- hace 7 meses
Caminos extremos - Siberia
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00:00CAMINOS EXTREMOS
00:07Estoy recorriendo las gélidas carreteras del nordeste de Siberia
00:10para llegar al Círculo Polar Ártico,
00:13un lugar casi deshabitado,
00:15donde las temperaturas se desploman en invierno
00:17por debajo de los 60 grados bajo cero.
00:20Deseadme suerte en esta aventura
00:22por los caminos extremos de Siberia.
00:31YAKUTSK
00:34La república de Sayá, Yakutia,
00:36se encuentra a más de 8.000 kilómetros de Moscú
00:39y posee algunas de las carreteras heladas más peligrosas del mundo.
00:48Mi odisea comenzará en su capital, Yakutsk,
00:52desde donde viajaré hasta la aislada localidad de Sevian Kuyol
00:56por una de las carreteras heladas más traicioneras de Yakutia.
01:04¿Estás seguro de que no nos vamos a hundir?
01:08Después de volver a la capital
01:10en un vehículo militar soviético reconvertido en taxi,
01:13recorreré la escalofriante Carretera de los Huesos,
01:17construida con el sacrificio de miles de prisioneros del Gulag de Stalin.
01:23En la remota localidad de Topolinoé
01:26asistiré a una emocionante carrera de renos.
01:32¡Vamos! ¡Adelante! ¡Sí!
01:40Y durante la última etapa de mi viaje,
01:42a bordo de un camión de mercancías,
01:44intentaré cruzar un río helado que ha comenzado a fundirse.
01:48Para alcanzar mi ansiada meta,
01:51el Círculo Polar Ártico.
01:54Creo que se me están mojando los pies.
02:10Yakutsk está situada junto al río Lena,
02:13que permanece helado la mitad del año.
02:16Y aunque no alcanza los 300.000 habitantes,
02:19es la ciudad más importante de la República de Sayá, Yakutia.
02:29Es la capital más fría del mundo.
02:32En el mes de enero, la temperatura media es de 41 grados bajo cero.
02:37Pero por suerte para mí, ahora estamos a comienzos de abril,
02:40y el invierno ha quedado atrás.
02:43Hoy hace un hermoso día,
02:45luce el sol y los termómetros marcan tan solo un grado bajo cero.
02:49La primavera inunda el aire.
02:55Una pequeña ventaja del frío extremo es que,
02:58durante el largo invierno,
03:00el mercado de pescado puede desplegarse al aire libre.
03:04Es como si la ciudad fuera una gran cámara frigorífica.
03:08Pero con la llegada de la primavera,
03:10esta visión desaparecerá en tan solo unos días.
03:15La cuenta atrás ha comenzado para el mercado de pescado al aire libre,
03:19y también para los camioneros.
03:22Los ríos helados se descongelarán pronto.
03:25Y como no hay puentes en muchos de ellos,
03:28las pequeñas localidades deberán ser abastecidas en los próximos días,
03:32antes de que queden bloqueadas durante meses.
03:41Me gustaría visitar Yakutsk,
03:43pero las carreteras heladas ya han comenzado a derretirse.
03:47Así que si quiero alcanzar mi destino final,
03:50será mejor que me ponga en marcha.
03:57Durante mi primera etapa,
03:59tras recorrer unos 160 kilómetros,
04:02intentaré atravesar el río Lena,
04:04para llegar a la humilde localidad de Segián Kuyol,
04:09y seguir viajando por algunas de las carreteras de montaña
04:12más extremas del mundo.
04:15Pero cruzar un río helado, de más de 3 kilómetros de anchura,
04:19no será nada fácil.
04:32Todos los años, las autoridades cortan las carreteras heladas
04:35que atraviesan los ríos alrededor del 15 de abril,
04:38cuando su espesor ya no es suficiente
04:41para garantizar la seguridad.
