7 MINUTES POUR COMPRENDRE - Haute-Savoie: deux morts après la chute d’un bloc de roche sur une voiture

BFMTV

il y a 3 mois

La chute de blocs de pierres a provoqué la mort de deux personnes sur la RN 205 en Haute-Savoie, ce mercredi 20 août dans la soirée. Les quatre occupants du véhicule étaient un couple et leur enfant, accompagné de sa petite amie. Ces derniers, nés en 2002 et situés à l'arrière de la voiture, sont morts lors de ce violent drame.

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00:00L'actualité donc de ce jeudi, on vous en parle, c'est l'éboulement qui a fait deux morts en Haute-Savoie hier soir.

00:07Il y a également deux personnes qui sont blessées, dont l'une gravement une enquête en recherche des causes de la mort a été ouverte.

00:13C'est le thème du 7 minutes pour comprendre.

00:21Avec nous en plateau pour en parler, Boris Karlamov du service police-justice de BFMTV.

00:26Nous sommes également avec Gaël Musquet qui nous a rejoint, bonjour, expert en gestion des crises.

00:30Et nous serons dans un instant sur le terrain avec notre envoyé spécial.

00:34On commence avec vous Boris, est-ce qu'on peut faire un rappel des faits, nous expliquer ce qui s'est passé hier soir ?

00:38Oui, l'éboulement s'est donc déroulé aux alentours de 18h.

00:41Nous sommes sur une route nationale, la 205, entre la commune de Passy et la commune de Chamonix.

00:48La roche se décroche et malheureusement percute un véhicule qui se trouvait sur la route en contrebas.

00:56On va rappeler bien que cette falaise rocheuse était équipée d'un filet de protection,

01:01justement pour limiter et éviter que de la roche se retrouve sur cette route nationale.

01:06Il y a donc un véhicule à l'intérieur de 4 personnes.

01:10Une famille originaire de Ouaisemont, c'est dans le département de la Somme, qui était en vacances à Combloux.

01:15Ils étaient tous de retour du parc animalier de Merlet, sur la commune des Houches.

01:19Leur véhicule circulait sur cette route lorsque le bloc rocheux s'est écrasé sur l'arrière du véhicule.

01:24Le conducteur âgé de 54 ans a été transporté à l'hôpital d'Annecy, son épouse du même âge à l'hôpital de Salenches.

01:31Malheureusement, le fils du couple, né en 2002, ainsi que sa petite amie, la même année,

01:37se trouvait sur la banquette arrière, à l'arrière du véhicule, et ils sont malheureusement décédés.

01:44Il y a donc une enquête en recherche des causes de la mort qui a été ouverte par le parquet de Bonneville.

01:48La cellule d'identification criminelle s'est transportée sur place pour procéder aux premières constatations.

01:53On va rappeler ce terrible bilan.

01:54Deux personnes blessées et deux personnes qui sont décédées à la suite de cet éboulement.

01:58On parle d'un éboulement. Je voudrais qu'on s'arrête dans ce 7 minutes pour comprendre Gaël Musquet

02:02sur ce qu'est précisément un éboulement. Comment ça se déclenche ?

02:07Il y a plusieurs types. Il y en a qui sont plus ou moins lents par le coulé

02:10et des événements qui sont plus brutaux, comme ceux d'hier soir.

02:14Ce sont des blocs de roche. C'est un phénomène naturel où ces roches, à cause du vent,

02:18à cause de l'érosion, de l'eau, à cause de la glace aussi,

02:22des alternances entre des épisodes de pluie et de gel qui vont casser,

02:26cette glace va avoir tendance à fissurer cette roche.

02:30Les animaux aussi qui vont parfois provoquer ces chutes de blocs

02:34qui vont malheureusement dévisser et donc chuter de ces falaises.

02:41Passy, c'est une commune qui est coutumière malheureusement de ce type d'événement.

02:46Quand on lit le document d'information communale des risques majeurs de Passy,

02:50dès le XVIIIe siècle, on a encore des documents sur cette commune de Passy

02:58qui documentent ces chutes de blocs.

03:00Dès le XVIIIe siècle, 1741, 1751, 1993, 2007,

03:06on a ces événements qui se produisent malheureusement sur cette commune.

03:10Ce qui est étonnant alors, c'est que si ça s'est déjà produit et si souvent,

03:13pourquoi est-ce qu'il n'y a pas davantage de mesures de sécurité qui ont été mises en place

03:16pour éviter qu'une telle catastrophe n'arrive ?

03:18Alors, il y en a, mais il n'y a pas de risque zéro.

03:20Vous savez, cet événement aurait eu lieu dans une zone non habitée ou désertique

03:24quand on n'aurait pas parlé sur ce plateau.

03:26Ce qu'il faut bien comprendre, c'est que ce risque, il est à la fois lié à l'aléa,

03:29donc le fait que ces blocs descendent, et à un enjeu.

03:32L'enjeu, c'est la route, ce sont ces voitures qui circulent.

03:35Et malheureusement, hier soir, ce risque zéro s'est exclui.

03:37Mais il faut comprendre aussi que ces filets et ces blocs de protection coûtent très cher.

03:41Quand on regarde à la Réunion, sur un cas extrême, sur la route du littoral,

03:44où on a aussi ces problématiques-là, cette route, cette route nouvelle du littoral

03:48a coûté 2,5 milliards d'euros en construction.

