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Llega el Hot Wheels Legends Tour 2025 a México, el evento ideal para amantes del motor y la creatividad sobre ruedas. Descubre cómo los autos customizados pueden convertirse en leyenda y formar parte del universo Hot Wheels.
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NoticiasTranscripción
00:00Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va amigos de Motores al Día?
00:18Bueno, pues ya estamos aquí listos como todos los fines de semana, ya lo sabe aquí en Milenio Televisión.
00:23Y bueno, pues con mucha información automotriz, ¿qué les parece si arrancamos con las noticias?
00:29Ni si más, Sahara, adelante.
00:36Gracias Arturo, buenas tardes a todos.
00:39El día de hoy arrancamos las noticias con que Fiat celebró su 126 aniversario.
00:45Una marca que nació en 1899 en el Palazzo de Bichesario en Turín, como la fábrica italiana de Automobili y Torino.
00:54Desde sus inicios, apostó por la innovación, la movilidad, con un carácter único.
01:00En 1900 contaba con 150 empleados, pero para 1906, bajo la dirección de Giovanni Agnelli,
01:08Fiat expandió internacionalmente y diversificó su producción, incursionando en taxis, camiones, tranvías y motores marinos.
01:16Comenzó a cotizar en bolsa y para ese año ya contaba con 2.500 empleados.
01:23En 1910, era la automotriz italiana líder con presencia en Estados Unidos, comenzando así sus inicios de empresa multinacional.
01:32En México, Fiat ofrece un portafolio con una gama moderna y versátil.
01:36El Mobi es un auto urbano con una gran conectividad ideal para la ciudad, el Argo que combina eficiencia, seguridad y estilo.
01:45Por otro lado está el Pulse, dentro del competitivo segmento DSUV, que ofrece tecnología avanzada y una versión deportiva Avar con un motor turbo de 173 caballos de potencia.
01:57Y por último está el Fastback, que lleva el diseño Coupé a otro nivel, con una gran capacidad de carga y estética robusta.
02:04Recientemente fue presentado el Fiat 500, el cual se fabricará en la planta de Mirafiori y estará disponible con un motor híbrido.
02:13Pero el inicio de su venta todavía está por confirmarse.
02:16Fiat busca seguir evolucionando sin perder el espíritu irreverente que lo ha caracterizado por más de un siglo.
02:23Además de continuar con el desarrollo de soluciones de movilidad aptas para los nuevos tiempos y distintas necesidades del mundo actual.
02:31Hot Wheels Legends Tour 2025 llega a México con más oportunidades que nunca.
02:38Y es que por primera vez el Tour incluirá una competencia regional en Latinoamérica,
02:44abriendo nuevas puertas para los apasionados del diseño y de la personalización automotriz.
02:48En esta edición, México será uno de los escenarios clave donde fanáticos podrán registrar sus autos customizados
02:56con la meta de convertirlos en la próxima leyenda Hot Wheels a escala 1.64.
03:02Desde su inicio en 2018, este evento junta la autenticidad y la creatividad,
03:07reuniendo a miles de entusiastas alrededor del mundo.
03:11Este año, los ganadores de cada país se enfrentarán en la gran final latinoamericana.
03:16El vehículo ganador avanzará a la gran final global, compitiendo por convertirse en un modelo oficial de Hot Wheels.
03:24Este será producido y vendido internacionalmente, el cual será seleccionado por un jurado compuesto por diseñadores de Hot Wheels.
03:33Expertos automotrices y celebridades serán los encargados de seleccionar al autoganador y el más extraordinario.
03:40Las inscripciones ya están abiertas y tú puedes ser parte de esta historia.
03:45Para más información, visita HotWheelsLegends.com
03:48Seguimos con más información aquí en Motores al Día.
03:51Muchas gracias, mi estimado Sahara.
03:59Bueno, pues ya estamos aquí con el señor Don Jorge Sabiñón, que nos va a platicar, pues, de lo que le gusta, dice él,
04:05los autos clásicos, antiguos y, bueno, todo lo que sea de colección.
04:09Mi estimado Jorge, ¿cómo estás?
04:10Arturo, feliz de estar nuevamente con ustedes aquí en Motores al Día, con mi pasión, ya lo dijiste,
04:15los autos antiguos y hemos hablado de autos icónicos de la televisión.
04:19Ahora vamos a hablar de un auto icónico de las películas.
04:23De las películas.
04:23Nada más ni nada menos que mira nada más esto.
