"No hubo descarrilamiento" de un vagón en la estación Izamal, en Yucatán, sino un "desvío de aguja derivado de una anomalía en el cambio de vía", informó el director general del Tren Maya, general Óscar David Lozano, tras el accidente ocurrido ayer.
Dijo que reportaron a la FGR para abrir una carpeta de investigación sobre el incidente.
Más información: https://www.jornada.com.mx/noticia/2025/08/20/politica/vagon-de-tren-maya-no-descarrilo-se-desvio-aguja-en-cambio-de-via-lozano
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00:00Para informar con total transparencia lo sucedido el día de ayer, 19 de agosto del 2025, en la estación Isamal, Yucatán.
00:09En ese sentido, me permito comenzar con lo más importante.
00:14Todas las pasajeras y todos los pasajeros de los trenes 304 y 307 involucrados en este percance se encuentran bien.
00:23Aquí quiero que vean cómo se dan los movimientos de los trenes.
00:28El tren 304 que viene de Cancún toma la vía directa, porque la posición del aparato de cambio de vía que ustedes ven en este lado izquierdo,
00:39aquí se nota claramente cómo está en posición directa y el tren del tren 307 está estacionado en el andén.
00:48Antes de entrar a vía, los garroteros toman una fotografía y verifican visualmente que este aparato se encuentra en posición.
00:56Esto es muy importante, es un trabajo que hace el garrotero para garantizar que no haya posibilidad del accidente.
01:05Los aparatos de cambio de vía se mueven de manera automatizada.
01:09¿Desde dónde?
01:10Desde el puesto de control zonal en Mérida.
01:12De tal suerte que cuando el centro despacho de trenes le dice al maquinista que es una mujer, le dice a Janet que avance, Janet visualmente verifica que esté en posición el aparato y entra con su tren.
01:27Este es lo que hace la entrada en la vía 4 y intempestivamente cuando pasa el segundo buggy del coche número 3, el aparato cambia de posición completamente.
01:43No es que se haya separado un poco la aguja.
01:45Ahora, ¿qué es lo que sucedió?
01:48Es una anomalía que tenemos que analizar porque eso no debería haber pasado en el diseño del sistema ferroviario.
01:56Entonces, si ustedes se fijan en la fotografía, la posición se pone completamente a la izquierda ambas agujas y entonces se pone en posición desviada.
02:05Y es lo que provoca que el coche número 3, el buggy número 2, es el que se sale de la vía.
02:13Por eso es un percance de vía, no es un descarrilamiento, porque solamente es un buggy del coche 3 el que se sale y al salirse queda ligeramente recostado con el MC1 del tren 307 que estaba parado.
02:28Entonces, por eso es que se ve inclinado y el tren, el coche número 4 queda sobre la vía 2 completamente, no sale de la vía, queda completamente posicionado.
02:43Inmediatamente después del incidente se aplicaron los protocolos de seguridad.
02:48La maquinista, al sentir el jalón de desacople de la vía, aplica el freno de emergencia como está previsto.
02:57El freno de emergencia funciona inmediatamente y detiene el tren.
03:02Al momento que ella se percata del jalón, los pasajeros sin afectaciones ni lesiones, el personal a bordo del Tren Maya y la Guardia Nacional están capacitados para atender situaciones de crisis.
03:17Ellos fueron los que se encargaron de bajar y evacuar a todos los pasajeros.
03:23No hubo afectación en los servicios o corridas del día, no interrumpimos los servicios, los servicios continuaron.
03:32El siguiente tren estaba programado para pasar a las 16.20, pasó a las 17.05.
03:39Hubo un retraso exactamente de 45 minutos.
03:44O sea, seguimos las operaciones, activamos de manera inmediata la comisión dictaminadora de accidentes ferroviarios de Tren Maya
03:53y también reportamos a la Fiscalía General de la República para que los peritos vinieran a hacer una evaluación de los daños
04:01y a verificar cuáles fueron las causas del percance de vía.
04:06Una vez que se determinen las causas del hecho, se van a establecer acciones correctivas para garantizar la seguridad de las personas y también de las operaciones del tren.
04:17Para dar continuidad al servicio de estos 261 pasajeros que viajaban en los dos trenes, realizamos estas acciones.
04:28Activamos el plan de transporte de pasajeros, suministramos bebidas y alimentos a las personas que lo requirieron.
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