04:44Faltan 10 días para el 15 de abril,
04:47pero como no ha sido un invierno demasiado crudo,
04:50es posible que adelante en la fecha.
04:55La carrera anual ha comenzado.
04:58Los que no crucen durante los próximos días,
05:00tendrán que esperar 6 semanas
05:02hasta que los ríos se descongelen por completo
05:05y los ferris empiecen a navegar.
05:21Hemos conseguido cruzar el hermoso río Lena.
05:24Aún nos quedan 3 horas de viaje hasta la aldea de Segián Kuyol.
05:30Pero si todo sale según lo previsto,
05:33llegaremos antes de que caiga la noche.
05:36El paisaje es precioso.
05:39Si te gustan las carreteras blancas bordeadas por árboles,
05:42porque es casi lo único que vas a ver,
05:45mires donde mires, siempre contemplarás
05:48este paisaje inmenso e interminable.
05:53Bosque, nieve, bosque, nieve.
05:59Bosque, nieve, bosque, nieve.
06:02Bosque, nieve, bosque, nieve.
06:25A la mañana siguiente, una nueva nevada desafía la primavera.
06:33Pero los vecinos de esta pequeña aldea de menos de 500 habitantes
06:37están acostumbrados a este clima inhóspito.
06:40Los niños van a clase en motos de nieve
06:43y desde muy pequeños aprenden a soportar los rigores del crudo invierno.
06:49Mirad.
06:51Estos bloques de hielo son su fuente de agua potable.
06:55Aquí no hay agua corriente, así que traen estos témpanos del lago,
06:59los dejan aquí durante el invierno
07:02y van llevando trozos a casa para licuar el agua que necesiten.
07:09Aunque el agua no sea suficiente,
07:12los niños de la aldea de menos de 500 habitantes
07:16Aunque es una aldea pequeña, hay muchos camiones aparcados,
07:20ya que es el punto de partida de una carretera de hielo
07:23que lleva a las montañas y que sólo es transitable durante el invierno.
07:31Muchos vehículos cisterna utilizan esta ruta a diario
07:35para transportar el combustible que las aldeas montañesas
07:38necesitan para hacer funcionar la calefacción.
07:41Y yo voy a intentar viajar en uno de ellos.
07:46Sergey Sobolotsky.
07:53¿Sergey?
07:55Hola.
07:56Soy Sey. Es un placer. ¿Cómo estás?
07:59¿Listo para este viaje infernal?
08:01Sí.
08:02Me encanta tu camión.
08:04¡Es un monstruo!
08:07Sergey Sobolotsky lleva más de 30 años haciendo esta ruta.
08:12Así que es un chofer experto, capaz de superar cualquier contratiempo.
08:19Comenzó trabajando con un viejo camión,
08:22pero ahora conduce un modelo mucho más moderno,
08:25un Kamaz ruso de 10 toneladas.
08:32Parece un vehículo sólido y muy resistente.
08:37Este es un entorno extremo,
08:39así que necesitas un buen camión.
08:44Un vehículo que se averíe lo menos posible,
08:47porque las carreteras son muy malas.
08:49Y si te quedas tirado aquí, las cosas pueden complicarse mucho.
08:53Esta es una de las peores.
08:56Es muy peligrosa.
09:02Siempre que viajas por ella,
09:04de una aldea a otra te juegas la vida.
09:09Porque las condiciones pueden cambiar de golpe en tan solo una hora.
09:19Esta carretera de invierno es una de las más peligrosas de Sayá-Yakutia,
09:23ya que la mayor parte de sus 160 kilómetros
09:26transcurre sobre la superficie de un río helado.
09:33Aún estamos en tierra firme, pero muy pronto llegaremos al río.
09:38Y entonces nos enfrentaremos al auténtico reto.
09:47El deshielo primaveral ya ha comenzado
09:50y la capa helada se funde a gran velocidad.
10:01¿Cuánto tiempo seguirá siendo transitable?