04:27El Aston Martin DB5 de James Bond, que fue modificado, obviamente, para esta, pues, franquicia de películas,
04:36porque ya trascendió actores y décadas y todo, este vehículo ha salido en muchas películas.
04:42¿Quién fue el primer James Bond?
04:44Sean Connery.
04:45Sean Connery.
04:46Sean Connery, con una película que se llamó Doctor No.
04:50Y luego viene Goldfinger, que es donde debuta este vehículo.
04:53Es un Aston Martin DB5 que fue modificado con todas estas cosas.
04:58Vidrios a prueba de balas, placas revolventes, un equipo que le dicen GPS, que no existía el GPS.
05:06En ese entonces, pues, es un equipo, pues, vamos a decir, localizador de la posición del vehículo.
05:13Una cortina de humo, podía aventar aceite para que el auto de atrás patinara.
05:19Las barras traseras contra balas también.
05:24Un asiento eyector para el que iba ahí junto, que si traía algo de amenaza, pum, te lo echabas para afuera.
05:31Y ametralladoras en las luces direccionales.
05:34Y las durían y salían unas ametralladoras.
05:37Aparte, en las ruedas traseras, unas cortadores para las llantas del enemigo, ¿no?
05:43Que en este caso, no sé si recuerdas, se junta con un Mustang que iba persiguiendo en la carretera y le corta las llantas.
05:51Y entonces la chica que iba, la chica Bond, obviamente, se tiene que pasar al Aston Martin y el Mustang lo dejan por ahí.
05:57También estaba demutando en esos entonces este Mustang.
06:01Todo lo que sucede, pues lo hacen en un laboratorio donde el M16, el equipo de seguridad y de agentes secretos, el que manejaba a James Bond.
06:16Y llega James Bond al laboratorio y dice, ¿dónde está mi Bentley?
06:19Dice, no, él ya está muy viejo, tienes que cambiar, el siguiente vehículo es este Aston Martin.
06:27Pero ellos que tenían Aston Martin, Jaguar, o sea, puro...
06:30No, pero James Bond solo usa el Aston Martin.
06:32Sí, sí, sí, pero bueno, a ver, en el caso de James Bond, de repente metieron también algunos modelos BMW, de la gente 007.
06:41Sí, claro, pero ya fue muy posterior, ya con otros actores.
06:44Con otros actores, vamos.
06:46Sí.
06:46Pero ya después les prohibieron meter los vehículos alemanes y regresaron otra vez a los ingleses.
06:51Exactamente, Jaguar y Aston Martin.
06:54Bueno, las placas, vamos a entrar en materia, en cada uno de los detalles, las placas tenían del Reino Unido, obviamente, de Francia y de Suiza.
07:03Entonces daba vuelta la placa y cambiaba de país.
07:05Y ya era tu coche.
07:07Pues eso se supone.
07:08Como había un chorro de Aston Martin, era fácilmente que se confundiera la gente, pero bueno, eso era película, ¿no?
07:13Luego el localizador, que les decía en el centro, tenía una pantalla verde, donde podía ubicar dónde estaba el vehículo que estaban tratando de buscar.
07:23Los cortadores, ya lo dije, los cortadores, si le apretaba un botón, salían los cortadores de los ejes de las llantas traseras y eran unas, pues, como aspas exactamente, muy peculiares.
07:34Entonces, la cortina de humo, el aceite, ya lo platicamos, y finalmente tenemos las ametralladoras y el asiento eyector.
07:44Todo estaba controlado en la consola, él abría la consola y ahí había diferentes botones donde fácilmente podía activar cualquiera.
07:51Qué bueno, todo era ficticio, ¿no? Porque ya sabemos que todo eso no existía.
07:54Cualquiera de estos típicos.
07:54Ahora, sí puede ser posible que todo eso se le integre a un vehículo.
07:59Sin ningún problema, sin ningún problema.
08:01De hecho, bueno, el vehículo sí funcionaba con estas cosas.
08:05Obviamente, esta es película, ¿no?
08:07No eran ametralladoras reales, ¿no?
08:10Disparaban balas reales.
08:11Son de utilería.
08:12Son de utilería.
08:13Y vamos a recordar la escena de Goldfinger donde entra a la fábrica él con el chino apuntándole.
08:20Obviamente así porque lo van manejando de la derecha.
08:23Y entonces empiezan a perseguirlo y le suben la velocidad.
