- 25/06/2025
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00:00Europe 1, la France bouge, la pépite.
00:03C'est à vous Alexandre Stegner, rebonsoir, merci d'être avec nous.
00:07Alors le plus simple, pour démarrer, je pense que c'est que je vais vous donner la parole,
00:11que vous puissiez tout nous expliquer, la démarche d'Amphitrite.
00:14On passe par le passage obligé du pitch, vous avez une minute pour nous résumer cette démarche, allez-y.
00:21Bonsoir Aurélien, alors Amphitrite c'est une spin-off, ce qu'on appelle une spin-off,
00:26c'est-à-dire c'est issu de laboratoires de recherche et notre ambition, notre objectif,
00:31c'est de fournir, comme vous l'aviez déjà mentionné, des données les plus fiables
00:35et les plus précises des données océaniques.
00:38Alors de quel type de données on parle ? On va parler ici des courants marins,
00:43on va parler des champs de vagues et de comment ces champs de vagues interagissent avec les courants marins
00:47et on va également parler du vent.
00:51Alors où se trouve l'innovation ? Parce que ces données-là, ça fait des dizaines d'années
00:55qu'il existe des modèles de simulation numérique.
00:57Justement, notre innovation, c'est qu'on ne fait pas de modèles de simulation numérique.
01:02On va vraiment partir de l'observation, on va fusionner une grande quantité de données satellites,
01:09d'observations satellites, et ça on peut le faire maintenant,
01:12parce qu'on utilise des outils développés pour le traitement de l'image en intelligence artificielle,
01:17qui permettent de fusionner plusieurs observations,
01:20et à partir de ça, on va reconstruire ces variables,
01:23qui sont les courants, les champs de vagues, par exemple la rugosité de surface de l'océan.
01:27Il y a plein de satellites qui mesurent plein de choses,
01:29on n'utilise aujourd'hui qu'une petite fraction.
01:31Je vous laisse continuer, parce que c'est intéressant d'avoir le détail.
01:35C'est intéressant d'être très très proche de cette observation, d'où la fiabilité,
01:39et aussi la précision, parce qu'il y a certaines observations qui sont précises au niveau du kilomètre,
01:44même de la centaine de mètres.
01:46On apporte tout ça, et on entre dans la révolution, je dirais, du modèle de prévision de l'océan.
01:56L'apport de l'IA, c'est en pleine révolution, c'est en train de bouger.
01:58Ces dernières années, il y a eu énormément de choses qui ont bougé.
02:00On est dans le cœur de cette révolution-là.
02:03Alors, à qui ? Pourquoi ça sert et à qui ?
02:07On a différents marchés, peut-être un jour ce sera la pêche,
02:10mais aujourd'hui on cible notre marché principal, c'est le transport maritime.
02:14Je vais donner un exemple, l'objectif ça va être de positionner un navire au milieu d'une veine de courant,
02:19et des fois il ne suffit de pas grand-chose, de se décaler de quelques dizaines, vingtaines de kilomètres.
02:23C'est ça, d'anticiper ça, d'optimiser le trajet.
02:27D'optimiser le trajet, on peut avoir des champs de vagues,
02:30et là encore, qui peuvent être modulés à plus fine échelle.
02:32Si on connaît ça finement précisément, on se positionne du bon côté.
02:36Donc ce sont effectivement ces outils d'intelligence artificielle,
02:39et donc c'est vraiment le traitement de l'image, ce que vous avez développé,
02:42parce qu'à la base ce sont trois chercheurs en fitrite,
02:45vous et deux autres de vos collègues.
02:47Donc c'est vraiment ça l'idée, c'était de se dire comment optimiser ce qui existe déjà,
02:53c'est ce que vous disiez.
02:54Alors ça vient d'expériences personnelles,
02:56parce que moi j'ai fait de nombreuses campagnes océanographiques en mer,
02:59quand on va déployer des instruments,
03:01je suis océanographe de formation,
03:03c'est très important pour nous de savoir à quel endroit on fait notre mesure,
03:07à quel endroit on va déployer l'instrument,
03:09parce qu'il va rester plusieurs jours,
03:11et on veut être très précis.
03:13Pour avoir développé des modèles numériques,
03:14je connais leur capacité, leur force, mais aussi leur faiblesse.
03:17Oui, ça c'est un réflexe.
