00:00A première vue, on pourrait croire qu'il s'agit d'un simple rond-point.
00:04Mais en y regardant de plus près, ce ne sont pas les voitures engagées dans le giratoire qui sont prioritaires, mais les vélos.
00:10Vous êtes prioritaire normalement ?
00:11Oui, mais bon, prioritaire, je suis sous une voiture, j'ai beau être prioritaire, c'est tout.
00:17Je me sens en sécurité, surtout ici dans la région.
00:21Pour les cyclistes, on a les voies qui sont pour, et du coup, ça va.
00:27Pour bien comprendre, le rond-point se découpe en deux parties.
00:30En rouge, les vélos donc prioritaires, en noir sur le bitume, les voitures.
00:34C'est l'un des tous premiers ronds-points à la hollandaise en Ile-de-France.
00:38C'est-à-dire qu'il y a une totale autonomie des vélos pendant toute leur présence sur le giratoire, comme on peut le voir.
00:45Et quand ils doivent traverser une portion de route, c'est sécurisé.
00:48Il y a un peu plus d'un an, une jeune cycliste est décédée ici, accidentellement, à ce croisement parisien.
00:53Pour cette association, la multiplication de ces carrefours giratoires hollandais est une priorité pour faire ralentir les véhicules.
01:01Afin de leur permettre de se voir et d'avoir le temps de réagir lorsqu'il y a une situation de conflit.
01:06Et donc forcément, ça limite le nombre d'accidents et lorsqu'il y en aura peut-être, l'importance, la gravité de ces accidents.
01:12L'an dernier, 222 cyclistes ont perdu la vie sur les routes en France.
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