Quem é Alexandre, o Grande perto dos Alexandres, os Gigantes?! Baldy e Ruffo estão no estúdio para falar tudo sobre as expectativas para a inauguração da fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia. Parece que a concessionária é do Brasil, viu?! Afinal de contas, ordem só tem progresso se for para a frente e não tem ninguém que saiba mais isso do que a marca que promove a aceleração sustentável e a mobilidade urbana.
Assista ao Pânico na íntegra: https://youtube.com/live/liawmyEZnsE?feature=share
00:00Pensa e luz, na sexta-feira nunca pode faltar, estamos recebendo aqui os caras que mais entendem de automóvel, eletrificação, mobilidade urbana, especialistas no setor automotivo e agora também vão ditar os novos caminhos da indústria do nosso país, que é o Alexandre Baldi e o Alex Rufo.
00:19Bem-vindos mais uma vez aqui ao programa, e Baldi, e a fábrica inaugurou, vai inaugurar, inaugurou, Camassari, a fábrica da BioID no Brasil vai inaugurar nos próximos dias, ainda não inaugurou, está no caminho final, portanto já são próximos dias para que a gente possa inaugurar a fábrica, começar essa operação no Brasil,
00:44e o novo momento, né, de mais uma indústria aqui local, e aqueles que tiveram dúvida, que possam ter nesse momento essa afirmação de confiança, para comprar um carro de uma marca que vai ser fabricado agora no solo brasileiro.
00:59Para mim, consumidor, qual é a vantagem de ter uma fábrica aqui no Brasil?
01:05Bem, Emílio, eu não ia falar, mas eu vou falar aqui em primeiríssima mão.
01:09Claro, tem que falar.
01:10Essa informação não saiu para absolutamente ninguém no mercado.
01:13O BioID Dolph Mini, hoje, importado, ele custa R$ 122.800.
01:25Então, quer dizer, nós vamos reduzir o preço do carro mais acessível em um percentual, para que a gente possa, já inicialmente, tornar esse carro mais competitivo.
01:34BioID Song Pro, agora já, esse 2026, que a gente celebra também como os dois carros que começaram a ser fabricados no Brasil, da mesma forma, vamos reduzir o preço dele de tabela.
01:44Preço dele, Song Pro, R$ 204.800.
01:47Vamos reduzi-lo para R$ 199.990.
01:51E essa diferença...
01:52Tem muita gente que compra o Dolph Mini como PCD.
01:57E o limite para a compra dele como PCD, do Dolph Mini de cinco lugares, é R$ 120 mil.
02:04Então, nós estamos reduzindo o preço nessa tabela, com essa celebração da fábrica do Brasil.
02:11E também, inclusivamente, para atender as pessoas que são PCDs.
02:16Que agora o Dolph Mini volta, então, os cinco lugares para atender os consumidores que estão nessa condição e que precisam, é claro.
02:24Então, com todo respeito a esse consumidor, ele terá o carro em torno de R$ 102.900,00, no preço para PCD.
02:31Então, quer dizer, esses dois carros vão ser produzidos aqui no Brasil, o Mini e o Song.
02:36Exatamente.
02:37Os dois carros serão, inicialmente, fabricados no Brasil.
02:41Celebramos reduzindo o preço de tabela desses carros.
02:43Muita gente pergunta, mas tem condição, ação?
02:46Isso é pontual em cada momento.
02:48Mas hoje, o preço de tabela já, celebrando a fábrica e esse momento, o Bio ID do Brasil, nós já reduzimos o preço.
02:54Não só mantemos, não.
02:55Reduzimos o preço de tabela desses dois carros que começarão a ser fabricados aqui no Brasil.
03:00É o único que é super híbrido, né, Emílio?
03:02Sabe que eu tinha uma percepção, vocês deixaram um carro híbrido.
03:05Mas você não carrega, você não coloca gasolina, ele se recarrega.
03:09Como é que é essa tecnologia?
03:10Exatamente.
03:11Você não entende.
03:12Ficou uma semana com o carro e não aprendeu?
03:14Eu só estou fazendo uma deixa aqui dentro do texto para ajudar.
03:16Não aprendeu.
03:17Ele ficou um ano com o carro.
03:20O carro se recarrega.
03:21Ele ficou um ano com o carro e não entendeu.
03:22Mas você não coloca gasolina.