10:04Porque ya estamos pisando agua licuada.
10:07No falta mucho para que las autoridades impidan el acceso.
10:11Tal vez nos dejen hacer dos viajes más,
10:14pero no tardarán mucho en prohibirnos el paso.
10:20En pleno invierno, el espesor del hielo puede alcanzar los 3 metros.
10:24Si es hielo macizo,
10:26podrá soportar sin problemas el peso de un camión cargado.
10:29Pero cuando el río se congela formando capas
10:32con bolsas de agua intermedias,
10:34la situación se torna muy peligrosa.
10:40El deshielo está expandiendo las grietas,
10:43por lo que existe un riesgo muy real
10:45de que el camión atraviese el hielo y terminemos en el fondo.
10:52Como el agua se congela de forma irregular,
10:55el peso del camión puede quebrar el hielo y hacer que se hunda.
10:59El hielo de los bordes se va agritando a nuestro paso.
11:03Esta es una de esas cosas que tu madre te dice
11:06que no se te ocurra hacer en la vida.
11:09Viajar sobre un río que se está fundiendo es algo muy arriesgado.
11:16Dios mío, los neumáticos están patinando.
11:19Espero que no quedemos atascados.
11:23Vamos, vamos, sigue adelante.
11:25Nos hemos liberado por los pelos.
11:27Y menos mal, porque si te quedas atrapado aquí,
11:30puedes morir de frío.
11:32Un conductor bloqueado, lo normal es que no lo cuente.
11:35Sí, así es.
11:37Da miedo recordar las víctimas mortales
11:40que se ha cobrado esta carretera.
11:42Pero me consuela saber que la mayor parte
11:45de los accidentes y averías que cegaron sus vidas
11:48tuvieron lugar en pleno invierno, con temperaturas extremas.
11:52También me tranquiliza saber que mi amigo Sergei
11:55es el conductor con más experiencia de toda la región.
12:03Vaya.
12:05Hemos pillado un bache de unos 60 centímetros.
12:09No deja de sorprenderme
12:11que haya alguien capaz de conducir por aquí.
12:14Nuestra lenta travesía sobre el hiedo semiderratido
12:18nos lleva varias horas.
12:20Pero el largo viaje río arriba
12:22debe efectuarse a una velocidad prudencial.
12:25Por lo que recorrer los 160 kilómetros que separan Seguían Cuyol,
12:29de la aldea de nombre casi idéntico
12:31donde descargaremos el combustible,
12:33nos lleva todo el día.
12:37Aunque hemos tenido suerte,
12:39ya que cuando el tiempo empeora y se desata una tormenta,
12:42este fatigoso trayecto puede alargarse hasta tres jornadas.
12:47Un poco antes de llegar a nuestro destino,
12:50Sergei se detiene junto a un sencillo altar
12:53para dar gracias por tan venturoso viaje.
12:58Vamos a hacer una parada junto al árbol del chamán.
13:02Muy bien.
13:04Está lleno de ofrendas.
13:06Sí.
13:08Veo muchas bolsitas de té.
13:10Bajemos a dejar nuestra ofrenda.
13:12Vamos.
13:16Sí.
13:22Vaya.
13:24Es impresionante.
13:26Aquí.
13:28¿Hacemos una ofrenda de cigarrillos?
13:30Sí, cigarrillos.
13:32Así que les gustan mucho.
13:34Yo no fumo, pero respeto su voluntad.
13:37Y ahora vámonos, o moriremos congelados.
13:46Dejamos atrás el árbol de las ofrendas
13:49para cubrir la última etapa de nuestra larga travesía.
13:53La aldea de Sevian Kuyol se encuentra tan solo una hora,
13:57pero cuando llegamos ya es de noche.
14:03Supongo que sus habitantes te darán las gracias
14:06por traer todo este combustible,
14:08porque ha sido un viaje largo...
