Empresas de transporte advierten elevar el precio de los pasajes a Chile y Perú debido a la escasez de diésel

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00:00...el abastecimiento de carburantes.

00:02Ellos proponen una empresa que está dispuesta a importar tanto diésel como gasolina,

00:07pero necesitan los tanques de almacenaje de YPFB.

00:12Ultimato, 48 horas.

00:15Caso contrario, nosotros vamos a pedir que dejen de ser autoridades,

00:21esos ministros, esos presidentes de yacimiento.

00:24Si no están en la capacidad, si solucionan en los 48 horas,

00:28no tenemos ningún problema, que tienen que firmar con esas empresas,

00:33que lo hagan en este momento.

00:34Si no soluciona, el transporte va a obligar que esas empresas traigan el combustible al país,

00:41no solamente a la Ciudad del Alto.

00:43Deben convocarnos, debemos reunirnos con las empresas que están proponiendo

00:47de que quieren traer combustible al país.

00:50¿Qué significa? ¿Por qué no quieren convocarnos?

00:53Algunos choferes optarán por cargar el combustible en Perú o en Chile

00:59ante la falta de carburantes en nuestro país.

01:02Dicen que la situación se ha vuelto insostenible

01:04y que están evaluando subir los pasajes.

01:08Nosotros cubrimos rutas internacionales,

01:11entonces salimos a Chile y a Perú,

01:13por lo que ahora estamos optando ya por tener que cargar ya en el vecino país

01:17el combustible y automáticamente vamos a tener que elevar los precios.

01:21De esta manera, operadores de empresas de buses que cubren rutas internacionales

01:27dicen que no tendrán más opción que cargar el carburante en Perú o Chile,

01:31lo que implica incrementar el costo de los pasajes.

01:34Antes salíamos dos, tres veces al día a Chile y a Perú una o dos veces,

01:39pero ahora a Chile un bus está saliendo.

01:43Y eso a veces que ni un bus podemos cubrir al día

01:45porque no hay combustible acá en Bolivia.

01:47Y tampoco los pasajeros quieren pagar un precio alto

01:52porque el diésel, si vamos a cargar a un vecino país,

01:56entonces es al doble o casi al triple de lo que cuesta acá en Bolivia.

02:00Sostienen que la falta de diésel provoca pérdidas económicas todos los días

02:05y hasta la fecha no se normalizan las salidas.

02:08Algunos buses que son chilenos cargan allá y otros cargan acá.

02:12Salimos un solo horario, cinco de la mañana.

02:14¿Y antes cuántas salieron?

02:16Dos veces, a las siete y media de la noche y a las cinco y media de la mañana.

02:20¿Y ahora solo una vez?

02:21Solo una vez.

02:21Los choferes esperan en las estaciones de servicio mínimo por dos días,

02:26sin dormir, sin acceder a una buena alimentación y sin servicios básicos.

02:31Su nueva realidad no cambia.

02:34Chóferes de la terminal metropolitana de la ciudad de El Alto afirman

02:39que compran el litro de diésel a 12 bolivianos del mercado negro

02:42para poder cumplir con la demanda de viajes.

02:45El representante del sector afirma que tiene pérdidas que ascienden al 70%

02:50ya que deben permanecer en la fila por dos noches y tres días.

02:54Exigen una solución al gobierno o comenzarán con medidas de presión desde el día miércoles.

03:01En un jefe nos están sancionando.

03:03Culpa de quienes, si nosotros no podemos, no quieren que suba el pasaje,

03:07pues que nos dote de combustible.

03:09Porque ya les estoy explicando a nivel nacional y a la opinión pública

03:12que estamos comprando en 12 bolivianos el litro

03:15por querer ganar y por querer cumplir con nuestras familias

03:17porque estamos trabajando un 25 y un 30% a nivel nacional.

03:21Más estamos en las filas de surtidores durmiendo.

03:24Hay conductores que ya están siendo despedidos y no tienen trabajo.

03:28¿Quién se responsabiliza de eso?

03:30Nadie.

03:31Entonces, esta situación ya es en cadena.

03:33Pero le vamos a tomar el pulso a esta situación que sucede hoy en la ciudad del Alto.

03:40Han llegado a las cisternas para abastecer de diésel o continúan las largas filas

03:44de choferes que están esperando ya por días poder...

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