00:00Y es necesario que cada uno de ustedes pongan mucha atención.
00:05La ley de tránsito habla y ordena que todos los gobiernos autónomos descentralizados,
00:16todos, en el país hay 221 municipios,
00:21y la ley de tránsito ordena que todos los municipios, los gobiernos autónomos descentralizados,
00:30asuman sus competencias.
00:35O sea, esto no es a la carta, si yo quiero la sumo, si no, no, no, no, no, es mandante.
00:43Antes del 2019, en la ley de tránsito estaba establecido
00:49que los gobiernos autónomos descentralizados tendrán que revisar la tarifa técnica.
00:58Pero solamente estaba que tendrán que revisar la tarifa técnica, pero no decían cuánto.
01:06Y estaba suelto y por eso que cada municipio no tenía la obligatoriedad de revisar la tarifa técnica.
01:122019, presentó un proyecto de ley.
01:212019 estaba como asambleísta hasta el 2021,
01:24y en el proyecto de ley, firmado por 10 asambleístas más,
01:31presentamos una propuesta que la revisión de la tarifa técnica sea cada dos años.
01:39Solo ese pedacito nada más, porque decía que podía ser revisada,
01:44pero cuando le daba la gana, revisaba.
01:49Hoy, en la ley de tránsito está especificado,
01:5417 municipios de los 221 que hay en el país han revisado tarifa técnica.
02:01Y por eso que ustedes ven que en algunos municipios ya hay tarifa de 40, 42.
02:11Pero Guayaquil está dentro del grupo de los que no se revisa tarifa técnica.
02:16Cuando en la federación empezó esto,
02:212022,
02:212021,
02:25fin de año,
02:31yo llego, hago presencia en la federación.
02:36Y cuando me pongo a escuchar,
02:39me hablaban de una tarifa técnica,
02:42perfecto, usted la lee,
02:43pero el que está al frente de la federación,
02:50el innombrable, que así lo llaman,
02:53que ya mismo darán una explicación amplia a los compañeros,
02:58comenzaba a hablar de la tarifa técnica y decía que solamente él
03:02ha sido invitado por las autoridades
03:06para tratar la tarifa técnica en representación de los 2.500 transportistas de Guayaquil.
03:13Están haciendo prácticamente todo lo que es la transportación pública de la ciudad de Guayaquil.
03:20Vamos a tratar de conversar también por acá con don Plinio López.
03:24Hoy una reunión sumamente importante,
03:27casi reunida toda la transportación pública de la ciudad de Guayaquil.
03:30Aquí mi querido Plinio, ¿cómo le va? Buenos días.
03:32Muy buenos días, gracias por esta entrevista.
03:35En realidad, llegamos aquí en la concurrencia de la dirigencia de la transportación urbana de aquí de Guayaquil
03:41que se ha hecho presente a esta convocatoria.
03:44Es para manifestar el desacuerdo total con el señor Cristian Sarmiento,
03:49las decisiones que él está tomando a espaldas de los verdaderos transportistas.
03:55Si ya no es representante de ustedes, ¿por qué se toma esas atribuciones de decir
04:00que ya prácticamente ustedes han aceptado los 45 centavos?
04:04No, pues estamos participando realmente de las decisiones que toma el señor Sarmiento
04:11con unas bases de la transportación urbana, por supuesto,
04:16que son creo que algunos 8 o 10 compañeros que asisten allá.
04:21Pero lamentablemente ese no es el clamor de todos los transportistas
04:24que estamos deseosos de buscar una solución al problema, digamos,
04:29de la tarifa que lo que pedimos son 40 centavos.
04:32El señor Sarmiento quiere los 45 centavos para que a través de nosotros recauren 5 centavos
04:39más que perjudican al bolsillo del pueblo guayaquileño.
04:43Definitivamente ustedes no a la tarifa de 45, sino de 40 centavos
04:49y la administración lo maneja ustedes mismos.
04:52Directamente lo que estamos pidiendo nosotros y hemos hecho público al señor alcalde
04:56y a través de las autoridades que nosotros lo único que queremos es cobrar 40 centavos
05:03al pueblo guayaquileño.
05:04No podemos grabar más con 5 centavos.
05:07Eso es un perjuicio al bolsillo del pueblo guayaquileño.
05:11¿Hasta cuándo soportar al señor Sarmiento que funge de presidente?
