00:00Assolutamente sì, senza dimenticare che chi parla da Milano sarà sicuramente interessato a andare tra Genova e Milano in meno di un'ora,
00:07cosa che riusciremo a fare non appena il terzo valico è completato, cioè all'inizio, diciamo nel 2027,
00:13noi potremmo avere l'alta velocità tra Genova e Milano e andare a Milano in meno di un'ora.
00:17Questo porterà un'enorme ricchezza sul territorio.
00:20E per questo motivo abbiamo pensato che sia necessario anche costruire il tunnel,
00:24ovvero sia dare un'infrastruttura in più per poter passare da un lato all'altro,
00:28ovvero sia dall'Occidente a Oriente, da Ovest a Est, nel porto di Genova.
00:34Questa struttura, lo diciamo chiaro e tondo, non è in competizione con la sopraelevata,
00:39ovvero sia l'infrastruttura deve essere in grado di vivere a sé stante senza dover andare a interferire con la sopraelevata,
00:47anche perché abbattere un pezzo di sopraelevata per costruire il tunnel vuol dire bloccare completamente la città di Genova.
00:53Quindi le due infrastrutture devono essere assolutamente indipendenti.
00:56Quando avremo le due infrastrutture indipendenti e sarà dimostrato che una di queste potrà sostituire l'altra,
01:06allora si potrà parlare veramente di fare della sopraelevata qualcosa di diverso,
01:11che vuol dire magari tenerne un pezzo, demolire un altro pezzo,
01:15fare una passeggiata a livello High Line New York, ad esempio,
01:19o fare un sistema di comunicazione per pedoni e ciclabile tra varie parti importanti del nuovo porto di Genova,
01:27cioè del vecchio porto di Genova che è stato completamente ristrutturato dal porto antico al Waterfront di Levante,
01:32oppure mantenerla proprio perché la circolazione ne ha bisogno.
01:35Queste cose non le possiamo vedere oggi.
01:37Saranno viste quando sarà terminato il tunnel e l'amministrazione, assieme alla popolazione,
01:42a quell'epoca, parliamo del 2030, questi sono i tempi, potrà prendere la sua decisione.
01:47Quello che è importante, lo ripeto, è che la decisione venga presa non per motivi tecnici,
01:53non per motivi di una struttura è meglio dell'altra o no,
01:57ma venga presa proprio perché si vuole dare ancora più valore al nostro territorio e alla qualità di vita.
02:04Questa è la cosa importante.
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