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Isaac Martínez Moterrosas: "Cierre de Golfo de Ormuz incrementaría precios del petróleo y energía"
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hace 3 meses
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Pues para iniciar, el eventual cierre del Estrecho de Hormuz es una amenaza realista como medida de presión.
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Y si es así, ¿qué capacidad operativa tendría realmente Irán para poder sostenerlo?
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De entrada, el Estrecho de Hormuz es de importancia geoestratégica y geoconómica no solo para la región,
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sino a nivel internacional, porque conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Oman y el Mar Arábigo,
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además de que cuenta con la administración de Irán, Oman y los Emiratos Árabes Unidos.
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En esta posible cierre, en este posible bloqueo que pueda realizar Irán,
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saldrían afectados aquellos países que no cuenten con oleoductos o gasoductos.
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En este caso sabemos que solamente Arabia Saudí, Emiratos Árabes e Irán tienen oleoductos,
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por lo que no dependen del tránsito marítimo de Hormuz.
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Además, hay que considerar que desde 2009 se tiene un proyecto de crear un oleoducto entre Catar y Turquía
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que pase por Arabia Saudí, Siria, entre otros países.
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La caída de Assad en Siria y estas posibles interrupciones a la navegación comercial marítima
01:19
podrían motivar el restablecimiento de conversaciones para la construcción de un oleoducto en el futuro cercano.
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Cualquier interrupción, aún sea de horas, y con esto termino esta parte,
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provocaría aumentos sustanciales en los costos totales de la energía
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y en los precios mundiales de la energía, que también ya ha sucedido desde el viernes, precisamente.
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Claro que sí. Lo que quería recalcar era la pregunta sobre si Irán estaría o no en las capacidades de hacerlo.
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Irán es el único país que ahora mismo puede ponerle un alto a Israel y a Occidente
01:57
en esta regionalización de la guerra ilegal contra este territorio
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y Irán está en capacidad para realizar algo así.
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Tendría, en todo caso, como sugieren algunos analistas,
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de instalar de forma cuidadosa ciertas minas en el mar, en este estrecho de Hormuz,
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y digo de forma cuidadosa para no afectar a barcos aliados,
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barcos de China que pudieran transitar en el estrecho,
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barcos iraníes.
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Así que, en todo caso, lo que puede hacer Irán sería establecer esas minas,
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la mayor cantidad posible, y buscar afectaciones, al menos en cuestión de horas o días.
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No sé si precisamente pudiera mantener un cierre total o duradero,
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como muchos han considerado.
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Justamente, Isaac, usted habla de afectaciones.
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¿Cuáles podrían ser las repercusiones a nivel económico del cierre del acceso,
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decíamos, el único, al Golfo Pérsico?
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En general, a nivel mundial, el 90% del comercio se transporta a través del mar
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y por el estrecho de Hormuz transitan cerca de 21 millones de barriles de petróleo a diario,
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es decir, cerca del 21% del consumo mundial y 20% del gas natural licuado a nivel mundial.
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Tan solo en 2022, el 82% del petróleo crudo y condensado que se movilizó a través del estrecho de Hormuz
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tuvo como destino los destinos mercados asiáticos,
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como específicamente el caso de China, India, Japón y Corea del Sur.
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En ese año, 2022, Estados Unidos importó aproximadamente 0.7 millones de barriles diarios
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de petróleo crudo y condensado,
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lo que representa aproximadamente el 11% de las importaciones estadounidenses de petróleo crudo y condensado
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y el 3% del consumo de líquidos de petróleo para ese país.
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Desde 2018, sin embargo, las importaciones que ha realizado este país americano han disminuido
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debido a que ha habido un aumento de su producción a nivel nacional.
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Vuelvo a decir que los países que podrían salvarse un poco de esto son Arabia Saudí,
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Emiratos Árabes y, por supuesto, Irán, ya que tienen oleoductos
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que permiten saltar o evitar esa total dependencia del tránsito marítimo por Hormuz.
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Bien, finalmente, ¿cabría esperar una respuesta militar de Estados Unidos
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u otros aliados occidentales si llegará a pasar esto?
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Desde luego. La quinta flota de los Estados Unidos fue creada en 1995
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para, entre otros objetivos, y aquí cito las palabras de la quinta flota,
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apoyar operaciones navales que garanticen la estabilidad y seguridad marítimas
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en la región central que conecta el Mediterráneo y el Pacífico
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a través del Océano Índico Occidental, tres puntos de estrangulamiento estratégicos.
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Por eso su base fue establecida en Bahrein, que precisamente está en medio
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de este estrecho tan importante a nivel regional y mundial.
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La quinta flota, para cumplir su cometido, cuenta con el apoyo declarado de 46 países
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y, en todo caso, podemos añadir que los antecedentes de esta quinta flota
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se remontan a 1949, cuando la Armada estadounidense fundó la Fuerza de Oriente Medio,
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lo cual marcó una transición de la presencia de la Armada estadounidense
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en el Golfo Pérsico, de forma periódica, a una más duradera,
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comprometida con sus socios en la región en cuestión de seguridad y económica.
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Así que, si esto sucediera, la quinta flota tendría que intervenir.
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Eso es a lo que se enfrentaría Irán en caso de implementar sus minas
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o cualquier otra medida para cerrar el estrecho.
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