05:16Bueno, yo creo que le queda muy corto tiempo por cuanto ya se ha pedido la revocatoria
05:21de esa extensión de mandato que le ha dado el Ministerio de Transporte.
05:29Y obviamente, digamos, también le estamos llamando a una confesión judicial.
05:35¿Cuándo se ha autorizado, en qué asamblea se ha autorizado que le pidan extensión
05:40de funciones al señor Sarmiento y su directorio?
05:44¿Qué le dice don Plinio López a la transportación urbana de la ciudad de Guayaquil?
05:50Un hombre que prácticamente ha dedicado toda su vida en la transportación.
05:55Bueno, que tengan la fe y que tengan la esperanza que aquellos que nosotros sí sabemos
06:00y que hemos luchado siempre en el bienestar de todos los transportistas,
06:07no solamente de Guayaquil.
06:08A mí me tocó luchar también a nivel nacional, de toda la transportación pública nacional.
06:13Pero que tengan fe y la esperanza que nosotros vamos a buscar es una lucha que estamos buscando
06:20a través de que con las autoridades lleguemos a un acuerdo para buscar el cobro de la tarifa de 40 centavos.
06:26Muchas gracias a don Plinio López.
06:31También vamos a ver si tratamos de conversar por acá con otro dirigente también
06:36de la transportación pública de la ciudad de Guayaquil.
06:39Me da su nombre, buenos días.
06:40Andrés Figueroa.
06:41Don Andrés Figueroa, ¿de toda esta reunión se sacaron cosas positivas?
06:47Sí, positivas, cosas positivas de la cual nosotros no estamos de acuerdo
06:51lo que está haciendo el señor Sarmiento.
06:53El señor Sarmiento ya tiene que irse a donde tenía que salir, irse a su casa,
06:59porque nos está haciendo un daño, nos está vendiendo la transportación.
07:03Nosotros no queremos cobrar 45, nosotros queremos cobrar 40 centavos.
07:08Y entonces definitivamente, ¿hasta cuándo soportarlo?
07:11Yo le preguntaba a don Plinio.
07:13Ya hermano, eso es cuestión que le queda poco día de vivir nomás en la transportación.
07:19Debe retirarse y no hacerle daño a la transportación.
07:22Bueno, por acá también siguiendo con este diálogo de entrevista,
07:29don Bolívar Carrasco, ¿a qué cooperativa pertenece y representa?
07:33Buenos días, bienvenido.
07:34Presidente de compañía Transur 3SA.
07:37¿Cómo ve la situación que está atravesando la transportación pública de Guayaquil?
07:41Bueno, lamentablemente es el sufrir todos los días como transportista.
07:46Yo tengo 40 años como transportista y nunca hemos sufrido lo que ahora estamos padeciendo.
07:52Yo quiero aprovechar esta oportunidad para que el pueblo conozca que el señor alcalde también mintió.
08:02porque mire, al usar la tarjeta, el señor solo da dos pasajes en el día, dos pasajes.
08:09Si usted se embarca más, tiene que pagar los 45 completos.
08:13Entonces me parece que no debe ser así, el pueblo fue engañado, debe ser una tarjeta ilimitada.
08:20Me parece algo correcto, o sea, para el beneficio para las veces que pueda viajar,
08:26no solo dos pasajes en el día.
08:27Y sin embargo, con eso, nos tiene detenido nuestra aspiración de no darnos la tarifa.
08:33¿El señor Sarmiento ya no lo representa a ustedes?
08:35Para nada, como dijo el señor Onofre, el 15 de diciembre ya terminó su mandato.
08:41Y durante los cuatro años no consiguió absolutamente nada.
08:45Es increíble, un dirigente que prácticamente no sabe nada.
08:48¿Su nombre, su nombre?
08:49Bolívar Carrasco.
08:50¿Representa?
08:51Presidente de compañía Transur 3.
08:53Por acá también, dialogando con don Ricardo Onofre.
08:59Hoy una reunión importante, me parece que la conclusión es sumamente positiva.
09:04El señor Sarmiento ya no representa a nadie, sin embargo, se sigue tomando atribuciones.
09:08Buenos días.
09:09Buenos días.
09:10Sí, efectivamente se toma atribuciones que ya no le competen.
09:14Al margen de la ley, porque es más, se ha atropellado el estatuto, porque debió haberse convocado a elecciones en el mes de noviembre.
09:26Y ya el 15 de diciembre posesionarse la nueva directiva.