14:12y muy peligroso.
14:16Tras una jornada extenuante y llena de dificultades,
14:19Serguéi aparca junto a los tanques de la aldea
14:22donde el valioso combustible será descargado por la mañana.
14:32Serguéi se pone en marcha a primera hora,
14:35consciente de que la carretera será cerrada al tráfico
14:38en tan solo unos días.
14:41Los pastores de renos de esta zona
14:43dependen del combustible que traen los camioneros
14:46para alimentar su pequeña planta térmica,
14:49sus motos de nieve y sus generadores eléctricos.
14:53Y Serguéi se llevará un buen pellizco
14:55si logra traer más combustible
14:57antes de que el hielo termine de fundirse.
15:00Porque después el suministro se verá interrumpido
15:03durante ocho largos meses,
15:05hasta que el invierno reaparezca.
15:09Yo también he madrugado
15:11para buscar otro medio de transporte.
15:17He dormido de maravilla en esta pensión.
15:20Hoy tenía pensado visitar la aldea,
15:23pero acabo de enterarme de que hay un festival anual
15:26de pastores de renos en el siguiente pueblo,
15:28al otro lado de las montañas,
15:30que tendrá lugar en tan solo unos días,
15:32y no me lo puedo perder.
15:34El problema es que no hay ninguna carretera directa,
15:37por lo que voy a tener que dar un gran rodeo
15:40vía Yakutsk para llegar a tiempo de asistir al festival.
15:44Así que debo darme prisa y encontrar un taxi.
15:53Buenos días.
15:54Hola.
15:55Le han dicho que vas a Yakutsk.
15:57Así es.
15:58¿Puedes llevarme?
16:00Iría en la parte de atrás.
16:02Sube.
16:03¿Sí?
16:05Me llamo Zey.
16:06Dima.
16:07Dima, encantado.
16:09Qué camión tan bonito.
16:11Es un Sil 131.
16:14Cuéntame cosas sobre él.
16:16Fue construido en el 87,
16:18y es un camión fantástico.
16:20Tiene seis ruedas motrices y es muy ligero,
16:23por lo que es perfecto para circular sobre el hielo.
16:26Antes era un camión militar,
16:28que utilizaban los oficiales soviéticos.
16:31Oficiales que iban sentados en el interior de la caja
16:34y que tú llevabas aquí y allá.
16:36Dentro podían dormir hasta seis oficiales.
16:39Este camión era como un cuartel general móvil.
16:44Es una historia asombrosa.
16:46¿Y yo también voy a ir detrás?
16:48Sí, acompáñame.
16:49Muy bien.
16:51Veamos cómo es.
16:52Dentro hace calor y estarás cómodo.
16:57Sube.
16:58Gracias.
17:00Voy a viajar junto a una familia
17:02que también se dirige a Yakutsk.
17:07Es muy confortable.
17:18Estos veteranos y robustos camiones de origen militar
17:21son los únicos taxis capaces de afrontar
17:24tan peligroso trayecto con ciertas garantías.
17:37Viajar por el río semiderretido pone a prueba nuestra resistencia.
17:42El constante vaivén nos zarandea sin parar
17:45durante más de ocho horas.
17:53Pero cuando ya pensaba que este bamboleo
17:55no iba a terminar nunca,
17:57nuestro conductor nos avisa
17:59de que ya rodamos sobre tierra firme.
18:02Y de que llegaremos a nuestro destino
18:04en tan solo unas horas
18:06por una carretera menos bacheada.
18:16Una vez en Yakutsk, y sin tiempo para descansar,
18:19inicio otra larga etapa
18:21rumbo al Festival de Pastores de Renos.
18:26Y lo hago en la noche.
18:29Y lo hago a bordo de un simpático vehículo ruso
18:32con tracción total,
18:34conducido por el guía Slava Mesnika.
18:43¿De qué marca es esta furgoneta tan chula?
