Mario Zambrano, director de Operaciones de la Empresa Nacional de Autopista (ENA) habla sobre las medidas contra los usuarios morosos de los corredores.
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00:00Explicarle con el personal de la Empresa Nacional de Autopistas, Giovanni, me acompaña el director de operaciones, Mario Zambrano.
00:06Gracias por estar con nosotros en Noticias AM, señor Zambrano.
00:08Hay cambios, hubo un nuevo decreto que cambia, modifica un poco la manera en la que se trata de endurecer esas medidas contra los morosos.
00:15¿Cuáles son los cambios?
00:16Es correcto, Fabio. Los cambios son el decreto 11, que entra a regir a partir del 22 de marzo del presente año,
00:24en la cual se hace la vinculación para poder pagar la multa 71, que es la que se le impone a través del tránsito de 10 dólares a los usuarios morosos.
00:33A los usuarios morosos tengan que estar paz y salvo con Empresa Nacional de Autopistas para poder hacer todos los trámites en la autoridad de tránsito,
00:41para hacer su revisado y trámites de licencia.
00:44Lo que quiere decir es que antes de ir al tránsito, primero hay que ponerse paz y salvo con ENA.
00:49Hay que estar paz y salvo con ENA antes de hacer todos sus trámites en el tránsito.
00:52Hasta el momento tenemos muy buen entusiasmo por los clientes, los usuarios se han estado regularizando y el decreto ha tenido muy buena aceptación.
01:01Señor Zambrano, ¿y es que a cuánto asciende la deuda en este momento?
01:05La deuda en este momento asciende a 17 millones de dólares.
01:08¿De morosos ahora mismo?
01:09De morosos en este momento, correcto.
01:11¿Cuánta cantidad de vehículos están pasando por el corredor norte y sur, no sé, en un mes?
01:16¿Cuántos de ellos ustedes han detectado con morosidad?
01:18Bueno, de todos los afiliados que tenemos en el sistema Panapaz, el 30% de los afiliados son los que pasan con morosidad.
01:27Esto va alrededor de 185 mil matrículas que pasan con morosidad por los corredores.
01:32Y de este total, señor Zambrano, ¿qué tan difícil se hace para la empresa nacional de autopistas que los conductores puedan ponerse al día, que los conductores puedan pagar sus cuentas o que no pasen morosos por los corredores?
01:44Bueno, ya no es difícil. Y ahora con la entrada en vigencia del decreto todo se hace más fácil y todos los canales de pago que nosotros tenemos en ENA, que son múltiples canales de pagos digitales, lo puedes pagar en línea y en tiempo real se está actualizando para que puedas seguir haciendo tu trámite en la TT.
01:59No te tienes que mover de la TT, los usuarios no se tienen que mover de la TT para poder hacer sus trámites con ENA.
02:05Hablemos de eso. ¿Cuáles son esos métodos de pago para recordarle a los conductores que los están viendo o escuchando a esta hora de la mañana, que quieren ponerse al día con la empresa nacional de autopistas, cómo pueden pagar su deuda?
02:15Inicialmente tenemos el app de ENA Panapaz, lo pueden bajar a través de los dos métodos de recarga que tenemos.
02:21También tenemos punto pago, tenemos las maquinitas de punto pago cuando quieren pagar en efectivo, los cajeros Teleret Clave y los diferentes bancos que hay en la localidad.
02:30Esta realidad, antes de ir entonces a hacer un trámite de licencia, a sacar algún documento de la autoridad del tránsito, primero aquí hay que ponerse paz y salvo con ENA, ¿ustedes van a emitir algún documento que el conductor puede llevar entonces después a la autoridad del tránsito?
02:45No estamos emitiendo documentos, todo es vía digital. Cuando el usuario paga a empresa nacional de autopistas, automáticamente en línea, automáticamente en línea estás tramitando, puedes tramitar todos tus pagos en la TT.
02:59¿Qué casos se han encontrado aquí, señor Zambrano, con conductores que tienen saldos negativos exorbitantes? ¿Qué casos se han encontrado?
03:06Mira, hemos encontrado de todo, Fabio, tenemos de todo, ya lo tenemos detectado a la mayoría, pero no queremos hacer todavía estas medidas más drásticas que tenemos porque el decreto lo que busca es acorralar a estos usuarios para que vayan pagando y lo estamos logrando, Fabio, lo estamos logrando.
03:22Poco a poco.
03:23Poco a poco lo estamos logrando.
03:24Ahora le pregunto, ¿se pueden hacer arreglos de pago o cuál es la visión de ENA?
03:29En estos momentos no estamos impulsando los arreglos de pago, estamos haciendo unos arreglos técnicos para posteriormente ver si podemos hacerlo, pero en este momento no lo estamos impulsando.
03:38¿Qué van a hacer con las personas o los conductores que tratan de jugar vivo, no solamente pasando con saldo negativo, sino unos que se peguen al carro de adelante porque la baranda ya subió y de esa manera tratan de no pagar?
03:50Bueno, los tenemos identificados, tenemos una trazabilidad a estos conductores y estamos trabajando en conjunto con la UP, que es la policía de los corredores, para poder atacar a estos usuarios y poderlos cercar un poquito y que tengan sus medidas de responsabilidad, ¿no?
04:05Bueno, muchísimas gracias, señor Zambrano.
04:07Mario Zambrano es el director de operaciones de la Empresa Nacional de Autopistas, conversando con nosotros sobre estos cambios en los corredores para el cobro de la morosidad.
04:17Una última pregunta, señor Zambrano, ¿a partir de qué monto empieza esa sanción?
04:22La sanción empieza después de los 10 dólares de morosidad.
04:24De morosidad.
04:25Es correcto.
04:25Muy bien, importante. En estudio vamos a tener a voceros de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre porque también es importante conocer cuál es su visión con lo que está ocurriendo en los corredores con los conductores que pasan morosos porque también sabemos que no solamente es la deuda que tiene un conductor con Nena, sino también las multas que se le ponen a los que pasan por los corredores de manera morosa. Voy a regresar a estudios.
04:46Muchísimas gracias, Fabio Caballero. Así es, y muchos conductores.