03:23Você não coloca.
03:24Impressionante.
03:24Eu estou falando do híbrido.
03:26A Bio ID, ela tem duas tecnologias que, na verdade, elas se completam, que é a da bateria Blade
03:32e também da plataforma de EMI.
03:34Essa otimização da plataforma de EMI, que ela prioriza o lado elétrico do carro, se
03:41for um super híbrido, ele gera autonomia até de 110, 120 quilômetros.
03:46Então, fora isso, você tem a parte de regeneração de energia.
03:50Para quem, uma cidade como São Paulo, que você acaba andando 60 quilômetros na média,
03:5450 por dia, você carregar ele a cada três dias, você não vai chegar nem perto do posto
03:59de gasolina.
04:00Aí você vai para uma viagem mais longa.
04:03Claro.
04:03Agora, só complementando a tua pergunta, Emílio, que você falou, que benefícios que
04:07o consumidor tem com a fábrica na Bahia, ele cria uma capilaridade não só para o consumidor,
04:13mas para o mercado, para a indústria automotiva em geral e para o mercado nacional.
04:17Por que eu digo isso?
04:18Primeiro, vamos falar da região.
04:19O polo, esse polo de Camarçari, ele está gerando, na verdade, 5 mil empregos, com um
04:27planejamento de 20 mil empregos, vai retomar toda aquela área, aquela área de capacidade
04:33produtiva, que já tinha sido instalada com a outra fábrica, que saiu.
04:38Está na TV ali, Rufo.
04:38Olha lá as olhas.
04:39Exatamente.
04:40Isso aí foi da nossa primeira visita, o ano passado, em dezembro, para Camarçari,
04:45isso foi o início.
04:46Olha só isso.
04:46Esse galpão que você está mostrando agora, é importante registrar.
04:49A fábrica da Ford tinha 335 mil metros quadrados de área construída.
04:54Só esse primeiro galpão, que já está pronto, que nós estaremos lá celebrando nesses
04:59próximos dias, o início da operação, ele tem 170 mil metros quadrados.
05:04Então, um único galpão, adicional, não é na planta anterior da Ford, quer dizer,
05:09ele está sendo construído adicionalmente, tem metade daquilo, de tudo que era utilizado
05:14pela Ford anteriormente.
05:15E vai ser o mesmo carro?
05:17Serão os mesmos carros, serão as mesmas performance, a mesma tecnologia, tudo com padrão
05:23de qualidade BID.
05:24É a história do BID do Brasil.
05:27E essa cadeia de fornecedores, ela volta a ser reativada, então a região de Camarçari
05:33Bahia, ela passa a entrar de novo na rota das grandes indústrias, com uma capilaridade
05:38para o Brasil inteiro e também favorecendo outra coisa, o que eu achei muito interessante,
05:43a gente quando fala de automóvel e de fabricante de automóvel, a gente fala no organismo vivo
05:48com a mobilidade urbana.
05:49O que a BID trouxe para cá foi um conceito novo de eletrificação com carros mais democráticos.
05:55Então, a chegada da fábrica agora, ela vai impulsionar mais ainda, primeiro, tudo
05:59aquele aculturamento que a gente até aqui no Pânico ajuda muito a passar todo esse
06:03lado, um tutorial, na verdade, o que é um carro elétrico, o que é um super híbrido,
06:07o tempo de recarga, mas com um custo muito mais baixo.
06:10Então, muitas empresas chegaram no Brasil depois da chegada da BID, que viram aqui
06:15que o Brasil, ele é ávido por novas tecnologias.
06:18Então, o brasileiro que ele compra hoje um BID, ele não está comprando uma mobilidade
06:21de quatro rodas, está comprando tecnologia embarcada com uma experiência única.
06:25Então, e o brasileiro, a gente gosta muito de carro, isso é uma coisa que brasileiro
06:30gosta.
06:30E o que é legal da BID, que eu acho muito bacana, é o seguinte, qualquer carro, até
06:35a BID aparecer, qualquer carro que era produzido no Brasil, não era, era só vendido no Brasil.
06:40Você não tinha nos Estados Unidos, você não tinha, por exemplo, Ford, você só tinha
06:43o Ford feito aqui no Brasil e vendido aqui para o brasileiro.
06:46Que era pior.
06:46Que era um carro bem pior.