03:18Et quand on est en mer, on va toujours regarder l'image satellite, l'observation.
03:24Alors c'était fait auparavant par des gens comme moi,
03:28des tésards qui récupéraient des données à bord,
03:31dans la station météo du banc,
03:32on récupérait toutes ces images, on regardait,
03:34on disait le front est là, on va positionner,
03:36il faut que le navire aille ici,
03:38on discutait avec le commandant, on va là.
03:40En fait on a développé des outils qui permettent de faire ça maintenant automatiquement,
03:44en faisant cette analyse, entre guillemets, humaine,
03:47mais l'IA est très forte pour faire ça.
03:50On a entraîné des modèles qui permettent maintenant de reconstruire aussi bien des courants,
03:54on travaille sur les champs de vagues,
03:55et bientôt on va vraiment faire des choses aussi sur les vents.
03:58Parfait.
03:59Philippe, je sens que ça vous a passionné,
04:01parce que c'est effectivement très...
04:02Je suis fan de la sardine,
04:04mais là je suis fan vraiment d'Amphitrite,
04:07tout simplement parce que je trouve que cette spin-off,
04:11mais on m'espuce cette start-up pour nous ici,
04:13est vraiment très bien construite,
04:16avec un team solide,
04:19vous en venez de parler de votre passé,
04:22issu du CNRS,
04:24avec une technologie qui est brevetée également,
04:28brevetée au niveau CNRS, vous en parlerez peut-être.
04:31Donc maîtrise de la technologie de pointe,
04:33on le sent, rien que dans la présentation,
04:36une vision intégrée des enjeux océanographiques,
04:38donc ça c'est aussi un complément,
04:41un impact immédiat sur des secteurs stratégiques,
04:43parce qu'il est vrai qu'aujourd'hui l'optimisation du transport maritime,
04:47ça permet de réduire des coûts, des risques et des émissions carbone,
04:50donc on est en plein dedans.
04:51Une forte valeur ajoutée pour les acteurs économiques et institutionnels,
04:55création d'un avantage concurrentiel pour les armateurs,
04:59pour les assureurs, les ONG, etc.
05:01Et puis un positionnement sur une verticale en forte croissance.
05:05Je pense que vous êtes sur un secteur où, à mon avis,
05:08vous allez avoir quand même un bel avenir.
05:10Pourquoi ? Parce que le marché de l'océan intelligence
05:13est en plein essor au croisement de la climatologie,
05:16du maritime et de la tech.
05:18Donc là on mélange tout,
05:19vous venez de parler un petit peu,
05:20pourquoi pas un jour la pêche ?
05:22Je pense que ça peut être intéressant.
05:23Donc franchement, que des forces,
05:27et on sent un élan dans cette entreprise,
05:32et je pense qu'on va la suivre.
05:34Merci beaucoup Philippe,
05:36on est prêt à vous embaucher tout de suite,
05:37pour parler d'anfitri.
05:38Si vous voulez, pour fin de carrière.
05:41Pour poursuivre l'entretien d'embauche,
05:42quel conseil vous pourriez donner,
05:45pour permettre ce développement,
05:47une fois que les bonnes bases sont posées ?
05:49Voilà, et lorsqu'on a procédé un petit peu
05:52à la recherche un peu des besoins,
05:54bon, Amphitrite a besoin de toucher plus d'utilisateurs,
05:58je crois.
05:59Donc mes conseils,
06:01ça serait de segmenter clairement les cibles et leurs besoins.
06:04Première chose,
06:05bien profiler le pourquoi du comment,
06:08mais je pense que là déjà vous avez dû travailler.
06:10Communiquer une proposition de valeur claire et différenciante,
06:14parce que ça c'est toujours fondamental.
06:15Moi, toutes les émissions auxquelles je participe,
06:18je parle de la différence.
06:19Il y en a qui vont sourire derrière leur radio,
06:22mais c'est vrai que je parle de la différence,
06:24parce qu'il faut vraiment se démarquer,
06:26et pas aller tout le temps au même endroit,
06:28parce que sinon on s'est un peu embouteillé.
06:31Multiplier des canaux d'exposition également,
06:33dans les salons professionnels,
06:34je pense que vous avez déjà commencé,
06:36mais il faut intensifier tout ça,
06:37les conférences,
06:38les webinaires,
06:39les articles dans les tribunes spécialisées,
06:41dans les médias spécialisés,
06:43et puis nouer également des partenariats stratégiques.
