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hace 3 meses
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#Tendencias | La crisis de combustible golpea con fuerza al transporte urbano en Santa Cruz de la Sierra.

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00:00La preocupación todavía continúa tomando en cuenta que el 50% se encuentra trabajando o va a iniciar la jornada ya trabajando

00:07y otro 50% se encuentra haciendo la fila correspondiente en sus servidores a la espera de poder abastecerse de 10.

00:13¿Qué dice la línea 72 a cargo de su representante?

00:17Dado lamentablemente preocupado con esta situación que hasta el momento parece no acabarse,

00:22sin embargo ustedes son los más afectados y el usuario puesto que hay micros trabajando para la población.

00:26Buen día.

00:26Buen día. Todo es correcto. Lamentablemente estamos en un desastre de gestión de gobierno donde nos estamos afectando todos.

00:35Tanto es así que hace seis meses teníamos nuestras estructuras de costos de que el pasaje estaba con una cuestión de 3 bolivianos con 77

00:42por el tema de la inflación que está viviendo el país.

00:46Hoy nuestra estructura de costos ya está diciendo que tendríamos que subir a 5 bolivianos.

00:50Y lo que más nos preocupa es que aparte que no hay diésel es que todos los políticos dicen quitemos las subvenciones.

00:57Al quitar las subvenciones en el diésel va a afectarnos al sector transporte urbano y más que todo al pasajero

01:03porque quitando esa subvención estaríamos hablando que el que tiene que pagar el diésel no solamente a ser transportista,

01:10sino que se lo tenemos que cargar al usuario.

01:12Prácticamente estaríamos hablando de un costo mínimo de un pasaje de 5 bolivianos.

01:16Actualmente aquí en las oficinas, ¿cuántos micros constan en totalidad y cuantos están trabajando actualmente?

01:23Actualmente nosotros somos 64 carros.

01:25De los 64 carros nosotros hemos tomado la modalidad de que retiramos el 50% para que hagan las colas de uno o dos días

01:33y el otro 50% trabaja.

01:36Entonces, ¿qué es lo que hacemos?

01:38Bicicleteamos para que nos dé el tema del diésel.

01:41Y el tema es que no es esto una solución.

01:44Se ve afectado el usuario, se ve afectado el trabajador, no puede ir a su casa, los estudiantes, los escolares.

01:50Y todo esto va creciendo y no hay soluciones.

01:53¿Siete días a la semana cuántos trabajando y cuántos días haciendo fila?

01:57De los siete días que deberíamos estar trabajando a la semana, prácticamente trabajamos tres.

02:00Y lo peor de todo es que la banca no espera, los créditos nos siguen acotando a todo el sector.

02:08La AFI no hace nada porque al final la AFI que controla el tema de los bancos debería empezar a hacer política como Estado

02:15y decir, señores, bajen el interés, hagan mayor prórroga a los créditos,

02:21porque lastimosamente mucha gente está quedando en la calle.

02:24No hay dinero, no hay dólar y los créditos avanzan y los intereses suben.

02:28Entonces toda esa situación nos está llevando a lo que estamos hoy día, al desastre de una gestión de gobierno.

02:34¿Y esto puede tirar a empeorar tomando en cuenta que hasta el momento las filas siguen?

02:37Correcto. Y no solo que empeorar, sino que vemos que los políticos que están haciendo campaña en general

02:43piden quitar subvención. Esa quita de subvención más nos va a ahogar.

02:48No es una solución. ¿Por qué nos va a ahogar?

02:50Porque estaríamos hablando que se le quita la subvención no solo al pasaje del transporte urbano,

02:55sino al interprovincial, al de la flota y al de carga.

02:57Entonces eso es un efecto multiplicador en la economía.

03:01Y ese efecto multiplicador nos va a afectar también a la canasta familiar.

03:05La palabra del señor Dardo Arteaga en cuanto a la falta de combustible,

03:09a la reducción de micros y a lo que se puede venir de aquí para adelante,

03:13si es que hasta el momento no se le garantiza por lo menos el abastecimiento normal

03:16de diésel para la circulación de los buses acá en Santa Cruz.

03:19Muy bien.

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