06:48Então, você pegava um Volkswagen, feito na Europa, era um carro, e para o brasileiro
06:53era outro.
06:53A BID é o mesmo automóvel para o mundo inteiro.
06:57O mesmo carro que a gente anda aqui no Brasil...
07:00A gente viu isso em Xangai.
07:01Tecnologia...
07:01É o mesmo que está em Xangai e o mesmo que está na Europa.
07:03Agora, pouco, nós falamos isso, né, Rufo?
07:05Que a própria Estela fez uma entrevista contigo e você perguntou a ela, a fábrica no Brasil
07:11servirá ao Brasil?
07:12E ela disse a você que não.
07:13Servirá ao Brasil e servirá à América Latina como um todo.
07:16É como um polo, como um hub.
07:17Eu fiz uma pergunta meio, assim, aquela de jornalista, né?
07:20Nem de parceiro da BID, mas como jornalista.
07:23Como que a BID conseguia praticar?
07:24Fiz essa pergunta para ela na China.
07:26Pus até no ar no Máquinas da Pan.
07:28Como que a BID conseguia praticar preços tão baixos aqui no nosso mercado, com tanta
07:32tecnologia e criando um diferencial para a concorrência?
07:35Ela falou, olha, o Brasil a gente percebeu um grande potencial.
07:39A BID está investindo no Brasil.
07:41A gente vai ter uma fábrica no Brasil, já tem um investimento de 5,6 bilhões de
07:45reais.
07:45Ou seja, que é muita coisa, moradores que vão fazer parte de toda essa cadeia produtiva,
07:51economia, né?
07:52Emprego, economia, vai fortalecer até o governo da própria Bahia, né?
07:56Vai reativar essa história, mas ela deixou bem claro que o Brasil vai passar a ser um
08:01polo, um hub para a própria América Latina.
08:03E que ela mesmo surpreendeu, ela, na verdade, todos da BID e a China também se surpreenderam
08:08com esse volume de vendas que a BID tem na rua e nas concessionárias.
08:13A gente vê um número que nunca vi antes na indústria automotiva.
08:16E é isso que ocasionou o investimento no Brasil, né?
08:18Muita gente me pergunta, por que é que a BID investe no Brasil que investe hoje?
08:23Pelo fato do sucesso que obtivemos nos últimos dois anos.
08:26Esse 5,6 bilhões é o investimento inicial, para que a gente possa ter a fábrica até o
08:31final de 2026, fabricando aqui oito modelos de carros que serão comercializados no Brasil
08:37e na América Latina.
08:38Portanto, a gente acredita no Brasil, a gente investe no Brasil.
08:40O que você consome no Brasil de um carro BID, se for na Europa ou se for na China,
08:44será absolutamente o mesmo.
08:46Isso é muito legal, né?
08:47A gente mantém a tecnologia, a inovação e também, especialmente, aquela visão de
08:50que as pessoas precisam, nesse modelo super híbrido ou elétrico, economia, que é
08:54aquilo que o brasileiro hoje espera muito.
08:56E tem uma coisa, né?
08:58Tem você também, que é um camisa 10, que fez todo esse esquema, né, o Baldi?
09:02Parabéns, porra.
09:02Virou o jogo, né?
09:03Virou o jogo, o Baldi.
09:05É o seguinte, pra você entender essa tecnologia, você precisa ir numa concessionária.
09:10Eu tenho certeza, se você fizer um test drive, você vai se apaixonar com essa tecnologia
09:15que a gente tá falando, que o Zuzu tava falando.
09:18Você fala, mas como é que funciona isso?
09:20Porque ele funciona, ele funciona de uma maneira diferente.
09:23É um novo conceito de automóvel.
09:26Então, você tem que conhecer, é só ir numa concessionária, tem aí o QR Code,
09:32pra você que tá acompanhando em tela, tem o QR Code aí com todas, são mais de
09:37180 concessionárias, é isso?
09:39183 concessionárias hoje em operação no Brasil.
09:42Tem 100?
09:42Todos os estados brasileiros.
09:44Tem que visitar pra você entender.
09:45É isso aí, tem todos os modelos, tem uma promoção especial pra nossa audiência.
09:49Tem promoção especial pra audiência.
09:50Como sempre, né?
09:51Boa.