03:53C'est la route la plus chère du monde.

03:54C'est vous dire à quel point créer des tunnels, créer des protections,

03:58dévier des routes, ça coûte très cher face à ces blocs de roches qui dévissent.

04:02Et Léonore ?

04:03Rien ne dit que la météo est responsable, en l'occurrence, de cet éboulement en particulier.

04:09Mais c'est vrai qu'il y a différents facteurs qui jouent.

04:10Là, on sort quand même d'une période où on a eu de très fortes chaleurs.

04:13Cela peut créer des fissures, finalement, au sein de la roche.

04:17Le calcaire est particulièrement poreux.

04:19Et on a eu ensuite de fortes précipitations qui ont pu s'infiltrer à leur tour dans ces fissures

04:24et peut-être jouer un rôle.

04:25Avec Gaëlle, également, cette question, parce qu'on parle de ces filets de sécurité.

04:29C'est les filets de sécurité. Comment sont-ils choisis ?

04:33On imagine que c'est une précaution très importante, évidemment, pour les autorités,

04:38pour les élus locaux.

04:39Il y a une norme particulière à respecter qui peut potentiellement empêcher ces éboulements.

04:45Alors, si vous voulez, on évolue au fur et à mesure des accidents.

04:49Les filets, c'est une des solutions.

04:51Ce n'est pas la solution, forcément, sur ce type de cas.

04:55Avec ce risque zéro qui n'existe pas.

04:57Il faut pouvoir ancrer ces filets.

04:59Il faut tenir en compte aussi de la végétation.

05:01Il faut tenir en compte de la porosité de cette roche et puis de la frilosité.

05:05Le fait que cette roche soit friable.

05:08La possibilité aussi, parfois, on va voir des trillis,

05:12du métal qui va être plaqué contre cette paroi sur laquelle on va venir projeter du béton.

05:19On va faire des drains pour éviter que l'eau ne puisse s'infiltrer sous ses supports

05:24ou sous ses routes et que cette infiltration d'eau ne puisse emporter des blocs

05:29qui vont entraîner des chutes de blocs plus lourds.

05:32On va devoir dévier parfois ces routes.

05:34On va parfois devoir faire des tunnels.

05:36On voyait qu'effectivement, les normes s'empilent.

05:39À chaque accident, on crée, évidemment, avec des enquêtes,

05:43avec le réseau scientifique et technique du ministère de l'écologie,

05:45avec le CEREMA notamment, qui est des organismes qui est chargé aussi de ces questions.

05:49À chaque fois, sur des routes tropicales, sur des routes montagneuses,

05:53on a de fortes pentes.

05:54Il va falloir étudier, voir comment la science, comment la technique

05:57va pouvoir à chaque fois apporter de nouvelles solutions.

06:00Et on voit justement ces images où on voit les filets qui ont été mis en place

06:04pour éviter de tels éboulements qui, visiblement, n'ont pas suffi à éviter cette catastrophe.

06:10Est-ce qu'on peut envisager que cette route soit définitivement fermée ?

06:14Parce que malgré les normes dont vous avez parlé, on estime que la sécurité n'est pas assurée.

06:18Alors, tout est question des intérêts économiques.

06:21Je vous parlais du coût de la route nouvelle du littoral.

06:24Il faut aussi avoir dans la balance les personnes qui vivent là.

06:29Et évidemment, ces investissements permettent en premier à conclure à la sécurité des biens

06:33et des personnes, évidemment.

06:34Les personnes, c'est la vie qui est la priorité.

06:37Bien sûr.

06:37Ensuite, les biens et évidemment, l'activité économique, la capacité sur cette vallée

06:42de pouvoir desservir ces villages qui ont besoin d'être alimentés en eau.

06:46Parce que vous avez là un problème sur un réseau routier, mais on a des problématiques aussi

06:49sur les réseaux de télécommunication et les réseaux d'énergie aussi qui peuvent être impactés.

06:53Alors là, on a vu ces images, effectivement, ces filets.

06:55Allons voir ce matin, justement, sur le terrain, quelle est la situation avec vous, Marilis Pariot,

07:00puisqu'on voit toujours derrière vous cette route qui est barrée.

07:04Quelle est la situation à 8h25 ?

07:07Eh bien, pour l'instant, la route est toujours barrée.

07:12Parce que depuis 18h, hier, un bloc rocheux s'est donc décroché de cette falaise juste ici,

07:19en face du viaduc des Égrates, sur la RN205,

07:24tuant donc ces deux passagers de cette voiture avec quatre personnes,

07:28ces deux passagers qui avaient 23 ans, tous les deux.

07:32Le conducteur et le passager avant, eux, ont été envoyés au centre hospitalier d'Annecy

07:37et de Salanches. Leur pronostic vital n'est pas engagé.

07:41Ils étaient originaires de la Somme et étaient en vacances ici, dans la région.

07:45La voiture a été dégagée de la route à minuit.

07:50La nuit a ajouté une difficulté supplémentaire pour les autorités,

07:53pour savoir pourquoi ce rocher s'est décroché de la falaise.

07:56Pour l'instant, aucune réponse n'est apportée.

08:00C'est une situation improbable, selon le président des pompiers et du département.

08:06La route, donc, est barrée parce qu'elle est dangereuse.

08:10Et l'enquête est en cours pour déterminer les causes exactes de cet accident.

08:13Merci.

08:14Merci.

08:15Merci.

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