- hace 6 meses
El servicio tiene varios inconvenientes por un supuesto derrumbe de una obra que se desplomó sobre las vías, que causo donde el servicio está interrumpido y los usuarios no pueden usar el servicio..
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02:26Esto de que el servicio no vuelve hasta el 1 de agosto no es así.
02:32Va a volver el servicio mañana, 31 de julio.
02:35¿Lo tenés eso, Facu, claro?
02:37Bueno, perfecto.
02:39Es lo que habíamos, claro, mencionado.
02:40Claro, pero me están pidiendo que lo aclaremos,
02:43obviamente la gente que está trabajando en este momento en el lugar.
02:47Ah, porque mañana es 30 de julio.
02:48Claro, lo decía seguramente por la información que tenía la otra chica
02:51de otro medio de comunicación.
02:52Dijo, lo escuché en la tele, así que crónica siempre primero
02:55con la información correcta y certera.
02:57¿Podemos informarles entonces, Fede?
02:59¿Ya es oficial ese dato?
03:00Sí, a mí me dicen que sí.
03:01Y que la obra tarde...
03:02Bueno, la obra, estoy con el tema de la obra,
03:04pero no sé si se lo dé la cabeza, no es una obra.
03:06El reconstruir todo esto entre 5 o 6 horas, o sea...
03:10Claro, porque hay que apuntar.
03:10Igual sí es una obra, ¿cómo no?
03:11Sí, bueno, para que no se mezcle con el centro del problema.
03:19Exactamente.
03:19Si quieren preparar ese último momento para que quede fijado
03:22en la mente de la gente, perfecto.
03:23Eso lo tenemos en claro, sobre todo para llegar a cierta tranquilidad.
03:27Lo que sí me estaban retomando también aquí en el WhatsApp,
03:30a los mensajes que van llegando, 11 39 10 41 00,
03:33es que ya toda la semana estuvieron funcionando con demoras
03:37de hasta 30 minutos los diferentes trenes.
03:40Entonces, claramente, esto es algo, es un imprevisto, insisto,
03:44es algo que no estaba planificado, no es una obra que se deba justamente
03:48a la tecnología nueva que están tratando de implementar o a las vías
03:51que están tratando de cambiar dentro del tren, sino que es una obra ajena
03:56a lo que es la empresa.
03:57Por eso también hacían la diferenciación.
03:59De todas maneras, el servicio y la electricidad estaban funcionando
04:02con fallas desde muy temprano.
04:03Para el usuario.
04:04Y desde hace varios días.
04:05Y ya está el tren.
04:06Semanas, Rojo.
04:07Claro.
04:07Y desde hace varias semanas.
04:08Y anda mal.
04:09Está Ramiro Manini, que es economista.
04:12Pasa algo.
04:12Abro otra ventana temática.
04:15Nos cobran cada vez más los servicios.
04:18Yo quiero que si me cobras más el servicio, ande bien, ¿no?
04:22Bueno, lógico.
04:22Desde que gobierna mi ley, los servicios públicos, luz, agua,
04:26también el transporte, aumentaron entre dos y cinco veces,
04:29lo que es un impacto enorme en el bolsillo de los trabajadores.
04:32Que, bueno, se viene viendo que el salario real en la Argentina
04:34está cayendo hace 10 años.
04:36Y en el último año cayó muchísimo.
04:38Así que, bueno, obviamente, toda la gente que necesita viajar a su casa,
04:41que vuelve a trabajar, está, obviamente, sufriendo un servicio pésimo,
04:45caro.
04:45Y, además, en Argentina no hay inversiones hace 20 o 30 años.
04:49Y por eso pasan estas cosas.
04:50Obviamente, puede ser que en este caso puntual no sea la responsabilidad
04:52de la empresa de tren.
04:53Pero hay una realidad que en Argentina no hay inversiones
04:55en vías de transporte público, colectivos, trenes, hace años.
04:58Y se ven las consecuencias todos los días.
04:59Igual, para ser justos, creo que la última vez, Migue,
05:03que se hizo una obra bien acá en Argentina con el tema de trenes
05:06fue con el flaco arreondazo.
05:08Sí, hace mucho tiempo que no hay obras importantes.
05:11Y, además, una infraestructura que te muestre que va a cambiarle
05:14a los usuarios todo lo que tiene que ver con la frecuencia
05:18y la mejora en el servicio.
05:21Y lo que tiene que ver con el monto va a seguir aumentando
05:23porque desde el gobierno lo que buscan es disminuir cada vez más
05:26los subsidios.
