00:00Bonsoir, M. Béral. C'est vrai que ça doit être compliqué de conduire les bus en journée.
00:05Est-ce qu'ils sont tous climatisés ou pas du tout ?
00:09Non, non, non. Il y a beaucoup de bus qui ne sont pas climatisés.
00:13Et pour le peu de bus qui sont climatisés, comme sur le dépôt de Bussi, 30% de la flotte ne fonctionne pas.
00:18Et aujourd'hui, il faut savoir que c'est Mme Valérie Pécresse qui est présidente des DFM qui achète ces bus-là.
00:24Et depuis longtemps, on lui explique que quand vous achetez des bus, vous les achetez climatisés.
00:28Quand on investit entre 500 et 700 000 euros sur un bus, le minimum, c'est de penser déjà aux machinistes et aux usagers qui prennent les transports.
00:36À 88 euros le Navigo, un minimum de respect pour les personnes âgées qui prennent les transports, pour les gens qui vont travailler.
00:43Et en plus, la climatisation, c'est quoi ? Ce n'est pas un confort, c'est une sécurité.
00:47Imaginez-vous un machiniste qui fait un malaise comme aujourd'hui, on avoisine les 46 degrés dans un bus.
00:52Un chauffeur de bus, ça roule 7h30.
00:54Imaginez-vous qu'il fait un malaise parce que son bus n'a pas de climatisation, comme la plupart des bus à l'ERATP n'ont pas de climatisation.
01:00Et ça met les gens en danger.
01:01Et aujourd'hui, c'est ce qu'on dénonce et les chauffeurs dénoncent.
01:04C'est de rouler 7h30 dans un bus à 46 degrés et sans climatisation.
01:09Et donc, en plus, en parlant des bus sans climatisation, on a aussi des terminus où la climatisation ne fonctionne pas.
01:13Il n'y a pas d'eau froide pour pouvoir s'hydrater.
01:18Et on a une régulation à qui on dit souvent de donner des temps de pause dans des terminus climatisés.
01:24Et aujourd'hui, on n'est pas entendus.
01:26Aujourd'hui, les chauffeurs sont à deux doigts de dire qu'on va faire des droits de retrait et aucun bus ne sortira.
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