, la ciudad en particular.
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Entonces, ¿cuáles son aquellos proyectos que también te entusiasman y que van a permitir
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ayudar en esta movilidad que sabemos que es dificultosa en la ciudad?
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Mira, el mundial o con el mundial el año que viene se esperan cerca de 5.5 millones de visitantes
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a la ciudad.
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Desde luego de ahí se van a mover a otros lados, pero de entrada tenemos el evento inaugural
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que es, pues junto con la clausura, pues son los momentos clave de cualquier mundial.
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Entonces se tiene esa primera parte.
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Y hay parte del listado de infraestructura que está haciendo la ciudad, tiene que ver con movilidad.
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Entonces yo te diría que una parte de los proyectos es la conectividad hacia el estadio.
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Se va a jugar todo en el estadio que se va a llamar Estadio Ciudad de México durante el mundial.
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Entonces en el Estadio Ciudad de México ahí se va a conectar a través de un reforzamiento
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del tren ligero que va de Tasqueña a Xochimilco.
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Se va a prácticamente duplicar la capacidad de ese tren que va a permitir tener menos tiempo
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de espera en cada estación para que todo el mundo pueda llegar hacia ese transporte
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que llega directamente hacia el estadio.
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Se va a hacer una nueva línea de trolebus eléctrico que va a conectar el estadio
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con la estación de Ciudad Universitaria.
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Y eso va a hacer que toda la gente del poniente de la ciudad pueda bajar.
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Pueda bajar por el metro hasta Ciudad Universitaria y bajar por ahí.
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Y la gente del oriente pues por la línea 2 del metro hasta Tasqueña.
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Entonces tienes dos conectores directos hacia el estadio que son de las...
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Yo creo que son la infraestructura de la más relevante que se va a hacer.
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Y después hay otra serie de infraestructuras.
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Por ejemplo, algo que va a ser increíble para que venga la Ciudad de México,
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se va a hacer una serie de iluminación arquitectónica en el centro histórico.
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De estos corredores, pues imagínate que son de la Basílica de Guadalupe al Zócalo.
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Tienes otro corredor que es toda la parte de Garibaldi, Lagunilla, etc.
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Otro que viene de la estación Buenavista.
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Independientemente del mundial, que sé que es muy importante porque ahorita acabas de decir
05:30
5.5 millones de personas que llegan en un momento a una ciudad, a un evento.
05:36
Y voy a llegar a eso porque nos digas cómo le vamos a hacer, ¿no?
05:39
¿Cómo le van a hacer ustedes para que eso funcione?
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Pero cuando hablamos de turismo se habla de este poder suave de la economía y no es nada suave.
05:51
El turismo toca, y lo hablábamos antes de entrar al aire, pero todo el tema de servicios,
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es desarrollo económico, es sostenibilidad de alguna manera hacia adelante,
06:03
y la supervivencia de millones de familias en la Ciudad de México.
06:07
Entonces, un poco, ¿cómo incrementar?
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Porque esta es la meta que tienen para el 2030, quieres que aumente 30% el turismo en la Ciudad de México.
06:18
¿Cómo lograr esto?
06:20
Quedan cinco años, ya mundiales mañana, ¿no?
06:23
Pero en estos cinco años tampoco es mucho tiempo.
06:27
Entonces, ¿cuáles son estas estrategias?
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¿Y cómo vamos a ver brillar o cambiarle el nombre del poder suave al superpoder del turismo?
06:35
En ciudades como la Ciudad de México definitivamente no es un poder suave.
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O sea, el 90% de la economía del PIB de la Ciudad de México lo constituyen los servicios.
06:43
El turismo significa atraer gente a una ciudad.
06:46
O sea, tú atraes a visitantes extranjeros o nacionales,
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que lo que hacen en una ciudad es básicamente expandir la demanda.
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Entonces, para ir aumentando el turismo son tres estrategias.
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La primera es la infraestructura, porque tenemos que tener mayor capacidad de recepción y de movilidad en la ciudad.
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La segunda es organizar todo el tema del turismo de convenciones y de congresos.
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La Ciudad de México es súper atractiva por muchas razones,
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principalmente porque está conectada con el mundo,
07:15
pero también tiene un atractivo cultural inmenso y una parte gastronómica envidiable.
07:20
Entonces, pues eso también atrae a muchos congresos y convenciones.
07:24
Y estamos trabajando en lanzar el Buró de Convenciones de la Ciudad.
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Y la tercera, desde luego, es la participación y promoción de México a nivel internacional.
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Hemos estado participando en distintas ferias que se dan en todo el mundo.
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Y la razón principal es decir, la Ciudad de México está lista para recibir a todo el mundo
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y estamos invirtiendo en infraestructura, estamos invirtiendo en mejores servicios, etc.
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Y eso hace que tengas un círculo virtuoso completamente en la economía de la ciudad.
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Ahorita hablaste del Buró de Convenciones.
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¿Cuánto quieren que crezca proporcionalmente esta parte del turismo en México de aquí a 2030?