05:26Me corroboran la información, Fede, que a vos te acaban de enviar
05:29de manera oficial.
05:31Insisto y repetimos para llevar la información y para llevar
05:34tranquilidad en cierto punto, en cierto sentido.
05:36Se socavó un terraplén.
05:38Hasta mañana el servicio va a estar con demoras y cancelaciones.
05:42Trenes está trabajando ahora y va a estar trabajando durante toda
05:45la madrugada para que mañana los trenes puedan estar funcionando
05:49con normalidad.
05:50Hay que ver qué significa la palabra normalidad porque,
05:53lamentablemente, para el Trán Roca, normalidad no es que funciona
05:55a la perfección.
05:57Estábamos con una foto, a ver, Facu, que tiene que ver con la obra,
06:02en donde mostraba que es un paso a nivel lo que estábamos analizando.
06:06Sí, es un paso a nivel.
06:08Bueno, en algún punto, bienvenido sea, es algo de lo que piden
06:11absolutamente todos para los que transitan en auto.
06:14Es verdad, es verdad.
06:15Entonces, esto...
06:16Es una obra necesaria, ¿eh?
06:18Es una obra necesaria.
06:19Sí, sí, sí.
06:19Entonces, es como...
06:20Y en algún momento hay que hacerla.
06:21Las dos caras de la misma moneda.
06:24Porque no tenés un problema en el tren, pero tenés el tema...
06:27Fíjate que se veía, Facu, el tren por arriba y la obra por abajo.
06:32Era la...
06:32Ah, era la del touch.
06:33Exactamente.
06:34Gracias, Javi.
06:35Bueno, por lo menos en esta parte de la obra en cuestión,
06:40se podía entender que era para mejor.
06:43Lástima que hay algo que debe haber funcionado mal.
06:45Fallado.
06:46De la obra, para que el tren deje...
06:48Fede, esto puede pasar.
06:49Fede, esto puede pasar en cualquier obra y te puede afectar un servicio.
06:53Lo que falta por ahí es comunicarle al usuario,
06:55che, no vas a poder volver a tu casa.
06:57O por lo menos no volverle en el tiempo que estimás.
07:00Mirá, de manera informal, a ver, claramente ninguno de nosotros es especialista,
07:04pero se los pregunto a ver si tienen alguna idea.
07:06Recién un televidente me confirmaba que esto pudo haber sido
07:11porque el tren pasa a mayor velocidad que la que debería.
07:15Pero no debería haber un banderillero ahí, viendo el tema de la velocidad.
07:19O una alerta.
07:20Sí, no sé.
07:21No, ahí en ese lugar, te digo que no.
07:25El tren ya va parando porque va llegando a la estación Avellaneda.
07:29Pero ¿pudo haber generado eso, el desmoronamiento?
07:31Esa es mi pregunta.
07:32No, eso no lo sé.
07:32No, no, no quiero pecar de hablar.
07:34Ahí declinemos de todo porque no tengo idea.
07:38No, no, ahora lo vamos a tratar de corroborar con algún especialista.
07:40Lo del banderillero lo dije algo lógico porque cuando, bueno,
07:43los que tomamos el Sarmiento en el oeste,
07:46cuando las obras estaban en la zona de Castelar,
07:48había gente parada ahí para dar reducción de velocidad
07:50y cambio de tren porque algunos salían vacíos.
07:53Sí, Lu.
07:53Sí, a mí me parece importante recalcar lo que están viviendo los usuarios,
07:57incluso ahí dentro de Constitución, ¿no?
08:00Por esta cuestión de que si vos tenés en el cartel que te dice demorado una persona que está esperando el tren,
08:05no sabe si la demora son 10 minutos, media hora, 5 horas o 3 días.
08:10Entonces están jugando con el derecho a la información que tienen también los usuarios
08:13para poder decidir qué es lo que quieren hacer.
08:16Vos imaginate, como decíamos, una persona que no tiene la posibilidad de poder comprar el tema de ir a una aplicación,
08:22va a esperar porque no sabe esa demora específicamente cuánto puede tardar.
08:26Entonces le tienen que decir la verdad a la gente de que esto se va a solucionar en cuánto tiempo
08:31para que los usuarios, por sobre todas las cosas, tengan la posibilidad de irse a tomarse un colectivo o una aplicación.
08:36Rochi.
08:36Atención, estamos trabajando en vivo y en directo, por supuesto, desde la zona de Constitución.