06:45Voilà.
06:46Après, je vous ai mis d'autres,
06:47deux, trois choses,
06:48j'ai l'habitude de laisser mes notes,
06:49donc vous verrez,
06:51je ne sais pas si c'est tout le temps opportun.
06:53La deuxième chose pour aider Amphitrite également,
06:57c'est pour structurer une stratégie d'expansion à l'international.
07:02Et ça, l'international,
07:03bon, ça me parle,
07:04parce que c'est vrai que,
07:05je vous parlais tout à l'heure à la Belle-Lilloise de l'international,
07:09c'est vrai que très souvent,
07:10si on ne pense pas à l'international,
07:11notamment dans les start-up,
07:12je vais parler des start-up,
07:14si on ne pense pas à l'international,
07:15on est un peu figé dans un secteur.
07:17Donc, identifier les marchés internationaux prioritaires,
07:20j'en ai cité quelques-uns,
07:22notamment, je pense à des hubs d'innovation maritime,
07:25comme la Norvège, les Pays-Bas, le Danemark.
07:27Je pense que je suis dans la bonne cible.
07:29Singapour également.
07:31Singapour, je l'ai rajouté après, voilà.
07:33Donc, ce sont des ports stratégiques
07:35avec une préoccupation environnementale.
07:38Singapour, c'est vraiment la place centrale du shipping mondial.
07:42Donc, il y a un vrai hub d'innovation.
07:45Ils sont très, très intéressés par les technologies.
07:48Ensuite, nouer des partenariats locaux
07:50avec certains intervenants,
07:52adapter l'offre et le message au contexte local,
07:55ça c'est essentiel.
07:56Il faut vraiment être dans la philosophie du pays
07:58ou de l'interlocuteur,
08:01gagner en visibilité également,
08:02en participant à des événements,
08:04et puis prouver l'impact avec des références internationales.
08:07Voilà.
08:07Bon, il y a tout un schéma,
08:08il y a tout un détail,
08:09mais bon, vous avez un champ des possibles
08:11qui est assez intéressant.
08:13La mer est immense,
08:14donc c'est votre champ.
08:15Alexandre Steiner, justement,
08:17c'est ça le sujet en ce moment,
08:17gagner en visibilité,
08:20arriver à faire connaître ce que vous proposez ?
08:23Alors, tout à fait.
08:24Je suis à 100% aligné avec ce que vient dire Philippe.
08:28Les salons, l'international...
08:30Je dirais, quand on est dans le transport maritime,
08:32d'emblée, on est dans l'international.
08:34Le transport maritime,
08:35il y a des grands groupes,
08:36il y a des grandes entreprises françaises,
08:38qu'on connaît avec qui, d'ailleurs, on collabore.
08:40Mais d'emblée, on est à l'international.
08:42La difficulté avec ces grandes entreprises,
08:45c'est aussi qu'on est une petite start-up,
08:48on démarre,
08:49on arrive sur quelque chose,
08:50on propose quelque chose de nouveau,
08:52il y a aussi une certaine habitude,
08:53une certaine inertie,
08:55voilà, pour faire changer des choses,
08:58arriver à proposer des choses,
08:59il faut établir la confiance,
09:00et donc,
09:02on pensait que ça serait plus rapide que ça,
09:04pour une start-up,
09:04on veut toujours que ce soit rapide,
09:06parce qu'on a derrière d'autres enjeux,
09:08mais,
09:10voilà,
09:11on se rend compte que ça prend quand même un certain temps,
09:13de travailler,
09:14d'établir la confiance avec ces grands groupes,
09:17mais on est dedans,
09:18clairement,
09:19et puis,
09:20effectivement,
09:20à l'international,
09:21Singapour,
09:22on parlait des salons,
09:23je reviens de Singapour,
09:25on a été...
09:26On était en plein dans le sujet.
09:27En plein dans le sujet,
09:28tout à fait.
09:29Ce que je pense,
09:30je pense que vous êtes une start-up très tech,
09:34on a l'habitude d'avoir,
09:35dans l'émission,
09:36Aurélien le sait,
09:37des start-up qui sont parfois des binômes,
09:40un tech,
09:41et puis quelqu'un de plus de développeur,
09:42etc.
09:43Vous,
09:43vous êtes très tech.