09:30Yo no sé qué hace ahí este caretuco, porque realmente a mí me daría vergüenza estar dirigiendo una organización
09:37donde no estoy legalmente autorizado por el marco jurídico del Estado ecuatoriano.
09:43Oiga, hoy una gran convocatoria.
09:45Queda demostrado que prácticamente ustedes son los verdaderos representantes de la transportación.
09:51Muchas gracias, pero usted se ha dado cuenta como comunicador social que aquí está la verdadera representación.
09:59Aquí está el pueblo.
10:01Usted vio aquí cómo la gente desesperadamente le daba la razón a los dirigentes.
10:07Esperemos que todos estemos, digamos, don Plinio, ahora que se ha sumado la abogada, Consuelo, Carmen,
10:16y todos los dirigentes que estamos acá, Alberto, que es prácticamente un instrumento importante de este grupo,
10:23que consolidemos esa unidad, que dejemos las cosas a un lado.
10:27Si hay algo, no estamos de acuerdo.
10:30Entrar a un diálogo franco, sincero, y si estamos equivocados, tratar de rectificar lo que estemos haciendo mal.
10:36Con el ánimo de que esta lucha sea realmente contundente, no queremos anarquizar nada.
10:43Por eso rechazamos cualquier intención de paro o de paralizar nuestras actividades.
10:49Creo que la razón está por encima de cualquier actitud que esté al margen de la ley.
10:54Muchas gracias, Miguel.
10:55A usted, muy amable.
10:59Aquí están los verdaderos transportistas del Guaya. Buenos días.
11:03Así es. Nosotros hemos invitado, hemos convocado a los verdaderos transportistas,
11:08los que están en la calle, los que perigan en la calle, los que dan el servicio a la ciudadanía,
11:12los que quieren conseguir dar un mejor servicio a ellos.
11:16¿Por qué se pide que se aumente la tarifa a 40 centavos? O sea, 10 centavos de diferencia.
11:21No 15, sino 10.
11:22Porque también los transportistas también son pueblos y ellos pasan a ver la situación económica
11:29que está viviendo aquí en la ciudad de Guayaquil.
11:31Se necesitan los 10 centavos. ¿Por qué?
11:33Porque quieren cambiar sus unidades, porque quieren tener en buen mantenimiento sus unidades,
11:37porque se dañan las llantas, hay que comprar batería, hay que revisar el tren delantero,
11:42porque cuando ellos van a pasar una revisión, si ellos no están con todo lo de ley, no los pasan,
11:47no los dejan que le revisen y le entreguen su revisado.
11:51Por eso es que se pide y para dar un mejor servicio a la ciudadanía.
11:54¿Por qué se niegan a los 45 centavos?
11:57¿Por qué esos 5 centavos extras van a salir del pueblo?
12:00El pueblo no tiene plata y eso se lo lleva una empresa recaudadora.
12:03¿Por qué mejor no se piensa bien y se pone la caja común,
12:08que es la que va a servir que los mismos transportistas manejen
12:11y puedan dar un mejor mantenimiento a todas sus unidades y dar un mejor servicio a la comunidad?
12:21Definitivamente, ¿hasta cuándo soportar al señor Sarmiento?
12:24Él es, y está comprobado que él está en funciones prorrogadas ilegales,
12:29porque él como dirigente más que todo debe de entender
12:32que para mandar a pedir un alcance a un permiso para seguir en funciones
12:39tiene que convocar una asamblea de los dirigentes,
12:43la cual no existe, nunca existió,
12:46y él solicita mediante un documento al Ministerio de Transporte
12:49a que le den sus funciones prorrogadas
12:51cuando no ha cumplido con toda la documentación
12:54ni con la asamblea que le haya aprobado,
12:55porque su periodo lo terminó el 15 de diciembre
12:58y él solicita, entre comillas, el 30 de diciembre
13:03para realizar las funciones prorrogadas,
13:05que todo lo que está haciendo jurídicamente es ilegal.
13:08¿Viva la controlación urbana de Guayaquín?
13:12¡Viva la methutua!
13:14¡Viva la controlación urbana de Guayaquín!
13:17¡Viva!
13:19¡Queremos carisma!
13:23¡Queremos carisma!
13:25¡Queremos carisma!
13:28¡Queremos carisma!
13:30¡Queremos carisma!
13:38Telenorte 24
13:40La televisión de Ecuador
13:42Se ve en todas partes
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