08:40A la vez los diferentes usuarios nos van enviando sus videos y sus fotos.
08:43Así se está viajando en una de las unidades que sí está saliendo desde Constitución.
08:47Claramente se ve que está llena de gente.
08:49Eso es lo peor también, es lo que genera la bronca en los diferentes usuarios.
08:53Pero fíjense que está funcionando, pero no con normalidad, porque estuvo frenada un rato en Avellaneda,
08:58después empezó de vuelta a funcionar con normalidad.
09:01Entonces, claramente, llegar a casa se está volviendo un odiseo o una carrera de obstáculos
09:05y no está funcionando con la normalidad que nosotros esperábamos para esta hora de la tarde.
09:11Eso tiene que ver con la velocidad que lo van despachando.
09:14Eso tiene que ver con la velocidad que lo van despachando cada uno de los trenes,
09:19que no nos pueden despachar uno detrás de otro, como sería normal.
09:23Y en el lugar, trabajando en vivo, está Fernando Moreno.
09:26Fer, querido, estamos viendo y escuchamos.
09:29Hola, Fer.
09:30Bien, Marcos, ¿qué tal? ¿Cómo estás?
09:32Buenas tardes, Rochi. ¿Qué tal? ¿Cómo estás?
09:33Bueno, Constitución, usted lo conoce, sabe de qué se trata.
09:37Bueno, lo que van a ver es un mar de gente en las afueras de la estación del tren
09:41porque no está funcionando, justamente, no están funcionando las formaciones.
09:47Vos podés ver cómo la fila de los colectivos está totalmente colapsado.
09:51Gente que no sabe hacia dónde ir.
09:53¿Hacia dónde ir?
09:54Claro, como no, al no...
09:56Al encontrarse que llegan a la terminal de trenes y no funcionan los trenes,
10:00no saben qué hacer.
10:01Algunos tienen la opción del colectivo, que como vos podés ver, las filas son interminables.
10:06Y algunos otros piden autos por aplicación o algún taxi o alguien que los pueda venir a socorrer.
10:11Mirá, vamos a entrar, si podemos, vamos a entrar ahora a la estación de trenes
10:15y vamos a ver cómo, bueno, la gente llega, se frustra y sale.
10:19Cuando digo esto, llega y se frustra, digo porque algunos llegan, por ejemplo, a través de los subte, se bajan.
10:27Otros tanto, como vos podés ver ahora, están esperando que se confirme a través del tablero electrónico
10:32algunas de las salidas de las formaciones.
10:35Están todas las formaciones.
10:38Ahora es por lo que vamos a mostrar al tablerito.
10:39Mirá la cantidad de que te esperamos.
10:41Sí, hablando por teléfono, tratando de buscar una alternativa, Fer, qué angustia, qué bronca.
10:48Sí, exactamente, desconcierto total.
10:50A ver, le voy a preguntar a una de las chicas, ¿te enteraste acá que no había trenes?
10:53Sí, recién, estamos viendo cómo volvemos.
10:56¿Y tenés opciones aparte del tren colectivo?
10:58Y el colectivo, estamos buscando, gracias.
11:00Bueno, por ejemplo, Fer, recién venimos de Zona Sur, así que estamos complicados.
11:08¿De Zona Sur tenés que volver ahora?
11:09Y ahora me tengo que ir, no, yo soy de Río Negro.
11:11Ah, ¿vos de Río Negro?
11:12Soy de Río Negro, así que, nada.
11:14¿Qué estás de vacaciones, de trabajo?
11:15Viene uno un día de vacaciones con mi familia, así que, sí, sí.
11:19Bienvenido a Buenos Aires.
11:20Bueno, de Chimpay, Río Negro, saludos para toda la gente de Chimpay, Río Negro.
11:23Ah, de Chimpay, mirá.
11:24Sí, sí, así que conocí a por ser ferido en la mucra.
11:26Sí, venimos de vacaciones unos días y ya nos vamos, mañana ya nos vamos, así que...
11:29Bueno, sí, llegás.
11:31¿Eh?
11:31Digo, si llegás.
11:32No, no, venimos de Zona Sur, visitamos familiares y me encontramos con todo esto, imposible,
11:35imposible para agarrar...
11:36Bueno, ¿y de acá cómo llegás hasta tu destino?
11:38No, ahora me tengo que ir hasta Lugano y complicado, complicado por el tema del colectivo, de Uber, imposible.
11:46Claro, es lo que decís.
11:47Impagable.