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Porque es muy relevante, pero ha estado más flojo que en otros momentos.
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Fíjate, el turismo de convenciones representa el cercano al 24% de las noches totales que se hospedan en la Ciudad de México.
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Nuestro objetivo es que representen más o menos el doble de noches hacia 2030.
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Entonces, poner a punto esa plataforma y a partir de ahí ir creciendo en todos los recintos que tiene la ciudad.
08:32
Regresemos, porque se nos va a ir el tiempo, pero regresemos al Mundial.
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Toda esta experiencia alrededor de la ciudad, ¿qué se tiene que hacer para la inauguración?
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¿Y qué tanto de eso se va a mantener para estos otros momentos? Son seis partidos, ¿no?
08:49
Son cinco partidos en la Ciudad de México, incluyendo la inauguración.
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Y afortunadamente tenemos un comité de trabajo donde están prácticamente representadas todas las secretarías.
08:59
Ese comité lo coordina la secretaria Alejandra Frausto.
09:03
Y con la visión de ella, que ha estado enfocada siempre al tema cultural,
09:08
pues hay una agenda cultural enorme e increíble en la Ciudad de México que se va a desarrollar durante el Mundial.
09:13
Y eso se va a promover desde agencias de viajes, hoteles, etcétera, para que todo mundo sepa qué hacer en la ciudad.
09:19
Y luego, ¿cómo llegar a eso que quieren hacer? Se está trabajando en una política de movilidad.
09:24
Porque, uno, todo lo que está alrededor del estadio, pues no van a poder llegar las personas en automóvil privado.
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Entonces, se tiene que llegar necesariamente en estos medios de transporte donde estamos invirtiendo los recursos,
09:38
que es poder llegar en tren ligero, poder llegar en trolebus,
09:41
pero también una política de movilidad que va a acompañar a la gente desde las zonas hoteleras hacia el estadio,
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pues poder movilizar a las personas, como sucede hoy en los grandes eventos.
09:51
La Ciudad de México está preparada y tiene ejemplos como lo que sucede en la Fórmula 1, por ejemplo,
09:56
donde hay opciones de movilidad desde las zonas hoteleras hacia el autódromo y de regreso.
10:02
Y a partir de ahí, pues con toda la agenda cultural de la ciudad y los corredores turísticos que estamos mejorando,
10:10
pues van a tener una mejor experiencia.
10:12
Por último, ahorita mencionaste seguridad.
10:15
Seguridad, y yo te diría, me gustaría añadir esto, un poco esta narrativa tan proteccionista que hemos estado escuchando,
10:21
más allá del mundial, pero que sí ha estado afectando al turismo, ¿no?
10:25
En donde los viajes internacionales, la visión de México, el no ir, si ir,
10:31
¿cómo atacar esto desde la promoción con cuidado también para que en el mundial no nos afecte?
10:38
De los dos lados, porque estas narrativas afectan también a los locales que queremos recibir a los turistas, ¿no?
10:44
Ya vimos todo este rollo de la gentrificación y demás.
10:46
O sea, ¿cómo plantear que esto es en beneficio de todos y que va más allá de lo que estamos escuchando
10:54
y que no va por ahí? No sé si haces sentido lo que te estoy diciendo.
10:59
Bueno, es que creo que una de las, de lo que hemos planteado desde el principio es que la cultura de recepción de México es inigualable.
11:07
Entonces, tenemos que ser orgullosos de esa cultura.
11:11
No tenemos que renegar de recibir a personas.
11:14
Aquí es una tierra donde ha sido una ciudad refugio para migraciones, para gente que son asilados políticos.
11:21
La Ciudad de México, eso lo ha convertido en una ciudad súper diversa.
11:25
Y lo que hay que proteger como ciudad es esa diversidad y ser consistentes en ese discurso
11:30
frente a un mundo que quiere negar la diversidad.
11:33
Creo que es la clave para incidir en ese imaginario.
11:37
Porque hay poblaciones que hoy se sienten en otros países discriminadas o ya no se sienten bienvenidas.
11:44
Y la Ciudad de México es decir no.
11:45
O sea, aquí siempre vas a ser bienvenida porque es una convicción política.
11:49
O sea, porque es una ciudad de izquierda y es una ciudad que es receptora de personas.
11:57
Me encanta cerrar con eso.
11:58
Te agradezco muchísimo que nos hayas acompañado el día de hoy.
12:01
Regresa, por favor, porque se acerca el Mundial y vamos a querer ir enterándonos cómo van avanzando con esto.
12:07
Y vamos a tener muchas más preguntas.
12:09
Muchas gracias.
12:10
Gracias, Carlos.
12:12
Y gracias a la audiencia por habernos acompañado.
12:14
Nos vemos la próxima semana en Milenio Negocios.
12:16
Gracias.
12:17
Gracias.
12:18
Gracias.
12:19
Gracias.
12:20
Gracias.
12:21
Gracias.
12:22
Gracias.
12:23
Gracias.
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