Traversée de la Manche: Franky Zapata contraint de faire demi-tour

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il y a 4 mois

Le pilote français de motomarines a essayé de relier, ce vendredi 25 juillet, la côte française à l'Angleterre dans un aller-retour sans escale record à bord de son invention le Air Scooter. Il a été contraint de faire demi-tour au bout de 17 minutes de vol environ.

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00:00Alors qu'on a une information, regardez, là je vous le disais qu'on avait l'impression de voir le scooter changer un peu de direction.

00:06On vient de l'apprendre, Francky Zapata a pris la décision de faire demi-tour.

00:12On n'a pas d'informations pour l'instant sur les raisons de ce demi-tour.

00:17Il n'ira pas, apparemment, il n'ira pas jusqu'à Douvres.

00:20Il a pris la décision de faire demi-tour.

00:22Quels peuvent être les petits soucis qu'il rencontre ?

00:25L'atterrissage est un moment délicat malgré tout.

00:27Donc autant le faire, prendre le moindre risque possible, s'arrêter à Douvres.

00:33Bon, c'est vrai, il aurait battu le record, mais il y a un danger.

00:38Peut-être il sera mieux avec ses équipes qui l'attendent en lieu un peu sûr.

00:44Mais quel peut être, vous parlez d'un danger, d'un obstacle, de quelque chose, qu'est-ce qui peut empêcher d'aller jusqu'à Douvres ?

00:49Alors ce que nous avait précisé, un dégât de son équipe, c'est que dans son casque,

00:54tous les ingénieurs qui sont là avec leurs écrans, ils ont les enregistrements de tous les paramètres moteurs,

01:00tous les paramètres électriques, tous les paramètres différents de navigation du scooter, de l'air scooter,

01:07et qu'eux sont en contact direct avec Francky.

01:11Donc peut-être qu'ils ont repéré quelque chose qui n'allait pas dans le bon sens,

01:18et que par mesure de sécurité, effectivement, plutôt que de tenter un atterrissage,

01:23à devoir grimper déjà au-dessus du niveau des falaises pour aller se poser,

01:27ils viennent d'envisager de faire demi-tour.

01:31Et c'est... j'en suis...

01:33On vous sent un peu mieux, désolé, effectivement, mais en tout cas, il fait demi-tour,

01:39il continue à voler dans les airs, Charles Leclerc ?

01:42La sécurité, bien sûr, en priorité, on n'est pas en début du XXe siècle à essayer de risquer sa vie

01:48pour démontrer qu'un néan-neve peut voler, donc il est clair que la sécurité est la priorité.

01:52Là, dans l'environnement et dans le système, chaque segment, en fait,

01:58puisque l'environnement était divisé en deux segments, vous avez ce qu'on appelle un point de non-retour.

02:02Donc une fois qu'il passe la moitié, en fait, de... finalement, la moitié de la trajectoire,

02:06la moitié de ces 34 kilomètres, et bien, en fait, vous décidez de continuer

02:12parce que c'est plus court d'aller, finalement, à destination,

02:16même si vous ne faites pas le demi-tour pour revenir dans le plan initial.

02:18Parce que là, il était sur le point, je pense, d'atteindre cette moitié, d'après ce que...

02:21Oui, on devrait peut-être pas loin, mais il calcule.

02:23Vous avez été passé pour moi, même.

02:24Éventuellement, oui.

02:25Mais vous devez quand même prendre en compte le vent, parce que ce fameux point de non-retour,

02:28vous devez... c'est pas que la distance géographique seule,

02:31ça va aussi être fonction du vent qui va vous aider à repousser.

02:34Peut-être que vous pouvez mettre 16 ou 17 minutes à parcourir la moitié,

02:38mais vous allez peut-être en mettre 20 pour revenir, en fait, à vos points de départ.

02:43Donc ça, ça doit aussi être pré-encore.

02:45Il a fait demi-tour, d'après les chiffres que j'ai relevés, entre le décollage et tout,

02:48il a fait le demi-tour après 17 minutes et quelques secondes de vol.

02:52Merci.

02:53Merci.

02:54Merci.

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