00:00Non dobbiamo pensare a versus qualcosa, quindi contro qualcosa, ma per qualcosa.
00:09E quindi dobbiamo allargare il mercato dell'offerta di carburanti ed altri sistemi di trasporto e mobilità
00:15per permettere alle nostre aziende di scegliere, alle nostre famiglie di avere un'occasione per calibrare le loro decisioni
00:24sulla base della mobilità di cui necessitano.
00:26Questa è la differenza tra l'ideologia, che è di altri, e i valori del mercato.
00:32L'ideologia, per esempio, ci impone di non utilizzare i motori Euro 5, di non entrare più nelle nostre città con i motori Euro 4,
00:38una follia ideologica che dal punto di vista ambientale purtroppo non ha portato a nessun risultato.
00:44Questa è chiaramente una tecnologia assolutamente nuova, innovativa, per questo anzi la Regione Lombardia è la prima in Italia
00:51e tra le prime in Europa ad innovare su questo fronte.
00:54Ricordo il treno a idrogeno che collegherà Iseo e chiaramente queste stazioni di servizio.
01:01Dunque è chiaro che il percorso è iniziato, il percorso chiaramente ha vari step e l'auspicio è che si possa raggiungere l'idrogeno green,
01:10totalmente green, in tempi rapidi, di medio termine.
01:16Chiaramente a lungo termine un upgrade tecnologico ulteriore in Italia sarà poter utilizzare anche l'energia nucleare.
01:23Finalmente qualcuno ha messo il piede sul tema idrogeno, che ribadisco è un'ulteriore opportunità
01:29alle nostre imprese di ragionare a lungo e medio termine sulle strategie di investimenti che vogliono fare.
01:36È chiaro che se non ci fosse mai nessuno che investe i primi soldi e realizza le prime stazioni di ricarica di idrogeno,
01:44mai potremmo parlare di questo argomento.
01:47Dunque, ribadisco, non si può pensare che da zero si passi a 100 nell'arco di poco tempo,
01:53soprattutto su fronti così importanti.
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