09:45Tout à fait,
09:45on est très tech,
09:46et on a recruté des bizdais,
09:48un bizdef,
09:49qui est très très bon,
09:50c'est fondamental,
09:51parce qu'il ne faut pas oublier cet aspect-là,
09:53parce que,
09:53trop souvent,
09:54on pense tech, tech, tech,
09:56et puis après,
09:57ça devient un peu indigeste,
09:59et il est nécessaire d'ouvrir un peu
10:00les portes sur d'autres univers.
10:03Il y a le bizdev,
10:04il y a le marketing,
10:06il y a ces éléments-là.
10:07Je sais que parfois,
10:08ce sont des sciences
10:08qu'on en regarde de loin
10:09quand on est vraiment tech,
10:11mais parfois,
10:12cette science aussi,
10:12elle peut être exacte,
10:14et aujourd'hui,
10:14on a tout pour vraiment
10:16se fixer des objectifs
10:18et les remplir.
10:19Voilà.
10:19Et il faut savoir aussi
10:20à qui on s'adresse,
10:21et nous,
10:22on s'adresse à
10:23des interlocuteurs différents,
10:25on va voir des usagers,
10:27par exemple,
10:27qui vont être les commandants de bord,
10:28avec qui on discute beaucoup,
10:30d'ailleurs.
10:30C'est ça,
10:31c'est vos ambassadeurs,
10:32en tout cas,
10:33vos futurs utilisateurs.
10:34Voilà,
10:34on discute beaucoup
10:35parce qu'on développe aussi
10:36une plateforme
10:36qui permet d'utiliser ces données,
10:38c'est très important
10:38de pouvoir les utiliser,
10:40les utiliser,
10:40les tester,
10:41et dire,
10:41ah oui,
10:41là,
10:41c'est vrai,
10:42effectivement,
10:42cette prévision est correcte,
10:43là,
10:44peut-être,
10:44c'était pas encore bon.
10:44Et quels sont leurs besoins,
10:47sous quelle forme,
10:47ça sert à rien de donner,
10:48de visuiller 30 variables,
10:50alors qu'il y en a une ou deux
10:51qui sont vraiment fondamentales,
10:52et sous quelle ordre.
10:54Donc,
10:54on discute beaucoup
10:54avec le commandant,
10:55mais c'est pas forcément
10:55les commandants qui achètent.
10:57Et donc,
10:58derrière,
10:59il y a aussi
10:59tous les responsables
11:00d'innovation,
11:01des entreprises,
11:01etc.
11:01Donc,
11:02des interlocuteurs différents,
11:03et effectivement,
11:04on met beaucoup d'efforts aujourd'hui
11:05à un autre challenge,
11:06c'est d'avoir plus de commandants
11:08avec qui on peut travailler,
11:10on en a déjà beaucoup
11:11au niveau français,
11:12parce qu'on est lié avec
11:13l'association française
11:14des commandants
11:15de la marine marchande,
11:16mais à l'international,
11:18et ça,
11:19c'est un de nos enjeux,
11:20je dirais,
11:21vraiment,
11:21du jour,
11:22pas du jour,
11:23de la semaine,
11:23des mois qui viennent,
11:24et vraiment développer
11:25ces relations.
11:26Caroline,
11:26il y est le branché,
11:27patronne de la Belle-Éloise,
11:28votre regard sur ce que fait
11:30Amphitrite ?
11:31En fait,
11:33le lien que je fais
11:34par rapport à ce que nous,
11:36nous,
11:36on porte,
11:37c'est finalement,
11:38ces solutions technologiques,
11:40l'IA,
11:41d'une manière générale,
11:42elles sont là
11:43pour améliorer
11:45la manière de travailler
11:46de ces métiers,
11:47et donc,
11:48peut-être,
11:48leur productivité,
11:51leur rentabilité,
11:52mais en fait,
11:53c'est vertueux,
11:53parce que c'est aussi là,
11:54et surtout là,
11:55pour améliorer,
11:56finalement,
11:57la qualité de l'environnement.
11:59Si un bateau
12:00prend une meilleure route,
12:01il consommera moins de carburant
12:02et d'eau qu'il ira plus vite
12:03et d'eau qu'il sera,
12:05lui,
12:05intéressé financièrement,
12:07la planète sera intéressée.
12:08Écologiques et économiques.
