00:00MÜZİK
00:01Selam ben Zafer Akçay, motosiklet ileri ve güvenli sürüş eğitmeniyim.
00:1020 yıllık tecrübemle ve eldeki bilgilerle hayat bilgisindeyim.
00:15Sorumuz gelsin.
00:19Trafiğin çözümü iki teker mi?
00:21MÜZİK
00:23Birçok görüşe göre büyük şehir yani metropol dediğimiz İstanbul, Ankara, İzmir örneğinde olduğu gibi
00:32bu kadar büyük olan şehirlerde trafiğin çözümünün iki tekerden yana olduğunu söyleyen çok kişi var ki ben de buna çoğu zaman katılıyorum.
00:42İki teker gerek trafikte az yer tutması gerekse enine boyuna göre iki kişiyi taşıyabilmesi açısından trafiğin çözümü.
00:52Neden? Çünkü bir arabanın trafikte kapladığı yere dört motosiklet sığabiliyor.
00:57Hele ki bunları iki kişiden düşünün.
01:00Bir arabanın sığdığı yerde sekiz kişi var.
01:03Çok ideal.
01:04Ama şu anda büyük şehirlerde bir de kaos var.
01:09Motosikletlerden şikayet edenler var.
01:12Paketçiler, taşıyıcılar çok aralara derelere gidiyor.
01:15Sen niye sağdan gitmiyorsun?
01:17Bir sürü sorular soruluyor.
01:18Motosikletler nereden gitmeli?
01:21Sağdan mı, soldan mı, ortadan mı?
01:23Nereden gitmeli?
01:24Kanuni olarak her yerden gitmeye hakkı var motosikletlerin.
01:27Yani bir araba nereden gidiyorsa motosikletler de aynı yerden, sol şeritten, sağ şeritten, orta şeritten gidebilirler.
01:35Hatta bir şeritte iki motosiklet yan yana bile seyahat edebilir kanunda.
01:40Bu da var.
01:41Ancak dediğim gibi binlerce araba, binlerce motosiklet bir kaos oluşturuyor.
01:46Bunları biraz kolay bir şekilde birbirinden ayırırsak, motosikletlilerin can güvenliği için ve araba sürücülerin en çok şikayet ettikleri yer.
01:57Neredeler görmüyoruz?
01:58Sağımızdalar mı?
01:59Solumuzdalar mı?
02:00İşte bu soruların tümüyle önüne geçebiliriz.
02:02Çünkü araba sürücüsü bilir ki motosiklet buradadır.
02:06Motosiklet sürücüsü de nereden gideceğini bilir.
02:09Bunu Avrupa ve Amerika olarak ikiye ayıralım.
02:12Bakın Avrupa nasıl çözmüş biliyor musunuz?
02:14Bölünmüş yollarda ya da üç şeritli, dört şeritli yollarda en sol şeritle ikinci, onun sağındaki şeridin arası ambulans yolu olarak bilinir.
02:24Burada motosikletlerin geçmesine birçok ülkede izin verilir.
02:28Çünkü ambulans geldiğinde motosiklet herhangi bir yere saklanabilir.
02:31Burada bir beis yok.
02:32Ya da başka bir örnek en sol şeridin dışında bir şerit daha.
02:39O zaman bir şerit gidiyor işin içine.
02:41Güney Amerika örneği.
02:42Ya çizgilerle ayrılmış ya da metal ya da plastikle ayrılmış bir şeritten bahsediyorum.
02:49Ya da Avrupa'da olduğu gibi arabaların motosikletlerin geçişine izin verecek kadar sola ve sağa çekilmesinden bahsediyorum.
02:57Bu örnek aslında çok daha güzel gibi gözükse de motosiklet sürücülerin istediği kendi şeritlerinin oluşturulması.
03:04Bunun için mesela İstanbul'a örnek vereyim.
03:06E5 çok güzel bir örnektir.
03:09İzmir'de Mustafa Kemal Paşa sahil bulvarı çok güzel bir örnektir.
03:13Ankara'da Atatürk bulvarı.
03:15Buralar motosiklet şeridi ya da motosikletlerin geçmesi için yol ayrımına son derece müsait yerler.
03:23Pilot bölge olarak çok rahat kullanılabilirler.
