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  • hace 5 meses
El representante de la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), Julián Gaday, explicó los motivos del conflicto que desde esta semana afecta los vuelos en todo el país. El principal reclamo es la falta de aumentos salariales desde agosto de 2024, a pesar de múltiples negociaciones y dos conciliaciones obligatorias que no lograron destrabar la paritaria.

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Transcripción
00:00A partir del 22 de agosto, los vuelos de todo el país pueden sufrir de molas.
00:05Pero, ¿cómo instaló el conflicto hasta este punto?
00:08Arrancó todo en marzo.
00:10Denunciamos el conflicto colectivo por retraso salarial
00:12y en lugar de respuestas, llegaron despidos ilegales de compañeros dentro de convenio.
00:17En abril, la ANAC bloqueó nuestra adhesión al paro general de la CGT
00:21con un informe carente de fundamentos que hizo imposible ejercer nuestro derecho a huelga.
00:26Mayo trajo más tensión, sin haber recibido ningún tipo de oferta paritaria.
00:31Presentamos un cronograma de medidas legítimas de la acción sindical
00:34y el gobierno respondió con una conciliación obligatoria que terminó vacía, sin reuniones ni propuestas.
00:41En junio, notificamos nuevas medidas de fuerza,
00:44que luego de algunas reuniones quedaron firmes a partir de la segunda semana de julio.
00:49En julio, la historia se repitió.
00:51Más despidos de compañeros dentro del convenio y otra conciliación obligatoria
00:56dictada de oficio, completamente dilatoria y sin salida.
01:00Finalmente, la segunda conciliación obligatoria terminó sin propuestas formales.
01:05Hoy, tras meses de conflicto, cumplimos cada paso legal y administrativo
01:10y seguimos sin respuestas de EANA, ANAC ni la Subsecretaría de Transporte Aéreo.
01:15Exigimos una justa recomposición salarial
01:17y la reincorporación de todos los compañeros y compañeras despedidos.
01:21¡Gracias!
01:22¡Gracias!
01:23¡Gracias!
01:24¡Gracias!
01:30¡Gracias!
01:32¡Gracias!
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