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00:00Vamos a arrancar con un tema del que no se está hablando en estas últimas dos semanas.
00:04Ya van dos semanas del trágico accidente, o siniestro, mejor dicho,
00:07en el que perdieron la vida tres nenas en Miami, entre ellas Mila Yankelevich.
00:12Y en medio de todo este dolor hay muchas denuncias cruzadas,
00:16hay una investigación que está en curso, pero las familias se están quejando de esta investigación.
00:21¿Hasta dónde realmente quieren llegar a la verdad?
00:23Tenemos en exclusiva, y por primera vez vamos a hablar de lo que se sabe,
00:26de la denuncia que hay además presentada por una de las familias en la justicia de Estados Unidos.
00:30Adelante Martín.
00:31Son documentos, Mariana, ese es el documento.
00:34Documentos extraídos directamente de la causa judicial en los Estados Unidos.
00:40Lo estuvimos trabajando, este documento que tiene más de 30 fojas.
00:44Esta familia dice, no se está investigando.
00:46No se está investigando como corresponde, y aporta datos que hasta ahora eran desconocidos.
00:51Vamos a explicar primero que esta denuncia la hace la familia no de una de las tres víctimas,
00:58o sea, perdón, no de las tres fallecidas, sino una de la víctima que no falleció.
01:03Es una chica de nueve años, que por supuesto no revelamos el nombre,
01:08pero acá cuentan en esta denuncia que tiene daños en su cuerpo que le van a durar toda la vida.
01:15Creo que no hace referencia al cuerpo, a los daños físicos, sino a los de salud mental, claro.
01:21Lo traumático que ha sido para esta nena, que salió debajo de la barcaza,
01:25que se salvó de milagro, que logró sobrevivir nadando.
01:28O sea, es tremendo lo que vivió.
01:30Y a raíz de esta denuncia es que se mete la justicia de los Estados Unidos,
01:34más allá de que estaba investigando la Guardia Costera de Estados Unidos.
01:38Ahora se mete la justicia a investigar, y se sacan algunas conclusiones que hasta ahora
01:42eran desconocidas, por lo menos para nosotros los argentinos.
01:46Recordemos que también hay investigadores argentinos detrás de esto
01:49para saber qué es lo que pasó realmente, y si hubo algún grado de culpabilidad de alguien.
01:56Ya te digo, Mariana, nadie habla de accidente.
01:58Nadie habla de accidente.
01:59Nadie habla de accidente.
01:59Esto se pudo haber evitado.
02:01Esto se pudo haber evitado.
02:02Esa es la primera conclusión que saca, por lo menos, la Guardia Costera y la justicia de los Estados Unidos.
02:07¿Qué fue lo que estuvo mal?
02:08Bueno, esa es una gran pregunta, porque de un lado dicen estuvo mal el velero,
02:13del otro lado dicen estuvo mal la barcaza, pero si querés, Mariana, tenemos esto,
02:18que es parte de la investigación, resumido en placas para que se entienda lo mejor posible.
02:24¿Quién hace la denuncia a la familia de una niña, identificada con las iniciales,
02:29EZ, que tenía solo nueve años, que sobrevivió, que estaba en el velerito,
02:33junto a las terenidas fallecidas, entre las que estaba, por supuesto, Mila Yankelevich?
02:39Identifican por primera vez a esta empresa.
02:42Esta empresa, que se llama Waterfront Construction, es la empresa dueña de la barcaza,
02:48que, ahora sabemos, no transportaba basura, como se decía en un primer momento,
02:54sino que lo que transportaban era productos o elementos para construir un muelle.
02:59Vieron que hay muchas casas de muchos famosos, de personajes muy importantes, millonarios,
03:04casas muy, muy importantes, mansiones.
03:06Llegan por mar, en vez de llegar por tierra.
03:08Exactamente, estaban transportando materiales.
03:12Y esta es la empresa dueña de la barcaza y es una de las apuntadas.
03:16Pero no es la única apuntada.
03:19También están apuntados, en la investigación, además del Waterfront Construction,
03:23la empresa dueña de la barcaza, el Miami Yacht Club, que es de donde salió el velero,
03:29y también la Youth Sailing Foundation, que es quien organizaba el campamento.