08:26No sé si recuerdas esa escena.
08:28Le suben la velocidad porque iban entre los pasillos de la fábrica.
08:32Y entonces se ve muy chistoso a estas alturas.
08:35Justo lo que comentabas, ya a estas alturas, estos efectos, pues, son ridículos, ¿no?
08:39No, bueno, ya, ya, ya, ya hicieron historia.
08:42Pues muchas gracias, mi estimado Jorge.
08:43Que lo hayan disfrutado.
08:44Muchas gracias, muchas gracias.
08:46Bueno, pues ahora vamos a ver la siguiente prueba de manejo que tenemos preparado para ustedes.
08:50La verdad, vehículos como siempre de reciente lanzamiento que ya están en el mercado mexicano
08:55y que obviamente usted los puede conocer aquí en Motores al Día.
09:04¿Qué tal amigos de Motores al Día?
09:06Yo soy Dani López y hoy quiero que me acompañen a conocer la pickup que tengo detrás de mí
09:10que es una Nissan Frontier V6 Pro 4X en el año modelo 2025.
09:15Vamos a ver las cualidades que tiene esta camioneta que está hecha 100% para el off-road.
09:26El exterior de esta camioneta nos da muchas señales de la identidad de la misma.
09:31Encontramos primero esta parrilla que tiene plásticos en negro que ocupan prácticamente todo el espacio.
09:37El emblema de Nissan en medio con algunos detalles en rojo.
09:39Las entradas de aire que son muy amplias.
09:43Y tenemos estos faros LED que son grandes, aunque la direccional únicamente es una línea en la parte de arriba.
09:48Ya lo estarán viendo ustedes en las imágenes.
09:50Y abajo tenemos estos faros rompeniebla que se utilizan muchísimo en las rutas todoterrenos.
09:56En este caso en específico tenemos esta estampa de la categoría mismo de Nissan
10:02que es un poco más deportiva con el emblema también de off-road porque, bueno, se los vuelvo a decir,
10:06es una camioneta hecha para el todoterreno.
10:09De stock ya incorpora estas llantas con rines de 17 pulgadas que son marca Hancock.
10:15Hechas también para salir del camino.
10:17Tienen obviamente el dibujo de gajos que eso te ayuda en los terrenos difíciles.
10:22Es una camioneta grande, mide 5.3 metros.
10:25La caja únicamente mide poco más de metro y medio.
10:29Entonces, pues es una camioneta que es grande, que impone y de ancho tiene 2.1 metros.
10:34Realmente creo que el tema de los vehículos off-road y en este caso de Frontier
10:44mantienen muchas cosas análogas en esta identidad un poco más roda y eso a mí me fascina.
10:49Por ejemplo, tenemos una pantalla muy grande donde podemos ver Apple Hat Play, Android Downs o de manera inalámbrica.
10:55Sin embargo, viene en un muy buen balance de lo que tú controlas de manera touch con la pantalla
11:01y de lo que controlas por medio de botones.
11:03Abajo tenemos perillas para el volumen, para la canción, para el menú, para ver la cámara si es que quieres
11:08y eso creo que es un poco más accesible y más fácil.
11:13También tenemos un botón para las intermitentes que creo que es un acierto que esté tan cerca del volante
11:18porque en caso de cualquier emergencia lo puedes activar rápidamente.
11:21Abajo tenemos los comandos del aire acondicionado.
11:23Del lado izquierdo, aquí sí viene una diferencia muy importante con todos los demás coches off-road o con la mayoría
11:29y es que acá es donde movemos todos los comandos para las rutas, todo lo que necesitas.
11:35Por ejemplo, el control de descenso, el bloque de diferencial, todo este tipo de comandos está del lado izquierdo.
11:41En medio tenemos la palanca automática tradicional también y adelantito sí tenemos una perilla
11:49que giramos y nos puede cambiar la tracción de two-wheel drive, four-wheel drive, tracción de latera, tracción trasera, tracción total.
11:56Aquí lo decides tú por medio de esta perilla y también tenemos para desactivar un sistema que se llama Sound Stop
12:03que sirve para ahorrar combustible.
12:05Cuando tú te pares en un semáforo el motor de alguna manera se apaga para dejar de gastar combustible
12:11y luego se enciende cuando vas a arrancar.
12:13Acá en medio tenemos conectividad inalámbrica para el teléfono, tenemos una codera muy amplia,
12:18asientos forrados en piel al igual que el volante que les da una comodidad muy especial.