11:48Gracias, hasta luego.
11:50¿Qué dice la gente, Fer, dale?
11:53Bueno, pues seguimos preguntando, a ver, ¿a una chica que está buscando aplicación?
11:56¿Qué?
11:56No, no, no.
11:57¿Alguien que te busque?
11:59No, estoy viendo acá.
12:00Ah, voy a salir.
12:01¿Me va a ir a mi abuela?
12:03Bueno, decime.
12:04¿Cómo te enteraste que no había trenes?
12:06Recién.
12:06Recién, llegaste.
12:07¿Y ahora cómo tenés que...?
12:08Ay, me mato que mi abuela ve crónica.
12:10Un saludo a la china.
12:11Un saludo a la china.
12:11Bueno, esa es con tu familia.
12:13Se lo toma con humor.
12:14Te doy la buena noticia.
12:15Es sano.
12:16¿Y ahora?
12:17Y ahora, no sé, te pregunto yo a vos, ¿y ahora?
12:19Y ahora me vuelvo loco.
12:20Los colectivos son de terror.
12:22¿De terror?
12:23¿Lo viste afuera lo que es?
12:24Es de terror.
12:25Una mayoría de gente.
12:26Bueno, por ahí tenés suerte y algunos de los trenes ponen en funcionamiento.
12:29Y todo rojo.
12:30Todo rojo, sí.
12:31¿Vos habitualmente cuánto demorás en volver, por ejemplo, en trenes a tu casa?
12:35Bueno, si es que vas a tu casa.
12:36Media hora.
12:37Media hora.
12:3740 minutos.
12:38¿Y en colectivo?
12:39Una hora y media mínimo.
12:40Claro, y sí.
12:41¿Más la cola?
12:42No, con la cola que voy a hacer, dos horas y media.
12:44Dos horas y media.
12:44Aprovechame y avísame a la jefa de casa, decíle que estoy llegando tarde.
12:48No vuelvo nunca más.
12:50No, bueno, ya es un problema más grave, digamos.
12:53De lo permitido.
12:54Y sí, hoy olvidate, no llego.
12:56No, gracias a vos.
12:57Nos vemos.
12:58Bueno, por lo menos la gente se ríe.
13:00Claro.
13:01Bueno, eso es lo triste, Marcos, ¿no?
13:02Sí, pero claro, porque todavía no empezó la demora.
13:04Que la gente se ría, ¿por qué?
13:05Porque está hasta casi normalizado que pasen estas cosas en la Argentina.
13:09Está resignada la gente.
13:09En cualquier otro país serio del mundo esto te sería un caos porque pasa una vez cada tanto
13:14y realmente por una situación particular, una situación excepcional.
13:18Nosotros acá, si no es porque hay un desperfecto en la línea o porque hay un paro por parte
13:23de los trabajadores o por parte de los sindicatos, entonces esto lastimosamente el usuario no
13:28solamente de trenes, también de colectivos, está acostumbrado a que siempre que él quiera
13:31volver a casa se puede encontrar con esta situación, lamentablemente.
13:34Dale, Fer.
13:35Sí, dale, Fer.
13:37Sí, seguimos conversando con alguno de los usuarios pasajeros que, bueno, no son pasajeros
13:42porque no se pueden subir al tren.
13:44Vamos a ver si podemos...
13:44Maestro, ¿cómo te enteraste?
13:47Por redes sociales, lo vi por redes sociales, pero seguramente ahora tomé el colectivo
13:51para volver a casa.
13:52¿Cuál sería el que te tomás?
13:53El 45, para Lanús.
13:55Para Lanús.
13:56Igual está medio colapsado afuera, ¿eh?
13:57Sí, la verdad, no sé si va a tener que tocar Uber o algún remis, algo que vaya para
14:01allá.
14:02Claro.
14:02Puedes compartir, si no te buscan algún pasajero que vaya para las horas.
14:05Tengo acá.
14:05Es buena esa compartida.
14:07Sí, sí.
14:08Ah, qué bien, ¿vienen de estudiar, trabajar?
14:11Trabajar.
14:12Trabajar en el mismo lugar.
14:13Exactamente, sí, trabaja en el mismo lugar.
14:15Ah, y digo, ¿y se compensa gastarse un Uber ahora?
14:18Amortiza, digo, el trabajo para pagar el Uber.
14:21Sí, bien, es cierto que Lanús no está lejos, ¿no?
14:23Sí, sí, desde acá sí.
