00:0090% des trajets du quotidien pourraient être réalisés avec le Shifty.
00:11Ici, notre prototype du Shifty est un véhicule intermédiaire,
00:16intermédiaire parce qu'entre la voiture et le vélo.
00:18L'objectif, c'est que ce véhicule puisse remplacer tous les usages de la voiture.
00:23C'est pour ça qu'il sera couvert, pour être protégé de la pluie.
00:25Il y a un coffre qui ferme à clé,
00:26il y a une banquette qui permet de transporter jusqu'à deux passagers.
00:30Il y a aussi une assistance électrique qui va jusqu'à 25 km heure.
00:33Donc en soi, 90% des trajets du quotidien pourraient être réalisés avec le Shifty.
00:38Donc ici, on a un premier prototype qui roule.
00:40On est en train de faire une version 2,
00:42pour laquelle on choisit vraiment chacune des pièces qu'on va mettre dans la version finale,
00:47qu'on va amener à homologation d'ici la fin de l'année.
00:55On imagine évidemment vendre et proposer en leasing le véhicule,
00:59mais on va aussi partager nous-mêmes via application et avec certainement la carte Mobib.
01:05On va partager nos propres véhicules en station, aux gares, aux arrêts de bus, sur les places de village, etc.
01:11Notre ambition, c'est effectivement surtout d'abord de toucher les campagnes où les alternatives à la voiture sont inexistantes
01:17et donc de répondre à un vrai besoin, déjà pour une partie conséquente de la population
01:23qui n'a pas les moyens d'acheter une voiture, mais qui n'a pas de service public,
01:29quasiment aucun transport en commun dans les petits villages, etc.
01:32Et aussi pour les familles qui voudraient supprimer un véhicule.
01:41On a un châssis majoritairement en bois, alors il y a différentes raisons à ça.
01:47La première, évidemment, c'est l'impact environnemental très réduit du bois.
01:51Il y a d'autres projets de véhicules intermédiaires qui comprennent aussi du bois.
01:57On a même des vélos en bois qui sont faits en Belgique.
01:59Donc, en fait, c'est un matériau qui peut tout à fait tenir dans la durée,
02:05qui contrairement à du métal, du fer ne va pas rouiller,
02:08qui est assez facile d'entretien, qui ne coûte pas grand-chose.
02:12Donc voilà, il y a quand même beaucoup d'avantages à utiliser du bois, effectivement.
02:17Le prix de vente des premiers véhicules devrait tourner aux alentours de 13 000 euros.
02:22C'est un coût, évidemment, qu'on va essayer de réduire petit à petit.
02:26Parce qu'au fur et à mesure, on va essayer d'intégrer de plus en plus de pièces
02:29faites en Belgique, faites dans l'économie sociale.
02:32Et donc, on va pouvoir petit à petit sortir des grandes entreprises multinationales
02:39qui, parfois, imposent des coûts à l'unité qui sont assez conséquents.
02:47Merci.
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