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  • il y a 2 mois

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00:00Mais pourquoi la FIA ne vérifie pas chaque pièce de chaque F1 après chaque cours ?
00:04Parce qu'en théorie, ça éviterait toute triche, mais en pratique, c'est impossible.
00:08Déjà, la règle est claire.
00:09Toute pièce d'une F1 peut être contrôlée à tout moment, et la sanction est terrible.
00:13Même pour une irrégularité minime, c'est disqualification immédiate.
00:17Et ça, ça suffit déjà à refroidir pas mal d'équipes tentées de jouer avec les limites.
00:21Et en plus, après chaque Grand Prix, la FIA tire parfois au sort une voiture.
00:25Elle la démonte plus en profondeur en allant vérifier des éléments qui ne sont pas testés chaque week-end.
00:30Un peu comme une inspection surprise à l'école, sauf que là, ça peut te coûter des millions.
00:34Alors pourquoi pas tout, et tout le temps ?
00:35Tout simplement parce que c'est ingérable.
00:38Un soir de cours, la FIA n'a que quelques heures pour analyser les voitures et une monoplace.
00:42C'est des centaines de pièces à examiner.
00:44Et si on devait tout démonter, ça bloquerait le transport des équipes et tout le calendrier de la F1 s'effondrerait.
00:49Bref, le système a été pensé depuis des décennies.
00:52Rapide, efficace et assez dissuasif pour que les équipes n'osent pas trop dépasser les limites.
00:56Mais soyons honnêtes, à ce niveau-là, est-ce que tu crois vraiment qu'aucune équipe n'essaye de tricher même un tout petit peu ?
01:02Merci.
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