12:09Exactement,
12:09et en fait,
12:10moi,
12:10j'aime bien faire le pont
12:12entre,
12:12finalement,
12:12qu'est-ce qu'on propose de nouveau,
12:14il faut qu'il y ait un intérêt économique,
12:16mais si ça n'est que ça aujourd'hui,
12:18dans le monde dans lequel on vit,
12:20ce n'est pas tenable.
12:20Et là,
12:21en la matière,
12:22je trouve que,
12:23voilà,
12:23c'est inspirant.
12:24Et j'espère
12:25qu'il y aura des usages
12:27pour le monde de la pêche,
12:28le spin-off pêche,
12:29pour, voilà,
12:30mieux maîtriser
12:31les stocks,
12:33et donc,
12:33mieux agir
12:35sur les stocks de poissons,
12:36et pourquoi pas aussi,
12:37même optimiser
12:38la qualité des transports
12:42et des bateaux,
12:43puisque, là aussi,
12:44il y a beaucoup de consommation
12:45et certainement des optimisations
12:46à apporter.
12:48Alexandre,
12:48c'est-à-dire,
12:49ça vous inspire aussi,
12:50ça ?
12:50Tout à fait,
12:51en fait,
12:51c'est un peu aussi
12:52ce qui m'a poussé,
12:53ou ce qui a poussé aussi
12:54mes collègues
12:55à se lancer dans l'aventure,
12:57c'est-à-dire,
12:58quand on fait de la recherche,
12:59on est conscient des enjeux,
13:00on est conscient
13:00de ce qui est en train de se passer,
13:02on parle du changement climatique,
13:03on travaille dessus depuis 20 ans,
13:0430 ans,
13:05et toujours on dit,
13:05ah, mais et les décideurs,
13:07ils ne décident pas,
13:07et les politiques,
13:08ils ne prennent pas de décision,
13:09etc.
13:10Et à un moment,
13:10je dis,
13:10ben oui,
13:11mais est-ce que nous aussi,
13:12en tant que chercheurs,
13:13qu'est-ce qu'on peut proposer ?
13:14Parce que ce n'est pas toujours
13:16aussi simple de dire,
13:17il n'y a qu'à,
13:18il faut qu'on,
13:19etc.
13:20Effectivement,
13:22mais des fois,
13:22il y a un contexte économique,
13:24il y a un contexte logistique,
13:26il y a tout un tas de choses
13:26qui font qu'il faut trouver
13:27la solution,
13:28des solutions
13:29qui permettent
13:29d'apporter des réponses
13:32rapidement,
13:32et nous,
13:33on s'est positionnés
13:33sur qu'est-ce qu'on peut faire
13:34maintenant ?
13:37Bien sûr,
13:37on parle de la décarbonisation
13:38de transport maritime,
13:39j'ai fait des cours là-dessus,
13:41c'est très intéressant,
13:41on parle de cargo à voile,
13:43on parle de changer les carburants,
13:44mais on est dans 20 ans,
13:4530 ans,
13:46voire plus.
13:48Mais dès maintenant,
13:48on peut optimiser,
13:50on peut optimiser,
13:50on va gagner 5%,
13:51on va gagner 10%,
13:52mais 5%,
13:5310% maintenant,
13:54c'est des tonnes de CO2
13:55et des tonnes de CO2
13:56en moins,
13:57et ça compte.
13:59Et donc,
13:59effectivement,
14:00on ne va pas,
14:01pour arriver à 100%,
14:02il faudra cumuler
14:03tout un tas de solutions,
14:05et ça motive beaucoup,
14:07je dirais à nos équipes,
14:08on attire aussi beaucoup
14:09de jeunes et de jeunes talents
14:10par ça,
14:11parce qu'il y a pas mal
14:12de compétitions
14:13dans le domaine de l'IA,
14:14vous imaginez,
14:15et on n'arrive pas,
14:16nous encore,
14:17à fournir les mêmes salaires
14:18que les grands de la tech.
14:20Et donc,
14:22ce côté,
14:23on propose une solution,
14:25on essaye d'apporter
14:27une réponse concrète,
14:28comment on peut,
14:29de façon modeste,
14:31mais significative,
14:32réduire la consommation
14:34des navires,
14:34et bien ça,
14:34ça a déjà un premier élément
14:36très concret.
14:37Merci Alexandre Stegner
14:38pour Amphite.
14:40Merci d'avoir regardé cette vidéo !
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