09:52Aqueles que ainda não aproveitaram, faltam poucas unidades para que o BYU-ID Song Pro 2025,
09:58hoje por 184.800 reais, aí tá acabando mesmo, são menos de 200 casos.
10:03E mais seguro grátis.
10:03E mais seguro grátis.
10:04Ó, 184.
10:06184, 800, com seguro grátis, Porto Seguro.
10:09O Song Pro, que é o sedã lindo.
10:11É o SUV.
10:12Ah, é o SUV, o Pro.
10:14Sim, sim.
10:15Exatamente, o SUV super híbrido, que é um carro espetacular, de um espaço interno tremendo.
10:20Mas as pessoas têm que conhecer pra poder fazer essa experiência.
10:23Temos aí as últimas unidades, o Dolphin GS, também em 2025, que é um carro hoje mais amado pelos motoristas de aplicativos pelo Brasil.
10:32É um carro que tem obtido um sucesso muito grande por 139.800 reais hoje em todas as nossas coisas.
10:38São poucas unidades, viu, Emílio?
10:40Quem quiser aproveitar o Dolphin GS, nós não temos mais 100 unidades.
10:44O Mini tem uma promoção com financiamento, 0.99.
10:49Mas não tem mais aquele preço.
10:50O 2025, realmente, assim, são poucas concessionárias que tem no Brasil.
10:54Eu vou lhe dizer que é menos de 10% das lojas que tem ainda o Mini 2020.
10:58Esse acabou, realmente, em grande parte das concessionárias pelo Brasil.
11:01Mas é um carro bacana, né?
11:02Mas agora o 26 lançado, lançamos uma cor nova, Dolphin Mini Azul.
11:07Quem não conhece, tem que correr pra poder conhecer.
11:10É uma cor nova do Bio ID Dolphin Mini Azul.
11:12Lindo carro, 2026, nesse preço.
11:15Novo, comemorando esse momento da fábrica no Brasil.
11:18Bio ID do Brasil, por 119.990.
11:21E o Song Pro, é bom a gente também registrar.
11:23Cor nova.
11:24O Song Pro nós não tínhamos na cor preta.
11:26Agora está disponível, também, em todas as concessionárias, o Bio ID Song Pro.
11:31Esse SUV 2026, com novo preço de R$ 199.990, na cor preta, que muita gente prefere.
11:37Muita gente gosta dessa cor, que é muito conservadora e muito requisitada no Brasil.
11:42Isso é que é bacana, né?
11:43O consumidor sempre está em primeiro lugar.
11:45Em primeiro lugar.
11:46A gente faz um investimento tremendo.
11:49Presta a inaugurar uma fábrica no Brasil.
11:51E quem ganha com isso?
11:52O respeito ao consumidor brasileiro.
11:54Parabéns, viu, Baldi?
11:55E muito legal você estar aqui com a gente no pânico.
11:57É muito legal esse momento aqui, que muita gente está aprendendo essa nova tecnologia.
12:02A gente está passando aqui para a nossa audiência.
12:04É uma divisão de águas.
12:05A gente mudou o mercado.
12:06É uma mudança tecnológica no setor automobilístico muito grande.
12:10O Rufo, que é professor aqui, sabe bem disso.
12:12Para mim, foi a maior desruptura que eu vi.
12:14Eu trabalho com automobilismo desde 86, um pouquinho de tempo, 30 e quase 40 anos.
12:19E eu nunca tinha visto nada tão grande.
12:21Não só da quantidade de carros da Bio ID que a gente vê na rua,
12:24com a instalação da fábrica em tão pouco tempo.
12:26O número de concessionária é 183.
12:29E digo mais, a minha experiência em loja, quando eu vejo o sorriso das pessoas quando
12:35fazem a experiência do test drive.
12:36É verdade.
12:36Por isso que a gente sempre fala aqui, Emilio.
12:38É muito importante fazer o test drive.
12:40A experiência, ela é impagável.
12:42Boa.
12:43Obrigado, Baldi.
12:44E, ó, se for na concessionária, fale um nome.
12:46Baldi?
12:47Baldi me mandou.
12:48Eu pediu aqui para você fazer um desconto.
12:50O Baldi...
12:51O Baldi...
12:53Meu brother.
12:53Meu brother.
12:54Anota aí.
12:55Baldi.
12:56Você vai lá e fala...
12:57Lê Baldi.
12:58O Baldi pediu para eu vir aqui na concessionária.