18:46Es una UAZ.
18:48¿UAZ?
18:49UAZ.
18:50¡Vaya!
18:52La temperatura en la capital sigue ascendiendo
18:55y el deshielo prosigue su implacable avance.
18:59Pero por suerte, en las afueras,
19:01el río Lena sigue siendo transitable
19:04y no tardamos en adentrarnos
19:06en los vastos bosques siberianos.
19:09¿De qué año es?
19:11Empezó a rodar en 2007.
19:13¿En serio?
19:14Parece un vehículo más antiguo,
19:16casi un clásico.
19:18Eso es porque su diseño no ha cambiado
19:20desde 1963.
19:23Así que tiene el mismo aspecto que en la época soviética.
19:26Sí, su aspecto es el mismo.
19:28¿De verdad?
19:29El motor es distinto, pero el resto no ha variado.
19:33Es un modelo muy popular en Yakutia.
19:35Ya.
19:37¿Y por qué es tan popular?
19:39Porque nuestras carreteras son duras y peligrosas
19:42y las distancias entre aldea y aldea son enormes.
19:46Por eso necesitamos vehículos fiables
19:48y muy robustos.
19:54Tras una larga y monótona jornada,
19:56llegaremos a una pequeña localidad
19:58donde pasaremos la noche.
20:01Y después de disfrutar de un sueño reparador,
20:03pondremos rumbo al Festival de Pastores de Renos
20:06de Topolinoé.
20:10¿Estamos llegando ya?
20:13Todavía no.
20:14Ya.
20:16Paciencia, amigo mío, paciencia.
20:18Sí, es un consejo que me han dado otras veces.
20:23Vale.
20:26¿Cantamos alguna canción para entretenernos?
20:29¿Sabes alguna?
20:31¿Te suenan 99 cervezas en la pared?
20:35Con esa podemos matar al menos media hora.
20:3999 cervezas en la pared
20:41coge una y pásala
20:43y 98 quedarán.
20:4798 cervezas en la pared
20:49una de ellas se caerá
20:51y 97 quedarán.
20:53Vamos, canta conmigo.
20:5543 cervezas en la pared
20:58una de ellas beberás
21:00y 42 quedarán.
21:05Queda una cerveza en la pared
21:07queda una sola botella
21:10esa cerveza se quedará
21:12y ya ninguna quedará.
21:17¡Bien!
21:21Nos hemos levantado temprano.
21:23Así que antes de dirigirnos a Topolinoé
21:26tenemos tiempo para conocer la singular historia
21:29de Tiopli-Kiuch,
21:31una aldea que desempeñó un papel crucial
21:33en la Segunda Guerra Mundial
21:35pese a que la batalla más cercana
21:37contra la Alemania nazi
21:39se libró a miles de kilómetros.
21:45En el siglo XIX
21:47la aldea de Tiopli-Kiuch
21:50en este lugar remoto
21:52aterrizaban aviones de guerra estadounidenses.
21:57Este viejo aeródromo situado a las afueras
21:59fue una etapa vital
22:01en la ruta aérea entre Alaska y Siberia.
22:04Una parada establecida en los años 40
22:06después de que la Unión Soviética
22:08fuese invadida por Alemania
22:10y se uniese a los aliados
22:12para luchar contra Hitler.
22:19Los cazas de la Fuerza Aérea Rusa
22:21P-39 y P-63
22:23de fabricación americana
22:25han llegado al aeródromo
22:27de Lad Armifil en Fairbanks, Alaska
22:29tras volar 3.300 kilómetros.
22:33Y una vez revisados por mecánicos
22:35americanos y soviéticos
22:37recorrerán 800 kilómetros
22:39sobrevolando el mar de Berín.
22:41En su travesía
22:43vía Alaska y Siberia
22:45hacia el frente oriental ruso.
22:50Esta era la ruta que seguían.
