00:00Então, quando se trata de biocombustíveis, aqui no laboratório nós temos duas linhas principais.
00:06A primeira, que é mais consolidada, que já é uma realidade, é trabalhando para a produção do biodiesel.
00:12Então nós temos, por exemplo, um óleo vegetal, que nós vamos fazer as reações químicas e transformá-lo em biodiesel.
00:20Então nós temos aqui o antes e o depois, a matéria-prima e o biocombustível que foi gerado.
00:27E nós fazemos isso utilizando espécies aqui da Amazônia, mas principalmente os resíduos que são gerados no refino dos óleos,
00:36como, por exemplo, óleo de palma, óleo de andiroba, óleo de buriti, óleo de castanha do Pará,
00:42ou ainda manteigas, como manteiga de bacuri, manteiga de pucuaçu, que são retirados de materiais que não seriam mais aproveitados.
00:50Então a gente pode dizer que seriam lixos.
00:54Então a gente transforma esse lixo, esse resíduo, em biocombustível.
00:59Além da produção utilizando os vegetais, utilizando as plantas que nós temos aqui na Amazônia,
01:06uma linha de pesquisa que é muito forte, muito promissora e com muito potencial para gerar biocombustíveis
01:12é a linha biotecnológica que nós temos no laboratório, utilizando micro-organismos, que são esses aqui,
01:19como sendo bactérias, micro-algas, que são capazes de produzir óleos também, óleos e gorduras.
01:26Então com esses materiais, com esses micro-organismos, nós conseguimos obter tanto material para gerar o biodiesel
01:34e agora nós estamos investigando a possibilidade de utilizar esses micro-organismos como matéria-prima
01:42para gerar combustível sustentável de aviação.
01:45Isso é uma tendência muito forte no mundo em que nós estamos acompanhando e com um diferencial,
01:51utilizando esses micro-organismos que são utilizados, são encontrados, esses micro-organismos que são encontrados aqui na Amazônia.
02:00Esse é o nosso diferencial.
02:01Então é pensar que, futuramente, nós poderemos ter um combustível sustentável de aviação
02:08e também o biodiesel gerados com micro-organismos na Amazônia.
02:14A segunda vertente que nós trabalhamos, e estamos iniciando as pesquisas agora,
02:19é voltada para a produção de combustível sustentável de aviação,
02:23que é uma tendência mundial.
02:25O mundo todo está procurando alternativas ao biocerosene de aviação,
02:30que é o produto que vem do petróleo.
02:32Então nós também pretendemos usar esses materiais para gerar, além do biodiesel,
02:38combustível sustentável de aviação.
02:41Esse é um dos caminhos que nós estamos trabalhando aqui.
02:44Quando nós falamos de biocombustível a partir de resíduos amazônicos,
02:48é muito importante destacar que há um grande ganho ambiental aí.
02:53O primeiro ganho é quando você está retirando resíduos, materiais que teriam de ser descartados
02:59e que poderiam gerar um problema ambiental, você está evitando essa contaminação,
03:04você está evitando esse descarte.
03:07Além disso, você está agregando valor econômico a esses resíduos.
03:11Mas o segundo momento que você ganha, de forma ambientalmente falando,
03:16que você ganha ambientalmente falando, é quando esse combustível é utilizado.
03:23Por quê?
03:24Porque agora você está utilizando um combustível que não é mais de origem fóssil,
03:28não é mais um combustível que veio do petróleo,
03:31é um combustível que veio de uma matéria renovável,
03:34veio de uma planta, de um vegetal, que faz fotossíntese.
03:38Ou seja, aquela planta, aquela árvore, seja um bacuri, seja um cupuaçu,
03:45ela está ali fazendo fotossíntese, ela está capturando o gás carbônico da atmosfera.
03:51Com isso, você está reduzindo um pouco mais o efeito estufa
03:56que seria ocasionado pelo gás carbônico,
03:59que é liberado quando você queima qualquer combustível.
04:02Então, essa é a grande diferença.
04:04O momento, o foco agora vai ser a gente produzir o combustível sustentável de aviação,
04:10que é o foco, né?
04:11Aí a gente vai usar aqui esse resíduo, que é o resíduo da extração do óleo de palma,
04:19e também usar um desses suportes que a gente vai fazer para a catálise,
04:24que ou é um resíduo de castanha ou casca de uaçu, a gente ainda está analisando.
04:30O que é que é esse processo de catálise?
04:32Essa, por exemplo, a gente vai usar um resíduo, que é esse aqui,
04:39e a gente vai fazer um processo químico, né, para achar esse combustível.
04:43Aí a catálise entra para acelerar esse processo.
04:47Então, por exemplo, a gente tem uma reação para a forma combustível de 24 horas.
04:52Usando um catalisador, a gente pode diminuir o tempo, por exemplo, metade, 12 horas.
04:59Diminuir a temperatura, diminuir a quantidade de reagentes que a gente usa.
05:04Tudo isso é uma economia, né?
05:05Os materiais?
05:06Aqui, esses materiais são as cascas, que é o que a gente tem usado, né, para fazer os suportes catalíticos.
05:13As cascas de castanha do Pará, que é o que a gente tem muito aqui, né,
05:17a gente produz bastante lixo, e esse lixo não é usado, é descartado na natureza.
05:22Tem também o caroço do açaí, a casca do cupuaçu, do bacuri.
05:26Então, tudo isso a gente está fazendo, esses testes, para ver qual deles seria uma volta adjetiva para fazer esse suporte catalítico.
05:32Pela Machado, sou professor titular da Faculdade de Engenharia Sanitária e Ambiental do Instituto de Tecnologia da UFPA.
05:41Sou coordenador do projeto Sustênio Bioenergie, que é uma iniciativa que tem como objeto a transformação e a valorização
05:52dos resíduos gerados na cadeia da indústria do açaí, para a produção de biocombustíveis,
06:00incluindo gasolina verde, querosene verde e diesel verde, biogigante asfáltico para a produção de asfalto verde,
06:09bioóleo com características e potencial antioxidante e farmacológico,
06:17que é objeto de estudos na Faculdade de Farmácia pela professora doutora Marta Chagas Monteiro,
06:21que é vice-coordenadora do projeto.
06:23Esse projeto, na realidade, foi concebido por mim e pela professora Marta Chagas Monteiro,
06:30com auxílio também do nosso querido professor Lucas Bernardo,
06:35e tem como objeto essas diversas vertentes de valorização em produtos de elevado valor agregado,
06:46incluindo, como eu falei, biogás, biogigante asfáltico, biocombustíveis,
06:52um carvão ativado com capacidade de biodissorvente,
06:58que pode ser usado na produção de biofiltros em comunidades isoladas.
07:04O objetivo desse projeto também é utilizar esses biocombustíveis em comunidades isoladas,
07:11seja para geração de energia direta, ou em barcos, ou em ravetas, entre outras aplicações,
07:19ou em geradores estacionados para produzir energia.
07:22E a outra vertente tem uma vertente na área da biotecnologia e farmacologia,
07:29que tem como objetivo avaliar o potencial antioxidante e farmacológico desse bióleo
07:36contra agentes infecciosos, incluindo bactérias, fungos, entre outros.
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