12:24El volante se los decía está forrado, tiene algunos botones para mover el incontestimiento, las capacidades del coche
12:30y el tema del clúster pues es una pequeña pantalla digital donde vemos los datos del consumo,
12:37de si tenemos algún problema, de los sensores y tenemos un tacómetro y un velocímetro, eso sí, 100% análogo
12:43y a mí me gusta.
12:46Y ahora estamos en la entrevista, una entrevista pues muy padre, muy bonita como siempre aquí con Francisco Name
12:52que es el director general de este gran premio histórico que la verdad pues lleva mucho la atención,
12:58muy bonito, muchos coches clásicos, deportivos, de la época y bueno, ¿qué nos cuentas mi simado Frank?
13:04Bueno Arturo, pues somos los promotores de este evento, este evento que es organizado por el Club de Coleccionistas de Autos Jaguar
13:11y es un evento único en el país, uno de los más importantes en su tipo en el mundo
13:17y es la decimotercera edición del gran premio histórico de la Ciudad de México.
13:23A ver, ahora platícanos un poquito por qué es uno de los más importantes del mundo
13:27porque ya sabemos que hay muy pocos eventos de autos clásicos de este tipo dentro de un autódromo
13:33como es el emblemático hermano Rodríguez.
13:35Mira, hablemos de algunos de los eventos importantes en pista para autos históricos,
13:41está el Le Mans Classic que acaba de ser hace un par de semanas,
13:46tenemos la Carrera Histórica de Monterrey en California,
13:49tenemos también el Festival de Woodwood,
13:52y pues la respuesta mexicana a esos grandes eventos es el gran premio histórico,
13:57es un evento que pues nació pues como debe de nacer para mí.
14:05Como una reunión de amigos, ¿no?
14:07Como una reunión de amigos y ahora es un evento en el que tenemos más de 300 automóviles participando
14:13con una característica especial, la posibilidad de ver estos autos estáticos
14:19y luego en el hit que les corresponde o en el gran premio que les corresponde,
14:25ingresan a pista.
14:27Tenemos destacados eventos como por ejemplo el gran premio Jaguar,
14:32que además los socios del Club Jaguar se avientan a hacer el arranque como el Le Mans antiguo,
14:38el auto de un lado de la pista, ellos del otro, se da el banderazo,
14:43corren hacia el auto, se suben y arrancan, ¿no?
14:45Desde luego, pues tú sabes que el Le Mans esto generaba cuando ese arranque se llevaba de esa forma,
14:52muchos acciones...
14:52Aquí es un arranque de caballeros, vamos.
14:54Aquí se hace un arranque de caballeros, pero yo sí me tapo los ojos, ¿eh?
14:57Porque ver 15 piezas históricas maravillosas arrancando así, dices, no vaya a ser, ¿no?
15:03Que pase algo.
15:04Sí, claro.
15:05Y cada 30 minutos tenemos un gran premio enfocado en una marca o en un continente o en un país, por ejemplo...
15:13O en un segmento, puede ser que varios vehículos sean prácticamente del mismo segmento y los puedes meter a competir entre ellos, ¿no?
15:20Así es. Por ejemplo, tenemos un gran premio que se llama el gran premio europeo.
15:24Europeo, exacto.
15:24Tenemos otro gran premio que se llama gran premio cuatro cilindros,
15:27que son principalmente autos europeos o orientales.
15:31Así es.
15:32Tenemos el gran premio Porsche, que también es muy destacado.
15:37Y bueno, el gran premio histórico es un evento en el que tenemos autos que han sido protagonistas en grandes seriales del automovilismo mundial.
15:48Estamos cruzando los dedos para que sí se logre tener listo un Fórmula 1, que es un T-Rail.
15:53Ah, ese es tan excelente.
15:54Tenemos un Porsche que participó en Le Mans, que ganó Le Mans, ese lo vamos a tener en pista.
15:59Hay otro auto que es el McLaren Canam, este auto que es la generación posterior al McLaren que corría el legendario Moisés Solana.
16:12A ver, mi estimado Frank, digo, se nos acaba el tiempo, aquí no tenemos tanto tiempo,
16:16pero a ver, platícanos un poquito, ¿este evento es abierto al público? ¿Tiene costo?
16:21¿Qué gentes pueden participar o qué público puede participar?
16:25Claro, mira, los boletos están a la venta en Ticketmaster, apuren, apuren su compra porque el año pasado fue sold out,
16:31o sea, se vendieron todos antes el evento y tenemos tres tipos de boletos.
