00:00Ici on va découper la gare, on va lui donner une vraie visibilité parce que ça
00:04doit être la seule gare au monde où on ne sait pas où elle est.
00:18On parle de connexion urbaine et ferroviaire, c'est à dire que la passerelle aura plusieurs
00:23usages. Usage pour desservir les quais et les rendre accessibles à tous, par les ascenseurs,
00:28et en même temps relier les deux quartiers de la ville qui sont aujourd'hui séparés par le
00:33faisceau de voie. Donc il y aura deux ascenseurs sur les extrémités de côté ville et puis deux
00:39ascenseurs qui desserviront les deux quais centraux qu'on a en gare de Miramas.
00:51Ça va faciliter les déplacements, ça va nous permettre de relier les quartiers entre eux.
00:57On a du développement urbain de ce côté-là, on a une halle des marchés couverts qui va se faire de
01:03l'autre, une reninimisation du centre-ville.
01:05C'est une vision d'avenir que nous avons sur l'ensemble de la région où la totalité des gares
01:15sont refaites et c'est plus de 500 opérations qui ont été faites dans 145 gares puisque nous
01:20avions toujours dit qu'on les fermerait pas et qu'on développerait le train. C'est ce qu'on fait et la preuve ici à Miramas.
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