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Uno de los puntos más críticos de la prueba piloto son los porcentajes de exclusión establecidos para el cálculo del ingreso neto mensual que se considera para cotizar ante el IMSS.

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00:00A 13 días de que entró en vigor la prueba piloto para regular el trabajo en plataformas
00:05digitales en México, ha generado un debate sobre sus desafíos y su efectividad para
00:09garantizar los derechos laborales de conductores y repartidores.
00:13Aunque la Ley Federal del Trabajo ahora regula y reconoce el trabajo en plataformas, otorgando
00:18derechos laborales y seguridad social, la forma en que se está aplicando la prueba piloto
00:22ha levantado diversas preocupaciones, dijo Sergio Guerrero, secretario general de la
00:27Unión Nacional de Trabajadores por Aplicación. Durante su participación en el Observatorio
00:31Ciudadano para la Reforma Laboral, expuso que la ley establece que los trabajadores serán
00:36incorporados al IMSS y gozarán de derechos siempre que generen ingresos netos mensuales
00:41equivalentes al menos a un salario mínimo de la Ciudad de México. Si no alcanzan este
00:45umbral, serán considerados trabajadores independientes con cobertura limitada a riesgos de trabajo.
00:51Esta dependencia de los ingresos ha generado inquietud ya que el modelo se basa en las
00:57Tiempo de Trabajo Efectivo, dijo.
00:59Uno de los puntos más críticos de la prueba piloto son los porcentajes de exclusión
01:03establecidos para el cálculo de ingreso neto mensual que se considera para cotizar ante
01:08el IMSS. En la primera fase, los primeros tres meses, se establecieron exclusiones del
01:1260% para autos, 50% para motos y 15% para bicicletas. Esto significa que un conductor de
01:19auto, por ejemplo, debería generar más de $20,910 pesos mensuales para acceder a la seguridad
01:25social, una cifra que pocos alcanzan trabajando a tiempo completo. Se estima que muchos trabajadores,
01:31incluso los que dedican jornadas completas, no cumplirán con este requisito, lo que limitaría
01:36el acceso a los beneficios laborales. Cabe señalar que la prueba piloto tendría
01:40una duración de seis meses, dividida en dos fases de tres meses. Al finalizar este periodo,
01:45se analizarán los datos para determinar los porcentajes de exclusión que quedarán establecidos
01:51en la ley del IMSS.
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