22:55Así que despegaban en Estados Unidos
22:57sobrevolaban Canadá y Alaska
22:59y después pasaban por aquí.
23:03La escasa autonomía de los aviones de entonces
23:05impulsó la creación de numerosos aeródromos
23:07a lo largo de la ruta
23:09para que los aparatos que volaban rumbo al frente oriental
23:11para luchar contra los nazis
23:13pudiesen repostar y ser revisados.
23:19¿Cuántos aviones pasaron por aquí?
23:21Más o menos unos ocho mil.
23:23¿Ocho mil aviones
23:25entre cazas y bombaderos?
23:27Sí.
23:29Un número muy alto.
23:31¿Y cuál fue su importancia en el desarrollo
23:33y el desenlace de la guerra?
23:35Fueron vitales para la Unión Soviética
23:37porque cuando Hitler nos invadió
23:39y nos obligó a entrar en la guerra
23:41en 1941
23:43nadie se lo esperaba.
23:45No estábamos preparados.
23:47Así que durante el primer año
23:49fuimos de derrota en derrota.
23:51La Unión Soviética
23:53necesitaba aviones para enfrentarse a Hitler.
23:55¿Y esos aparatos ayudaron
23:57a ganar batallas tan cruciales
23:59como la de Stalingrado?
24:01Sí, así ocurrió.
24:03Me encanta saber que nuestros países
24:05se ayudaron en tiempos tan difíciles.
24:07Sí.
24:11A veces nada une más que un enemigo común.
24:13Es cierto.
24:17Me gustaría quedarme
24:19para conocer más detalles de aquel
24:21periodo turbulento.
24:23Pero tenemos por delante un viaje
24:25de al menos 5 horas hasta Topolino E
24:27donde esta tarde se celebra
24:29el Festival de Pastores de Renos.
24:35Estoy ansioso por llegar.
24:37Pero esta carretera resbaladiza
24:39y traicionera
24:41obliga a tomar enormes precauciones.
24:43Y no tardamos en ver
24:45que bajar la guardia,
24:47aunque sea un segundo,
24:49puede tener terribles consecuencias.
24:55Un camión ha accidentado.
24:57¡Madre mía!
24:59Y el contenedor ha salido volando.
25:01Es una advertencia clara
25:03de que hay que ir despacio.
25:05Sí.
25:07Y ser muy precavidos.
25:09Es algo que te ayuda a recapacitar.
25:11Pero preferiría no haberlo visto.
25:23Seguimos avanzando con extrema cautela
25:25por esta solitaria carretera helada
25:27que, bordeando barrancos sobrecogedores,
25:29se adentra en el espectacular
25:31paisaje montañoso.
25:41Tras cinco horas de viaje
25:43llegamos por fin a Topolinoé,
25:45un minúsculo pueblo
25:47de Pastores de Renos,
25:49situado a 160 kilómetros
25:51de la población más cercana.
25:59Antes de acudir a su festival anual
26:01hacemos una breve parada
26:03junto a un sencillo monumento.
26:07Está dedicado a tres pilotos soviéticos
26:09que murieron en 1943
26:11cuando su avión se estrelló en la zona
26:13mientras volaba hacia el lejano frente
26:15para luchar contra los nazis.
26:21Los restos del aparato
26:23fueron encontrados por unos Pastores de Renos.
26:31Topolinoé
26:33tiene tan sólo unos cientos de habitantes
26:35y casi todos se dedican
26:37al pastoreo de Renos.
26:39Por lo que el Festival de Primavera,
26:41que celebra el fin del largo y gélido
26:43invierno siberiano,
26:45es el momento más esperado del año.
26:51En este río congelado
26:53que hay a las afueras
26:55tiene lugar el Festival Anual de Pastores de Renos.
26:57¡Mirad qué escenario tan precioso!
26:59La fiesta comienza
27:01con un gran desfile
27:03por el río helado.
