00:00Pero es pertinente hablar también en torno de la industria automotriz.
00:05Y una de las marcas que ha llegado a México, que se ha posicionado, es Chirey a lo largo ya de unos años.
00:13Y tengo el gusto de saludar a Sven Azcué, Chief Operating Officer de Chirey Motor México.
00:19Sven, gracias por tener su tiempo.
00:21Hola Pedro, qué gusto estar aquí contigo.
00:21Oye, tres años de Chirey en México, con este auge que han tenido,
00:27especialmente de un tiempo para acá con una muy buena aceptación.
00:32¿Cómo está el estatus de la marca hoy en día?
00:34Tres años en México ya, pero para entender quién es Chirey es importante hablar un poquito de historia.
00:40Chirey en México es Cherry International a nivel global.
00:44Y Cherry es la marca de mayor crecimiento en el último año de la industria automotriz en China.
00:49Somos los exportadores número uno de autos desde China por 23 años consecutivos.
00:54Y apenas el mes pasado, logramos exportar ya 5 millones de vehículos.
00:58Entonces, este logro es gigantesco.
01:00Y contra eso, la entrada a México hace tres años fue tan fuerte.
01:03Un momento post-COVID, en donde nosotros no teníamos un tema de desabasto de chips, desabasto de producto.
01:08Y entonces, la aceptación del mercado mexicano de nuestros productos fue extraordinaria.
01:12Entonces, si aceleramos esto a nuestro tercer año hoy, pues en donde estamos.
01:16En un momento de madurez muy interesante en el mercado.
01:19Sobre todo con el lanzamiento de esta nueva estrategia de los superhíbridos.
01:22Que ese es un punto muy importante, porque ya hoy en día no basta con que sean autos a gasolina buenos.
01:29Sino ya hoy en día, pues queremos economizar en el consumo de combustible.
01:33Y ante una ausencia todavía de una infraestructura eléctrica completa para irnos a un full eléctrico.
01:39Los híbridos se vuelven una alternativa muy viable.
01:42Es un paso clave, ¿no?
01:43Si bien el híbrido te quita esta ansiedad de carga, que hoy en México todavía sigue siendo complicada, nosotros ofrecemos lo mejor de los dos mundos.
01:51Un superhíbrido que te da el rango de autonomía más grande de toda la industria.
01:55¿Cuánto es?
01:56Nuestro JQ7 logró con notario público 1.613 kilómetros manejados en México.
02:03Ahora esta prueba se hace en una ruta México-Estados Unidos por la Panamericana.
02:06Llegamos a la frontera en Piedras Negras, teníamos todavía combustible.
02:09Nos fuimos a Monterrey 1.600 kilómetros.
02:12Para ponerle contexto un poquito al público, ¿qué es esto?
02:14En un solo tanque de gasolina hay una carga eléctrica.
02:16Esto es un México-Cancún.
02:18Es manejar 24 horas sin parar.
02:20Entonces es un superrango y por eso el superhíbrido no es solamente PHB o híbrido enchufable.
02:26Ahora, súmale que el superhíbrido no solo tiene superautonomía, superrendimiento de combustible, sino supertecnología.
02:31Otra vez, esta JQ7 tiene 20 hadas.
02:33Estos son los sistemas de asistencia en el manejo.
02:36Un par de ejemplos, ¿no?
02:37Cuando se frena el coche en frente de esa acelera, frena solito nuestro vehículo.
02:40Lo tiene también en reversa.
02:41Sales en reversa en un estacionamiento, se atraviesa un niño, una persona, un coche, frena solito.
02:46El mantener la distancia con el coche en frente, el virar cuando se hace un artículo.
02:49Entonces, 20 hadas.
02:51Para tener esto en un poche, tienes que irte al doble de precio.
02:54Y nuestro vehículo está en solo 699 mil pesos con todo este equipo y este rango.
02:58Por eso, superhíbrido.
02:59Oye, este precio, no solo en la JQ, sino en el portafolio que tienen, ha sido muy atractivo para la gente.
03:06Mucha gente ha optado por ir con ustedes en lugar de, digamos, marcas que tienen muchos más años en el país.
03:13Entonces, una de las grandes preguntas que se hace a la gente es, ok, yo lo compro, pero ¿cómo está el servicio post-venta?
03:19Porque no termina la experiencia solo en cuanto sacas el vehículo del concesionario.
03:23Esta es una pregunta clave, ¿no?
03:25El comprar un vehículo es fácil.
03:27Porque yo digo, ve y manéjalo y te enamorarás.
03:29Pero, ¿qué pasa en el mundo de post-venta?
03:31En mi experiencia de propietario de un Chireyomoda y JQ, ahí es donde viene el enfoque obsesivo nuevo de la marca.
03:39¿Y a qué me refiero con nuevo?