14:25Por ejemplo, si hubiese sabido que está así, le hubiese tomado desde el retiro.
14:29Claro, claro.
14:30Y ahí sería otro gasto, otro precio.
14:32¿Y él cómo suele informarse?
14:34La Lanús está como 15.000, 20.000 pesos seguramente.
14:37De estos sucesos.
14:38¿Alguna 15.000 pesos?
14:40Sí, no es un rambolejo.
14:41Bueno, te agradezco, ¿eh?
14:42Muchas gracias.
14:43Sí, pero 15.000 pesos a fin de mes, te agradezco.
14:45No, no, por eso te digo que es excesivo el costo por el tramo que tienes que revisar.
14:49Sigamos consultándole a la gente, Fer, dale.
14:52Vamos a seguir preguntando cómo no.
14:54¿Y cómo se enteraron?
14:55Si se enteraron al llegar, porque la falta de información es un problema.
14:58Te acabé de enterar.
14:59Exacto.
15:00¿A dónde tenés que viajar?
15:00Yo tengo que ir hasta Banfield.
15:02Hasta Banfield.
15:02Y alternativas colectivas, digo.
15:04Exacto.
15:05Tenemos varias, pero vamos a ver cómo podemos viajar.
15:07Afuera está peor que acá adentro, te cuento, ¿eh?
15:09Así que vas a tener que tener paciencia.
15:11Y bueno, vamos a buscar otras alternativas.
15:13Ir a diferentes ciudades y cambiar y hacer dos combinaciones.
15:17¿Y cuál sería, por ejemplo?
15:19En mi caso sería 45 y después tomar el 20 que me lleva.
15:23Ah, bueno, está bien, está bien.
15:24Bueno, ya te paso a avisar que estás llegando tarde, ¿no?
15:26¿Cuántas horas?
15:26Sí, aprovechá la cámara.
15:27Bueno, llegó tarde.
15:28Muchas gracias.
15:29Hasta luego.
15:30Un servicio.
15:32Siga, Fer, siga.
15:32A ver qué dice la gente.
15:34Sin el tren, el colectivo son dos horas de viaje.
15:37¿Te enteraste con el tren?
15:38¿No?
15:38¿Te subís al colectivo?
15:40Recién vengo de...
15:41Sí, bajamos.
15:42¿Recién bajaste?
15:42Sí, venimos de Tigre y recién nos detenemos.
15:45¿De Tigre?
15:45¿Qué fue?
15:45A pasear.
15:46A vacaciones inviernos.
15:46Sí, a vacaciones inviernos, sí.
15:48Y ahora, no, qué bajón.
15:50Pero bueno, ¿qué pasó?
15:51¿Por qué no hay trenes?
15:52No, no hay trenes porque, bueno, porque no están funcionando.
15:55Hay una de las vías que está inoperativa, inoperante.
16:00Y bueno, por eso están todos demorados.
16:02Está en un derrumbe, una hora.
16:04¿Dónde vivís, premio que nada?
16:05Vivo en San Vicente.
16:07¿En San?
16:07Ah, corre.
16:08Uy, tiene un viaje.
16:09¿Vive en Neuquén?
16:10No, no llega más.
16:11Ah, vos sos Neuquén.
16:12¿Y ahora qué van a hacer?
16:13Bueno, si es Buenos Aires, viste, me veo una tortura.
16:15Creo que hay un colectivo al frente, no me acuerdo de allí, que va a San Vicente.
16:19No sabemos.
16:21¿Lleno?
16:21No, una banda de gente afuera.
16:23Claro, sí, están totalmente llenos.
16:25Bueno, suerte con eso.
16:26Así que vamos a ver si tomamos el 79 o el 51.
16:29Uy, no llegan más.
16:30Fuerza, fuerza.
16:31Está afuera, está donde geren.
16:33Bueno.
16:34Gracias.
16:34¿Sabés lo que se hace mucho, Fer, también?
16:37Te leo un mensajito acá.
16:38Buenas tardes.
16:38Me llamo Alejandro.
16:39Salí de las estaciones 6 a las 5 de la tarde y llegué a Avellaneda a las 7 y media.
16:43Un desastre, nos dice este televidente.
16:46Mucho de lo que hacen a veces los que tienen suerte y un pesito extra es compartir el remis,
16:51el taxi, el chofer de aplicación.
16:54De esa manera van tratando de buscar alternativas, conexiones para volver a casa.
16:59Claro, el famoso pool que hacíamos cuando íbamos al colegio.
17:01Dale, Fer.