03:26Düşünün E5'te zaten en sol şeridin solunda betonla arabaların arasında bir geçit var ve çoğu motosiklet de oradan sürüyor.
03:35Çok tehlikeli ve çok kaza oluyor.
03:39Bunun önüne geçmek istemez miyiz?
03:41İsteriz.
03:41O zaman orada yapılacak küçücük bir düzenleme ki projeleri bile var bende.
03:46Bunun önüne geçecektir.
03:47Ancak kültürel olarak bunun üstüne gitmek istiyorsak bölünmüş yollarda en sol ve sağ şeritte arabaların birbirlerinden uzaklaşması.
03:57Yani sol şeritte gidenin sol çizgiye yaklaşması, sağ şeritte gidenin sağ çizgiye yaklaşmasıyla oluşan bir hayat yolu.
04:05Ambulans da geçebilir, itfaiye de geçebilir, motorcu da geçebilir, polis de geçebilir.
04:09Ama normal şartlarda sağ çekilerek ilerlerse eğer araba sürücüleri bir motosikletin enine kadar bir metreden daha küçük.
04:17Oradan çok rahatlıkla gidebilirler ve araba sürücülerinin sağdan mı geliyor, soldan mı geliyor, nerede motosikletli diye düşünmelerine hiç gerek kalmaz.
04:27Bilirler ki ortadan gelecek.
04:28Oysa ki şimdi motorcular bir solda, bir ortada, bir sağda, bir emniyet şeridinde her yerdeler.
04:35Onlar da küçüklük avantajlarını kullanarak daha hızlı gitmeye çalışıyorlar.
04:41Ama düşünün bakın şu anda İstanbul örneğinden yola çıkarak İstanbul'daki araç sürücülerinin üçte birini daha motosiklet sürücüsü yapsak,
04:49trafikteki araba oranı 1,3, 1,3 oranında azalacak.
04:58Trafiğe çıkan işte 100 bin araba varsa bir anda 66 bine düşecek.
05:02Düşünsenize müthiş bir çözüm değil mi?
05:05Bunu yapmak için özendirici olmak gerekiyor.
05:08Motosiklet ve bisiklet çok medeni taşıtlardır ve özellikle büyük şehirlerde bunların kullanımının yaygınlaşması trafiği çok iyi hale getirir.
05:18Bunun için biraz önlemler almak lazım.
05:20Bu önlemlerden bir tanesi de işte bu.
05:22Motosiklet yolu, motosiklet şeridi olması lazım.
05:25O zaman hiç motosiklet kullanmayan ya da trafikten korkan sürücüler dahi motosiklet sahibi olup işlerine, gezintilerine motosikletle gitmeye başlayacaktır ki
05:36ve bunun olumlu sonuçları hemen trafiğe yansıyacaktır.
05:40İnanın bana bakın bir sene içinde İstanbul'da dolaşan, Ankara'da dolaşan araba sayısı düşecektir.
05:47Motosiklet sayısı yükselecektir.
05:49Ancak siz bunu karmaşık halde bırakırsanız araba sürücüleri ve motosiklet sürücüleri bir kaos yaratacaktır ve birbirlerine düşman olacaklardır.
06:00Araba sürücülerine sorun, motosikletleri sevmiyorlardır.
06:03Ve motosiklet sürücüleri zaten araba sürücülerinden şikayet ediyor.
06:07E arayı bulalım, gelin onları barıştıralım.
06:10Hepimiz kardeş değil miyiz sürücüler olarak?
06:13Hepimiz yayayız.
06:14E gelin bunu bir zaptı raptı altına alalım, bir çerçeveye sokalım.
06:18Motosiklet yolu İstanbul, Ankara, İzmir gibi büyük şehirlerde elzemdir.
06:24Avrupa bunu şeridi paylaşarak çözmüş.
06:27Amerika bunu motosiklet yolu yaparak çözmüş.
06:30Hangisi olursa olsun ikisinin de projelendirilmesi hazır ve çok kolay 15 günde devreye girecek şekilde yapılabilir.
06:39Büyük şehirlerin trafik karmaşasında motosikletin nasıl öne çıkabileceğini konuştuk bugün.
06:46Hadi iyi sürüşler.
Yorumlar