16:36Solo grada, grada con acceso al paddock y suite con alimentos y desde luego acceso al paddock
16:42y también a la explanada Ocesa, los encuentran en Ticketmaster, ahí van a poder encontrar los precios
16:48y bueno, pues es un evento que las personas que van lo clasifican como, pues una experiencia muy, muy agradable que han vivido.
16:59A ver, ahora pláticanos un poco también, hablando de otro tipo de vehículos,
17:03porque vimos que en el Gran Premio Histórico del año pasado también participaron vehículos modernos, deportivos,
17:09había, por ejemplo, hay algunos Ferraris, algunos Lambos, algunos McLaren,
17:14había autos de colección muy importantes que también ya se convierten en autos de colección por su baja producción.
17:21¿Este tipo de vehículos superdeportivos también van a estar en el autódromo?
17:25Por supuesto que sí y además la buena noticia, comparado con el año pasado,
17:30es que tenemos el circuito completo y esto pues es una invitación especial
17:35para que los que tienen estos autos exóticos participen, porque el año pasado en el óvalo,
17:41y tú lo sabes, un auto de estas características, pues no es para los participantes, para sus pilotos, la mejor opción.
17:49Ahora sí tenemos la pista completa y todo listo para recibirlos.
17:54También tendremos los Fórmula Ford, esta categoría histórica también,
17:59que pues se ha formado un club de estos autos y bueno, pues todo va aportando, ¿no?
18:05Entonces vamos a tener un gran evento en el que pues esperamos a todo tu auditorio y por supuesto a ti.
18:13Gracias, por ahí estaremos, mi estimado Frank.
18:16A ver, otra de las preguntas que también es obligada, esta competencia, bueno, competencia por así decirlo,
18:22porque realmente pues no se puede rebasar, obviamente, ¿no?
18:26No es una carrera que tengas ahí que ir peleando con el compañero que ya también se inscribió al evento,
18:32pero ¿vas a abrir toda la pista? ¿Es todo el autódromo de mi hermano Rodríguez abierto para este gran premio?
18:37¿O va a haber algunos cierres importantes para que no alcancen altas velocidades?
18:42¿Cómo va a estar este control?
18:44No, bueno, el autódromo es completo.
18:47Desde luego el público lo tenemos concentrado en el edificio de Suits y en la grada que está frente a Suits.
18:53Y pues sí hay rebases, lo que pasa es que sí se entiende que es un manejo de caballeros.
19:00No se trata de llegar a una curva en un auto histórico y pues demostrarle a tu amigo que eres más rápido que él y más audaz.
19:08Entonces hay un cuidado especial en un evento como este, precisamente por la característica de los autos.
19:14Y otro punto que te quería comentar, en el paddock del autódromo vamos a tener este año exhibidos los tres autos más rápidos del mundo.
19:21Vamos a tener un Genesis F5, vamos a tener un Bugatti Chiron y vamos a tener un Yesco.
19:32Este Yesco es un auto, para que el público lo conozca, que su velocidad máxima está cercana a los 500 kilómetros por hora.
19:40500 kilómetros, pues ya me imagino que debe ser 2.3 segundos en el 0 a 100, pero bueno, son productos muy exitosos y que obviamente no se ven a diario.
19:49Esto es un evento que es único en el mundo.
19:53Hemos visto que hay otros eventos a nivel mundial en donde sí se presenta una gran cantidad de estos vehículos,
19:58porque hay gente que tiene una colección muy grande.
20:02Pero en este caso, pues vamos a tener todo esto reunido en este gran premio histórico.
20:06Es correcto, no se lo pierdan, domingo 10 de agosto, la página del evento es www.gphistorico.com.mx
20:17A ver, otra vez, repítelo otra vez.
20:19www.gphistorico.com.mx
20:23Ahí se pueden meter y ver todas las bases y ver qué es lo que pueden ver en este gran premio, ¿no?
20:29Pues la información general, fotografías de los eventos de años anteriores, desde luego la solicitud de inscripción ya no va a estar, porque pues ya estamos completos.
20:40Y bueno, va a ser un domingo maravilloso para que vayan con la familia, con los amigos.
20:45Perfecto, mi estimado Frank, muchísimas gracias por esta entrevista, como siempre, te deseamos mucho éxito.
20:50Muchas gracias y te esperamos a ti en forma especial.