17:02Seguimos hablando.
17:03Dale.
17:03Me parece, Roche, que tenés que ponerte a preguntar ahí en Constitución a ver quién
17:06va para tu zona, quién va para el lado del cual vas vos, ¿viste?
17:09Porque la verdad es que si tenés que pagar solo una aplicación, 30 al mes, es prácticamente
17:14complicado.
17:15Dale, Fer.
17:16Yo comencé...
17:17¿Dónde está?
17:18Sí, ¿cómo me decías?
17:18¿Dos horas para llegar?
17:19Dos horas para llegar de Rafael Calzada.
17:21No hay ningún aviso.
17:22¿Qué te dijeron?
17:23Nada, nada, ningún aviso.
17:25Nada.
17:26Ni cuando subí, ni dentro del tren.
17:29Ningún aviso.
17:31¿Y alguien que haya comentado?
17:32¿Algún pasajero que haya comentado?
17:33Nada, nada.
17:34Nada, sí.
17:34Estamos como rehenes dentro del tren.
17:36Dos horas.
17:37¿Le parece?
17:37¿En qué lugar se paró específicamente y quedó más tiempo demorado?
17:40De un 10 minutos antes, dos kilómetros antes de Timberley.
17:46Desde ahí, parando, parando, parando, no hay aviso.
17:49Ah, ok, ok.
17:50Sí, sí.
17:50Muy bien, muy bien.
17:50Bueno, gracias.
17:51Dos horas de tren.
17:52Dos horas de tren.
17:53Bueno, un viaje...
17:54Esto me parece fundamental.
17:5635 minutos.
17:5735 minutos, entonces.
17:58Sí, gracias.
17:58Es fundamental lo que decía hoy, como dice esta persona, nadie avisa nada, nadie comenta
18:03nada, nadie les comunica nada, y esto es jugar con el derecho de la información que
18:06tienen los usuarios.
18:07El usuario tiene que tener la posibilidad de saber si tienes que esperar, si puedes
18:11esperar, o esto no se va a solucionar hasta mañana, para poder encontrar una alternativa.
18:15Se acerca la noche, empieza a ser más frío, es más peligroso y también cuanto más
18:20tarde se hace en la noche, más caro salen las aplicaciones para volver a casa.
18:23Decime algo.
18:24Dale, Fer, seguimos con vos, recorriendo Constitución, acompañando a la gente, de alguna manera.
18:29Sí, acaban de confirmar un servicio, por eso vos podés ver cómo...
18:33Uy, las corridas, sí.
18:34Todo el mundo salió casi corriendo.
18:36Disparado.
18:36Exactamente, porque, bueno, por la confirmación de este servicio que estaban esperando ya
18:40hace bastante...
18:41Tremendo, mirá, Fer, mostrán la imagen.
18:44Es clave la imagen que nos estás mostrando.
18:46Claro, claro, claro, de ella.
18:47La desesperación por llegar primero, por entrar.
18:49Dale, dale.
18:50¿Cuánto estás esperando?
18:51Yo recién llegué.
18:52Ah, recién llegás.
18:52¿Hasta dónde vas?
18:53Hasta Berazatei.
18:55¿El tren que anunciaron recién no te deja?
18:56No, no me deja, no.
18:57Bueno, ¿y tenés que esperar a algún otro?
18:59Sí, tengo que esperar al que vaya a La Plata.
19:01¿El que va?
19:01Al que va a La Plata.
19:02¿Vos vas a Berazatei?
19:03A Berazatei.
19:04¿Y este no te convenía, por ejemplo, bajarte a mitad de camino y tomar un colectivo?
19:07No, no.
19:08¿No?
19:08No me deja, no, no me deja cómodo.
19:11Qué locura, ¿eh?
19:11Sí, sí.
19:12Bueno, ¿venís de trabajar?
19:13Sí, de trabajar.
19:14Bueno, ¿y cuánto demora más o menos un viaje normal de acá a tu casa?
19:18Sí, yo tengo media hora en tren.
19:20Después tengo que tomar un colectivo de Berazatei.
19:22O sea, hoy vas a tener una noche un poco complicada, ¿eh?
19:25Sí, sí, para poder llegar.
19:26Ojalá que no, ojalá se solucione, pero silo paciencia.
19:29Dale, muchas gracias.
19:30Gracias, ¿eh?
19:31Bueno, estaba cerca y te tocó.
19:33Ahora sí, vengo de trabajar y, bueno, a Florencia Varela demora una hora y 40 minutos.
