00:00Musique
00:01On est sur des données de trafic
00:27qui peuvent dépasser les 40, 50 000 véhicules jours
00:32et clairement pour écouler le trafic en direction de Marseille
00:37sur une seule voie de circulation,
00:39de tel trafic ne passe pas du tout.
00:41Les phénomènes qu'on connaissait à l'heure de pointe du matin,
00:44le fameux bouchon de l'autoroute A54
00:46sur la région de Salon
00:49qui pouvait remonter jusqu'à la sortie numéro 14,
00:54ça représente quand même 5 km de bouchons tous les matins.
00:57Sur un nœud autoroutier qui a son importance en matière de fonctionnement
01:01puisqu'en fait il assure des trafics d'importance européenne
01:05entre l'Europe du Nord, l'accès à l'Italie, l'accès à l'Espagne.
01:11Ce nœud autoroutier, il a aussi une importance régionale,
01:14c'est qu'il relie entre elles les régions PACA et Occitanie.
01:18La dernière grosse étape coup de poing signifiante sur cette opération,
01:26ça a été derrière moi, sur l'autoroute A54,
01:30au-dessus du canal EDF.
01:32On est venu du mois de janvier jusqu'à fin février 2025,
01:39démolir le pont existant qui assure les liaisons Arles vers l'autoroute A7.
01:45On est venu créer un nouvel ouvrage
01:49qui vient accueillir la voie complémentaire en direction Marseille.
01:55Sous-titrage Société Radio-Canada
01:59Sous-titrage Société Radio-Canada
02:04Sous-titrage Société Radio-Canada
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