27:05Los participantes saludan sonrientes
27:07antes del inicio
27:09del principal evento de la jornada.
27:15Una serie de carreras
27:17de distintas distancias
27:19que se disputan a lo largo del día
27:21en las que cada ganador
27:23obtiene su premio.
27:25Al final de tan festiva jornada
27:27el competidor que más carreras haya ganado
27:29se convertirá en el campeón.
27:31Pero como este año
27:33los dos mejores han obtenido las mismas victorias
27:35tendrán que disputar
27:37un reñido desempate.
27:43Estamos a punto de presenciar
27:45el cara a cara final.
27:47Los dos más rápidos han empatado
27:49pero alguien ha dicho
27:51sólo puede haber un campeón
27:53y ha ofrecido como premio
27:55dos magníficos renos.
27:57Así que ahora tienen que correr
27:59otros 5 km bajando hasta allí
28:01dando la vuelta y volviendo aquí
28:03para dilucidar quién es el campeón.
28:07Unos 10 minutos más tarde
28:09los renos se aproximan a la línea de meta
28:11y vuelven a estar tan igualados
28:13tras casi 5 km
28:15de extenuante carrera
28:17que es imposible vaticinar
28:19cuáles serán los ganadores.
28:21Están igualadísimos.
28:23Cualquiera de los dos puede ganar.
28:25Es increíble lo igualados que están
28:27tras casi 5 km.
28:31Si siguen así volverán a empatar.
28:33La línea de meta está ahí
28:35junto a una varilla vertical
28:37y llegan pegadísimos
28:39hombro con hombro.
28:41Aún es imposible saber quién ganará.
28:47No me lo puedo creer.
28:49Han llegado separados
28:51por una distancia insignificante.
28:53Los dos han demostrado ser
28:55unos auténticos campeones.
28:57Pero el de la izquierda
28:59ha ganado por una cabeza.
29:01Una cabeza de reno.
29:03Y el premio son 4 renos
29:05ya que otra persona ha donado 2 más.
29:09Deportividad hasta el final.
29:19Eres un campeón.
29:21El campeón de este año.
29:23Lo has conseguido.
29:25Ha sido el más rápido.
29:27Un hurra por el campeón.
29:33Os habéis ganado todo mi respeto.
29:35Seguid así, chicos.
29:37Gracias.
29:47Tras dormir soñando
29:49con tan emocionante jornada
29:51vuelvo a poner rumbo
29:53a mi destino final.
29:55El círculo polar ártico.
30:01Pero mi alegría se transforma
30:03en tristeza cuando Slava me cuenta
30:05que el origen de casi todas las aldeas
30:07de esta inhóspita región
30:09se remonta al monstruoso sistema
30:11de explotación forzosa de Stalin,
30:13el Gulag.
30:19Empezó a funcionar en 1930
30:21y duró hasta el mes de enero
30:23de 1960
30:25tras la muerte de Stalin
30:27en 1953.
30:29La gente era apresada
30:31y enviada al Gulag
30:33por su importancia,
30:35como elogiar algo procedente del extranjero.
30:37Yo que sé.
30:39Por decir, por ejemplo,
30:41que una cuchara americana
30:43era mejor que una soviética.
30:45Por algo tan simple
30:47te podían condenar al Gulag.
30:49¿En serio?
30:51Sí.
30:53Bajo la dictadura de Stalin
30:55millones de personas fueron condenadas
30:57a trabajos forzados
30:59por delitos insignificantes.
31:01Y numerosos puentes
31:03que aún se mantienen en pie.
31:05Miles de kilómetros
31:07de nuevas rutas
31:09en los que muchos presos
31:11perdieron la vida.
31:15¿Por qué era tan importante
31:17construir estas carreteras?
31:19Porque Stalin necesitaba dinero
31:21y quería explotar
31:23los recursos naturales
31:25de estas zonas tan aisladas.
31:27¿Minerales valiosos?