03:34Y a donde pertenece la coordinadora.
03:35Donde pertenece la coordinadora, exactamente.
03:37La chica de 19 años que iba en el velero.
03:39De 19 años.
03:40O sea, la investigación va por las responsabilidades de las tres partes,
03:45no solamente de una.
03:46Porque acá la pregunta siempre se hace es, bueno, ¿fue culpa de uno o de otro?
03:49Pero, y acá lo que se preguntan, o lo que tratan de afirmar es,
03:54y si fue culpa de los dos, por eso hablen...
03:56Pero hay cosas que son básicas.
03:58Sí.
03:58Ese canal, ¿se puede navegar?
04:02O sea, ¿estaba bien que el velero navegue ahí?
04:03¿Estaba bien que la barcaza?
04:04¿Pueden convivir?
04:05Bueno, dicen, acá en esta parte de la investigación,
04:09dicen, no estaba bien que cruce por ahí,
04:11pero tampoco está bien que la barcaza no frene.
04:14Claro.
04:14Dicen las dos cosas.
04:16No se trata de una cuestión binaria de una cosa o de la otra.
04:19Porque también el velero pudo haber avanzado de más
04:22y no poder volver por la falta de viento.
04:24También, absolutamente.
04:25Ahora vos fíjate que dice que todos los participantes
04:30fueron descuidados, imprudentes y negligentes
04:34durante los momentos previos.
04:36Acá lo llama accidente por la traducción,
04:37nosotros decimos incidente, del siniestro.
04:40Estas palabras son las fuertes, Mariana.
04:43Descuidados, imprudentes y negligentes.
04:46Descuido.
04:46¿Qué dice además esta parte de la investigación?
04:50Que viene acarreada por la denuncia de, como decíamos,
04:54una de las familias.
04:56Waterfront Construction, es decir, los dueños de la barcaza
04:59fueron negligentes al operar justamente la barcaza
05:03sin la debida precaución, sin personal suficiente para vigilar
05:08y sin intentar evitar la colisión.
05:10Esto es importante porque el capitán, si bien tenía o tiene 12 años
05:17de experiencia, no tiene licencia.
05:20Pero no tiene licencia.
05:22¿Eso está confirmado?
05:22Eso está confirmado.
05:24Pero la letra chica te dice, no la necesita tampoco la licencia.
05:28Si la tiene mejor, pero no la necesita.
05:31Increíblemente no la necesita.
05:32Pero hay dudas de dónde está ubicado en la barcaza uno el capitán.
05:35Exactamente.
05:36Y ahora te lo voy a decir.
05:37Porque por algo no dio al velero.
05:38Porque es una de las cosas que le terminan reprochando.
05:41Creo que viene ahora exactamente en esta placa.
05:44El piloto del remolcador estaba operando el barco imprudentemente
05:49y debería haber tenido un miro, es decir, alguien que mire adelante
05:53en la prueba, es decir, en la parte de adelante de la barcaza,
05:57sabiendo que estaba navegando a través de aguas regularmente llenas
06:00de navegantes recreativos.
06:01Que acá me parece que responde un poco lo que vos decías.
06:04Claro, o sea, tenía que tener más cuidado porque era una zona
06:07donde podía pasar algún velero, algún barquito.
06:11Totalmente.
06:12Que podía llegar a pasar algo.
06:13Tenía que tener más cuidado.
06:16Y ahora se mete también esta denuncia y esta parte de la investigación
06:19en lo que pudieron haber sido la negligencia, no de la barcaza,
06:24que era lo que hablábamos hasta ahora, sino del velero.
06:27¿Qué es lo que dice?
06:28El club y la fundación, o sea, el club de donde salió el velero
06:33y la fundación que organizó el campamento, actuaron con negligencia
06:38a permitir que niños fueran supervisados por personal joven
06:42y poco capacitado en un área de alto tráfico marítimo
06:46sin adoptar medidas de seguridad adecuadas.
06:49Gracias.
06:50Gracias.
06:51Gracias.
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