19:38Y hoy vas a demorar más.
19:40Y acá llegué hace 20 minutos.
19:4220 minutos, bueno, y ahora...
19:44Y ahora no puedo ni tomar para allá porque está llenísimo la plaza.
19:47Siento por el pecho.
19:48¿Y alguien que esté más o menos cerca que te tiene una ventona o algo?
19:50Y no, solamente es el que va a Bosque Té.
19:54Y Quilme está cerrado por 40 días, así que...
19:57Ah, hay una...
19:58Sí, es verdad, hay un ramán que estaba cerrado por preparación.
20:0040 días, exactamente.
20:01Así que, bueno, aguantando más.
20:03Y acá suponiendo que se pueda normalizar,
20:07es que compartir el tren con gran cantidad de gente.
20:10Y va a ser un poco incómodo, ¿no?
20:11Sí, no, siempre se viaja así, ¿eh?
20:13Llenísimo.
20:14A la mañana es un caos.
20:16Bueno, suerte con el retorno.
20:18Dale, muchas gracias.
20:18¿Qué te ha gustado?
20:19Bueno, desesperanza.
20:20Yo insisto con esta información para que tomemos dimensión
20:23de la cantidad de gente que está siendo afectada en este momento.
20:26Entre los horarios picos, desde las 5 de la tarde hasta las 8 de la noche,
20:29por hora circulan y toman el tren entre 81.000 y 108.000 pasajeros.
20:34En estas 3 horas de cancelación,
20:37se ven afectados entre 240.000 y 330.000 pasajeros.
20:41Para que tomemos dimensión de la cantidad de personas
20:43que necesitan que funcione la línea del tren.
20:46Fer, hasta ahora la información oficial es que mañana
20:49van a estar funcionando con normalidad
20:51porque van a trabajar los operarios durante toda la madrugada.
20:54Pero por el altavoz no están brindando esa información.
20:56No, no, no, no. Hay incertidumbre.
21:00De hecho, mirá, ahora vos podés ver
21:01cómo se está yendo uno de las formaciones.
21:04Acaba de salir.
21:05A ver.
21:05Y las carteleras informan otra cosa.
21:08Por ejemplo, en ese andén, está informado en el 9,
21:11está informado en el cartel, vos que estés.
21:15Pero, claro, pero en los parlantitos anunciaron otra cosa.
21:19No era vos que estés, vos que estés.
21:20Con lo que, bueno, hay que estar como muy atento
21:23a lo que dice el parlante, a lo que informa el cartel.
21:27Acá me dicen que no andan, yo, la verdad,
21:29no soy de tomar ese tren, no quiero pecar de ignorante,
21:33pero es 1, 5 y 6 me dicen que son los que no andan.
21:37Los andenes que están relacionados con las vías.
21:40¿Digo bien o por lo menos esa información no la tenés por ahí?
21:45Mirá, acá, por lo que nosotros estamos viendo,
21:47las formaciones que están anunciadas en la cartelería
21:51es andén 4, 7, 9, 8 y 2.
21:551, 5 y 6 no están anunciadas.
21:57Estoy bien.
21:58Estás bien, claro, sí, sí, hasta acá estás bien.
22:00Bueno.
22:00Ahora, la inoperancia de esos rieles,
22:07lo que hace es también dificultar, ¿cómo se dice esto?
22:12La combinación, justamente, de andenes.
22:14Porque, bueno, la conexión, exacto, sí,
22:17la conexión entre andenes y eso es lo que de alguna manera
22:20está dificultando que los trenes salgan con cierta normalidad.
22:25Claro, Fer.
22:25No es que sea truncal cada una de esas vías.
22:28Es muy interesante lo que decís.
22:28Sí.
22:28Aguardo un segundo, porque siguen pasando cosas.
22:32Si recién, cosas, si recién te estás prendiendo
22:34la batería de la electrónica, volver a casa es un caos.
22:38Constitución está colapsada, están saliendo muy pocos trenes.
22:42Pero ahora tenemos un último momento.
22:48Último momento en Crónica Televisión.
22:55Exclusivo.
22:58Así trabajan para normalizar el servicio.
23:11Estamos de una hora de más entre 5 o 6 horas.
23:15Hace más o menos una hora diferentes operarios dentro de lo que se ha desmoronado.
23:21Tampoco vamos a especificar lo que es, porque sabemos que tiene que ver
23:25con un paso a nivel que justamente complica a las vías que están por encima
23:30y por ende están complicados, para la redundancia, los ingresos a Constitución
23:36y los egresos por parte de la zona sur.