20:53Por ahí estaremos, por ahí estaremos.
20:55Bueno, pues nosotros hablando precisamente de vehículos súper deportivos, pues ¿qué les parece si ahora vamos con Dani López?
21:02Que nos dejó una pieza muy importante, muy interesante para Motores al Día.
21:06¿Qué tal amigos de Motores al Día?
21:13Yo soy Dani López y hoy estoy muy emocionado porque como pocas veces tenemos la oportunidad de tener al protagonista de la sección de superautos con nosotros,
21:21que hoy es el Porsche Taycan Turbo GT en la versión Beysag.
21:25Como ustedes saben, Porsche es una marca que no le ha tenido miedo a la electrificación ni a la hibridación
21:33y actualmente cuenta en su portafolio con dos modelos diferentes que cuentan con propulsión eléctrica.
21:39Uno es Macan, que es un SUV, y el otro es este super deportivo Taycan, que alcanza velocidades de hasta 300 kilómetros por hora
21:45y tiene la aceleración más rápida de la historia de los Porsches.
21:48En 2015, Porsche presentó el Missione, un prototipo que adelantaba lo que sería su primer auto eléctrico.
22:05Tenía diseño radical, puertas suicidas y una promesa clara.
22:09Más de 600 caballos de potencia, 500 kilómetros de autonomía y una aceleración de 0 a 100 en menos de 3.5 segundos.
22:19Pero más allá del diseño y los números, lo importante era el mensaje.
22:24Porsche iba a entrar en el mundo eléctrico sin dejar a un lado su esencia.
22:28Cuatro años después, en 2019, ese concepto se convirtió en realidad con el Taycan.
22:33A diferencia de la mayoría de autos eléctricos, el Taycan lleva una transmisión de dos velocidades y está ubicada en el eje trasero.
22:45Una primera corta para aceleraciones intensas desde cero y una segunda larga para mantener eficiencia y velocidad en tramos más extensos.
22:54La batería está colocada en el suelo del auto, lo que le da un centro de gravedad óptimo más bajo que el de un 911.
23:02Y eso se nota en el manejo con su dirección precisa, paso por curvas sólidos y un balance dinámico que sorprende siendo un sedán eléctrico de más de 2 toneladas de peso.
23:12Desde su lanzamiento han llegado varias versiones.
23:15El 4S, que es la entrada a la gama, pero mantiene un enfoque deportivo.
23:20Turbo y Turbo S, con más de 750 caballos y un 0 a 100 en tan solo 2.8 segundos.
23:27GTS, que busca el equilibrio ideal entre potencia, confort y dinámica.
23:32Y también los Cross Turismo y Sport Turismo, que incorporan una carrocería tipo wagon, con más espacio y una suspensión más alta,
23:39ideal para quienes buscan versatilidad sin perder deportividad.
23:43Sin embargo, el Taycan más extremo es el Turbo GT con paquete Beisash.
23:49El Taycan Turbo GT ya es por sí solo la versión más potente de la gama,
23:54pero cuando se le añade el paquete Beisash, Porsche lleva todo al límite para la pista.
23:59Los resultados de estas modificaciones son impresionantes,
24:03pues el coche llega a los 1034 caballos de potencia en Overburst y Launch Control
24:09y consigue una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 2.2 segundos
24:14y de 0 a 200 en 6.6 segundos.
24:18Además, ya se convirtió en el vehículo eléctrico de producción más rápido en recorrer el circuito de Nürburgring,
24:24con un tiempo de 7 minutos y 7 segundos y medio.
24:27Lo mejor de todo esto es que el coche está disponible en el mercado mexicano,
24:33aunque naturalmente con un precio muy elevado.
24:36Arranca desde los 5 millones 18 mil pesos y se puede ir hasta donde el cliente lo pida,
24:42ya que Porsche tiene la posibilidad de personalizar cada detalle del coche,
24:46desde el color de los calipers, de las vestiduras, los materiales de los interiores,
24:51el color de la carrocería, los emblemas que quieres que lleve, etc.
24:54Con todo esto, ¿sigues prefiriendo un coche a combustión o le darías la oportunidad a un eléctrico deportivo?
25:01Bueno, gracias mi estimado Dani por esta información tan importante que nos dejaste el día de hoy.
25:18Yo soy Arturo Rivera, quédese con la mejor información aquí en Milenio Televisión.
25:22Nos vemos a la próxima.
25:31¡Gracias!
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