Por sobornar a funcionarios de gobierno alrededor del mundo, la multinacional Alstom tiene la distinción de haber recibido la multa criminal más alta jamás impuesta por la justicia estadounidense: 772 millones de dólares.
00:00Por ejemplo, el Tren Maya implica una inversión del orden de 150 mil millones de pesos
00:07para construir 1.500 kilómetros de vías férreas con trenes rápidos y modernos.
00:16Se dispondrá de 42 trenes con 243 vagones,
00:25los cuales serán fabricados por la empresa Bombardier y Alstom
00:32mediante un contrato que ya suscribimos de adquisición de 36 mil millones de pesos del presupuesto público.
00:46Serán fabricados por la empresa Bombardier y Alstom.
00:50Alstom.
00:52Alstom.
00:55Es correcto.
01:00La subsidiaria mexicana de la megaconstructora francesa Alstom
01:03firmó un contrato multimillonario con el gobierno federal
01:06para la fabricación de 42 trenes que conformarán el famoso Tren Maya del presidente Andrés Manuel López Obrador.
01:13La propuesta ganadora la conforman cuatro países,
01:16que es la empresa francesa Alstom,
01:19la empresa canadiense Bombardier que tiene las plantas en México,
01:22la grupo Indy que se encarga de las obras físicas y las construcciones rurales.
01:29Si se toma en cuenta que Bombardier Transportation México es efectivamente propiedad de Alstom Transport México,
01:35la participación real de esa entidad corporativa en el jugoso contrato es del 78.6%,
01:41es decir, más de 28 mil millones de pesos del presupuesto federal,
01:45los cuales terminarán en las arcas de la subsidiaria mexicana de Alstom S.A.
01:49Esta última, una multinacional francesa que en 2015 hizo historia al recibir la multa criminal más grande
01:56jamás impuesta por la justicia estadounidense.
01:58Y lo que obtuvo Alstom S.A. a través de sus prácticas internacionales de corrupción no es cosa menor.
02:15A pesar de ese golpe mayúsculo, Alstom mantiene presencia en más de 70 países,
02:32empleando a más de 70 mil personas, quienes solo en 2020 y 2021 le han generado más de 8 mil 800 millones de dólares en ganancias.
02:40En México, la multinacional francesa tiene un largo historial de colaboración con el sector público.
02:46Proveedora de los primeros trenes del metro de la Ciudad de México,
02:50Alstom ha figurado en algunos de los proyectos de infraestructura de transporte más polémicos de las últimas décadas.
02:56Entre ellos, la línea 3 del metro de Guadalajara, entregada con retraso y sobreprecio.
03:01Y la línea 3 del metro de Monterrey, entregada con mayor retraso y envuelta en un escándalo de irregularidades y presunta corrupción.
03:09De acuerdo con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, entidad que celebró el contrato con Bombardier Alstom para el Tren Maya,
03:16la evaluación de las propuestas para la licitación se hizo con el acompañamiento de la consultora PricewaterhouseCoopers en materia económica,
03:23Deutsche Bahn en sistemas, Renfe en material rodante y talleres, Ineco en material rodante,
03:29Mextipisa en aspecto técnico, la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos en acompañamiento,
03:35Woodhouse Lorente Ludlow en la parte legal y el testigo social asignado por la Secretaría de la Función Pública.
03:41Queda por ver si uno de los proyectos insignia de la llamada Cuarta Transformación verá la luz en la fecha contemplada con el presupuesto estipulado.
03:49Igualmente, falta ver si Alstom y sus subsidiarias internacionales ya dejaron atrás sus prácticas criminales.
03:55Through Alstom's parent-level guilty plea and record-breaking criminal penalty,
04:00Alstom is paying a historic price as it should for its criminal conduct
04:04and for its efforts to insulate culpable corporate employees and other corporate entities.