23:40Estamos hablando del Roca, Rochín.
23:42No me puedo imaginar igual, perdónen la ignorancia,
23:45¿de qué manera se desmorona este terraplén y termina afectando a las vías del tren?
23:52Porque la obra está por debajo.
23:54Hay una explicación.
23:55La zona esta es una zona baja, que está afectada por la cuenca del Riachuelo.
24:00Del Riachuelo ahí vos tenés una cuadra aproximadamente.
24:03Sí, muy cerquita.
24:04Entonces vos a medida que vas tunelando o vas soterrando o haciendo algún movimiento de tierra,
24:09tenés que ir haciendo paredones para contenerle el movimiento de tierra.
24:12Y a su vez tenés que ir agarrando y apuntalando lo que son las vías de arriba
24:19para sostener el peso del tren.
24:22Si vos no haces esa combinación de ir cavando y apuntalando,
24:28ahí puede pasar que se venga abajo un campo de tierra.
24:30Corre riesgo el usuario que está a bordo de ese tren.
24:34Tengo que informarles otro dato importante.
24:37Se están provocando desmanes o incluso peleas a las piñas en diferentes estaciones.
24:42Recién aportaban desde Remedio una información similar,
24:46que las puertas no cerraban porque había mucha gente tratando de entrar,
24:49esperando hace dos horas que llegase la formación de tren.
24:51Y por eso se estaban pegando, golpeando entre ellos los mismos pasajeros.
24:55Ahora voy a descargar el material para compartir con ustedes.
24:57Y vuelvo en vivo y en directo a Constitución.
24:59Yo decía, para acompañar a la gente, para ofrecerles el micrófono
25:02y para que se puedan quejar de que el servicio anda mal hace años.
25:06Y pese a la emergencia ferroviaria, Fer, y pese a los esfuerzos de modernizar justamente las vías,
25:12pareciera no haber cambios.
25:14Las obras no nos llevan a un cambio positivo.
25:18Vuelvo con vos.
25:19Hay, de hecho, recién hablábamos con una señora que usaba uno de los ramales específicos,
25:24que nos dijo que hace 40 días que no funciona, justamente porque tiene que ver con distintas obras
25:29para tratar de agilizar el servicio o para tratar de brindar un servicio un poco más cómodo a los pasajeros.
25:35No es allí donde fue el colapso de esta obra, fue en otro lugar.
25:41Pero un poco, te cuento esto por lo que vos decís, ¿no?
25:44Se trabaja para tratar de que el servicio sea un poco más fluido, un poco más cómodo.
25:49Pero bueno, parece que es una carrera de nunca terminar o una carrera que nunca se gana.
25:53Porque, bueno, arreglan una cosa, se descompone otra.
25:56Parece el chiste, ¿viste? Este de la buena pipa.
26:00Bueno, es algo similar.
26:01¿Cómo la ves?
26:04No, en los carteles, mirá, todos figuran demorados.
26:08Están todos como a la expectativa de escuchar.
26:10¿En qué lugar va a salir el próximo?
26:14No, no, en la realidad, por ahora no va a salir ninguno, ninguno se anunció, están todos demorados.
26:18Claro, no hay ningún anunciado. Hay que estar muy atentos al cartel.
26:21Sí, porque no lo pueden garantizar, pero en promedio creen que cada 40 minutos van saliendo con demoras.
26:29Es muy poco, ¿eh?
26:30Van saliendo con demora.
26:31Van saliendo con bastante demora.
26:33Sí, salen con demora.
26:33Si salen cada 10, que salgan cada 40 es muchísimo para los que están ahí.
26:36Olvidate.
26:37Y claro, claro.
26:38Pero además se suma a la demora original de estos 40 minutos, se suma que los trenes, cuando circulan, lo hacen más despacio de lo normal.
26:46Con lo que además de haberse demorado, el tren en sí, el trayecto es más lento.
26:52Entonces, no te garantiza que vos te subís y llegás a los 30 minutos a tu destino, sino que le pones 40, 50 o una hora.
26:59Mira, acaba de llegar ahí otra formación, lo viene haciendo ingresando despacio porque, bueno, es así como lo tienen que hacer.
27:04Pero vas a ver ahora si podemos enganchar alguno de los pasajeros que va a descender de ese tren.
27:08Estaba bueno lo que nos estaban mostrando recién porque fijate que estaban todos los...
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