Bicicleta elétrica é solução de mobilidade, mas exige atenção à legislação

Name: Bicicleta elétrica é solução de mobilidade, mas exige atenção à legislação
Uploaded: 2025-07-19T17:30:00+00:00
Duration: 3 min
Channel: O Liberal

O Liberal

há 6 meses

No verão, as bicicletas elétricas se tornam uma opção para locomoção e lazer, aproveitando o clima agradável e a possibilidade de explorar a cidade de forma sustentável. A praticidade, economia e ausência de emissões tornam as e-bikes atrativas para diversas faixas etárias e estilos de vida. Elas podem ser usadas em ciclovias e ciclofaixas, respeitando, é claro, o limite de velocidade nesses espaços. E, em muitos casos, são mais rápidas que carros ou ônibus em trajetos urbanos curtos e médios.

Há oito anos, o professor universitário Robson Macedo, 44, usa bicicleta elétrica em seus deslocamentos para as instituições de ensino superior nas quais trabalha, em Belém. Antes, usava a bicicleta comum. “A bicicleta elétrica é por uma questão de mobilidade mesmo. Carro, ônibus. Tudo envolve trânsito. Demora. A gente tem várias facilidades. É um meio de transporte super rápido”, disse. “Aqui a gente tem a questão do clima e o calor. E aí, para evitar essas questões, eu optei pela elétrica”, contou.

Reportagem: Dilson Pimentel
Imagens: Igor Mota
Edição: Karla Pinheiro (Supervisão Tarso Sarraf)

Categoria

🗞

Notícias

Transcrição

Exibir transcrição completa do vídeo

00:00O uso da bicicleta elétrica já faz quase 10 anos.

00:05É por uma questão de mobilidade mesmo, né?

00:07A questão do carro, a questão do ônibus, tudo envolve o trânsito, né?

00:13A gente tem várias possibilidades, como se envolve o trânsito, se envolve o demora.

00:17E a bicicleta, ela é um tipo de transporte, assim, super rápido, né?

00:21Só que aqui a gente tem uma questão do clima, em polêmica, toda a questão do calor, né?

00:26E aí, pra evitar essas questões, eu optei pela elétrica.

00:30Mas a bicicleta é a principal, mas a bicicleta é o outro.

00:33Quando eu comecei a ter dois empregos, a distância entre eles era muito grande, né?

00:38E aí eu passava o dia num, depois ia pro outro.

00:41E aí eu já ia de bicicleta, só que era muito complicado a questão, por exemplo, da passoada, a questão da distância.

00:49E aí eu disse, pô, é mais negócio eu ir de bicicleta elétrica do que a bicicleta convencional.

00:53Esse modelo que eu tenho, ele tem um limite de velocidade, então eu posso circular em ciclovia, ciclofaixa, na rua, com a bicicleta normal.

01:01A ciclovia e a ciclofaixa, elas têm legislações diferentes, né?

01:04A ciclovia, que é exclusiva das bicicletas, ela tem até 30 contas por hora, então ela chega até essa velocidade.

01:12Já a ciclofaixa, integrada com a rua, ela pode ter uma velocidade maior.

01:17Essa aqui não precisa de habilitação nem nada, é bicicleta normal, né?

01:20Ela chega na velocidade permitida pela legislação e equipamento básico, que é o capacete, essas coisas todas.

01:26A questão sustentável também funciona muito bem, porque é um carro a menos, né?

01:30É uma pessoa a menos dentro do trânsito, então é bem mais tranquilo.

01:33As bicicletas elétricas são bem caras e as bicicletas que são de entrada, né?

01:38Que são um pouco mais baratas.

01:39Então assim, ela é acessível, mas ela é um investimento.

01:42É um investimento de transporte.

01:43Eu coloquei na ponta do lápis a questão da passagem do ônibus, a questão da gasolina, a questão de tudo.

01:47Então a gente acabou vendo que isso sai muito mais em conta, mas é investimento, tem que investir muito.

01:52Muitas vezes eu vou para lugares e aí, sei lá, preciso ir de Uber e eu já calculei que é mais que eu consigo chegar.

01:59No tempo só de esperar o Uber chegar, eu já estava lá de bicicleta.

02:03Então é assim, é absurda a diferença, é muito grande.

02:05Esse modelo aqui, ela chama de pedal assistindo, né?

02:08Então, nada a não ser a parte que liga o motor, fica aqui nas manetes, mas todo o resto fica aqui no pedal.

02:20Então aqui fica a bateria, né?

02:22E aqui por baixo, na roda traseira fica o motor.

02:26E conforme eu vou pedalando, esse motor ele liga ou desliga, né?

02:31Não há uma, por uma questão de legislação, não há uma manete que acione o motor.

02:36Então é tudo feito no pedal.

02:38Mas pedalou uma vez, motor liga, a autonomia dela é 50 km e a velocidade máxima dela é 30 km por hora.

02:45Para carregar é 5 horas, para carregar completo.

02:48Então, às vezes eu vou à noite, vou para carregar e de manhã já está carregado.

Comentários

Adicionar seu comentário

Bicicleta elétrica é solução de mobilidade, mas exige atenção à legislação

Categoria

Transcrição

Comentários

Recomendado