Claude Allingri au sujet de RATP Dev, le nouveau délégataire des transports de l’agglomération Béziers Méditerranée

HERAULT TRIBUNE

avant-hier

Suite à une décision du Tribunal de commerce, l’Agglomération Béziers Méditerranée confie l’exploitation de son réseau de transport public à RATP Dev. Une étape décisive qui amorce une profonde transformation du service pour les habitants des 17 communes du territoire.

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00:00Dans les ambitions pour le réseau BIMO, pour le réseau Bézé-Méditerranéen,

00:04c'était de pouvoir donner, à travers le futur délégateur,

00:08et je suis très heureux que les RATPEDEV aient été choisi,

00:11pouvoir donner cette assurance d'avoir l'information en temps réel,

00:15et puis moderniser le réseau, moderniser la biétique,

00:18avec toutes les applications sur les smartphones, etc.,

00:22tout ce qu'on peut avoir, et tout ce qui nous faisait défaut,

00:25et surtout pouvoir avoir, après plus tard, un peu plus tard, dans quelques temps,

00:29l'assurance de pouvoir avoir des bus à hydrogène pour la ligne de transport à un site propre,

00:36qui est la véritable colonne vertébrale du réseau, la ligne A,

00:40qui va traverser d'ouest à l'est Bézé, avec des fréquences très rapprochées,

00:44et qui va permettre à n'importe quelle personne qui sera sur un parking volé

00:49de pouvoir aller n'importe où dans la ville, en temps réel, à 10 minutes,

00:53avec des fréquences de 10-15 minutes.

00:55Il n'y a pas d'arrêt de fonctionnement, il y a la continuité des services,

00:59avec les lignes bord de mer qu'on a créées, les navettes spéciales pour la ferrière qu'il y aura,

01:05et puis à la rentrée, il y aura le nouveau service,

01:08et les nouveaux bus qui arriveront en septembre 2026.

01:12Enfin, 10 millions d'euros, c'est les 13 bus à hydrogène,

01:16mais si on met tous les chiffres bout à bout, avec tout ce que la gloire,

01:21ça va être au moins 10 millions de plus.

01:23entre tout ce qui a été fait déjà, à mener, il ne faut pas non plus oublier,

01:28que va arriver à échéance prochaine, le pôle d'échange multimodal,

01:33qui va permettre à la gare de Bézé, qui amène à peu près un million de voyageurs sur Bézé,

01:42et qui va permettre aux jeunes encore plus de possibilités de transport,

01:45et donc plus de possibilités aux jeunes de monter dans les bus.

01:49Et là aussi, une vision aussi un peu économique et environnementale,

01:54donc on l'a dit avec hydrogène.

01:55Bien sûr, on l'avait déjà au départ, à la première délégation,

01:59en voulant prendre des bus à NGV, à gaz,

02:02pour éviter trop de pollution.

02:05Vous savez, les bus, l'été notamment, quand ils tournent,

02:08les moteurs tournés pour les climatisations,

02:11c'est une empreinte carbone désastreuse.

02:15Donc on avait déjà cet avantage, cette volonté,

02:18mais là, en prenant les bus à hydrogène,

02:20on fait un pas de plus vers une économie d'échelle,

02:23mais surtout une écologie réelle.

02:24Sous-titrage Société Radio-Canada

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