03:40El año pasado hubo un detalle con partes de colisión, en donde aparte ya juega un tercer jugador, que es la aseguradora.
03:45Y los tiempos de reparación se pueden extender, ¿no?
03:48Entonces, ¿cómo reducimos el tiempo de reparación?
03:51No es rocket science, ¿no?
03:53Una es un preparativo de refacciones.
03:55Hoy tenemos un almacén de más de 10.000 metros cuadrados y una asociación con DHL, el gigante de logística,
04:03para hacerte llegar refacciones al día siguiente en áreas metros, o sea, Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara.
04:08Y el promedio a nivel nacional está en cuatro días.
04:10Esto incluye Mérida y Tijuana, ¿no?
04:12Entonces, hay disponibilidad de partes si tengo un almacén lleno y a mi red de distribuidores un canal con por lo menos 1.5 meses de inventario.
04:19Eso sucede hoy, no hay un tema de refacciones.
04:21Eso es disponibilidad.
04:22O sea, dos, envío rápido que ya sucede.
04:24Y tres, capacitación continua en mis concesionarios para que los técnicos certificados sean los expertos en la marca,
04:31sepan qué le duele a tu coche.
04:32No podemos prometerte que las cosas van a salir perfectas.
04:35Los fierros no tienen memoria, ¿no?
04:36Pero lo que sí te prometemos como marca es que vamos a estar ahí para darte respaldo en garantía y en atención al cliente todos los días.
04:43Y hoy pueden contar que el cliente que lo quiera, lo va a tener.
04:46Es importante lo que mencionas en torno a capacitación a todos los que trabajan, los que representan a la marca.
04:52Y no hablo solo en específico de ustedes, sino con cualquier marca en general, desde el que te recibe la camioneta puede generar una mala o buena experiencia en el usuario.
05:01Entonces, es importante que tengan este know-how de cómo hacer bien el trabajo, porque entonces ahí implicaría una lealtad, un sentimiento, un sentido de lealtad que pueden llegar a generar en la propia gente, ¿no?
05:14Sí, a ver, frase de la industria.
05:16El primer coche se vende en el showroom, pero el segundo, el tercer o cuarto se vende en el taller.
05:20Entonces, no es reinventar la rueda, es hacer lo básico excepcionalmente bien.
05:25Eso es lo que estamos haciendo.
05:26Claro.
05:27Entonces, hoy, que ya cumplimos tres años, esperamos a que los créditos empiezan a vencer esos 36, 48 meses, para que el cliente que ya conoce la marca se quede con la marca, ¿no?
05:36Es parte fundamental.
05:37Entonces, el pilar del producto está ahí, insisto, tienes que manejarlo para entenderlo.
05:42La parte de post-venta es la que hoy está mejor que nunca y seguirá mejorando, porque siempre es perfectible.
05:47Claro.
05:48Y la tercera parte es seguridad.
05:49Oye, y dentro de la estrategia, ¿qué viene a partir de ahora?
05:52Digo, ya cumplieron tres años, tienen muy buena aceptación entre la gente, ya tienen el híbrido más capaz en torno al rendimiento.
06:01¿Qué sigue?
06:02¿Qué sigue?
06:02Más superhíbridos.
06:03Entonces, Chireyo, Moda y JQ se va a consolidar como la marca de superhíbridos.
06:07Esta tecnología de dos motores eléctricos y uno de combustión viene a toda nuestra gama para seguir eliminando ese gap entre gasolina y 100% eléctricos para el mercado consumidor.
06:18Dos, a un precio muy agresivo.
06:21Para otra vez, ya no es el superhíbrido caro, es el superhíbrido que tiene una propuesta de valor mucho más accesible.
06:26Relanzamiento de los productos y, contra esto, consolidar una red de distribuidores cada vez más fuerte.
06:32Porque creemos que si cuidamos a nuestra red, ellos son rentables y fuertes, ellos van a cuidar a nuestros clientes a su vez, ¿no?
06:37Oye, ¿y algún adelanto, algún modelo que vaya a venir a México?
06:41Yo les pido que le pongan atención al JQ5.
06:44No ha llegado al país, es el pequeño de la familia JQ, está extraordinario visualmente.
06:50Esperen la misma tecnología a los más y llegan semanas a México.
06:54Pues vamos a estar muy pendientes.
06:55Ben, gracias por haber dado el tiempo para platicar con nosotros y te esperamos más seguido para seguir dando cuenta.
06:59Seguro que sí.
07:00Yo los digo con un mensaje.
07:01No me crean a mí.
07:02Vengan y manejenlos y enamorense de los coches.
07:04Mi opinión no es la que importa, sino el producto.
07:06Gracias.
07:07Gracias, Pedro.
07:08Vamos a la pausa.
07:09Regresamos con nuestra mesa de debate.
07:10Gracias, punto.
07:14Regresamos con nuestra mesa.
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