31:29Se extraía oro, plata,
31:31cualquier cosa de valor.
31:35Casi todas las aldeas
31:37de esta aislada región
31:39fueron campos de prisioneros del Gulag.
31:41Los mismos que construyeron
31:43las carreteras que conducían a las minas.
31:45En Siberia
31:47hubo centenares de campos.
31:49Pero aunque casi todos
31:51han sido demolidos,
31:53no lejos de Topolinoe
31:55aún existe uno que sigue en pie.
31:59Es asombroso
32:01que siga aquí.
32:05Mira eso.
32:07Alambre de espino.
32:09Habrá que ir con cuidado.
32:17Esta cárcel
32:19fue desocupada
32:21hace más de medio siglo
32:23y apenas queda
32:25un par de años
32:27y apenas quedan
32:29restos de su mobiliario.
32:33¿Cuántas personas crees que vivían aquí?
32:35Porque al parecer
32:37dormían en literas.
32:39Vamos a ver.
32:41A esta altura estarían
32:43las literas de abajo
32:45y a esta otra altura las de arriba.
32:47En cada una de las paredes
32:49dormirían unas 25 personas.
32:51Lo que multiplicado por 4
32:53nos da 100.
32:55100 personas apiñadas.
32:57Y otras tantas en la habitación de al lado.
32:59Así que en este campo
33:01vivían unos 200 presos.
33:03Sí.
33:05¿Y cuántos campos podía haber a lo largo de la carretera?
33:07Cada 15 o 20 kilómetros
33:09había un campo.
33:13Esos son muchísimos presos.
33:15Sí.
33:17Y muchos de ellos
33:19murieron trabajando.
33:21Es una horrible historia.
33:23Sí, pero es nuestra historia.
33:25Nuestro pasado.
33:27Y por cierto,
33:29tengo unas bolsitas de té
33:31para rendirles un pequeño homenaje.
33:35Una sincera y merecida ofrenda.
33:49Vámonos.
33:51Salgamos de aquí.
34:07Mientras circulamos por la llamada
34:09carretera de los huesos
34:11construida por los presos del Gulag,
34:13Slava me explica que Stalin
34:15exigió que las vías de acceso a las minas
34:17fueran construidas a un ritmo infernal.
34:19Lo que ocasionó
34:21la muerte de numerosos prisioneros
34:23obligados a trabajar a temperaturas
34:25de hasta 50 grados bajo cero.
34:31No podían enterrarlos
34:33como es debido.
34:35Por eso esta ruta se ganó
34:37el sobrenombre de carretera de los huesos.
34:39Porque cuando alguien moría
34:41en pleno invierno a 50 grados bajo cero,
34:43el suelo estaba congelado
34:45y duro como una piedra.
34:47Era imposible enterrar su cuerpo.
34:49Así que lo que hacían
34:51era dejarlo donde había caído
34:53y construir la carretera encima.
34:55Así que estamos pasando
34:57sobre un cementerio.
34:59Sí.
35:01Así es.
35:03Es horrible.
35:09Los muertos eran reemplazados
35:11por otros presos
35:13que se enfrentaban al mismo destino.
35:17Y por eso
35:19la mayoría de los muertos
35:21eran de los que se enfrentaban
35:23a los presos.
35:29Me estremezco al pensar
35:31en el inmenso coste en vidas humanas
35:33que supuso la construcción
35:35de esta inhóspita carretera.
35:47Pasaremos la noche
35:49en la aldea de Chumpukitil,
35:51desde donde mañana
35:53viajaré hasta Honu
35:55para intentar llegar a mi destino final.
36:01En Kyubime llenamos el depósito
36:03ya que la estación de servicio más cercana
36:05se encuentra a cuatro horas de aquí.
36:07Y ya de paso,
36:09pedimos información
36:11a un amable camionero.
36:15Acaba de regresar de Honu,
36:17una pequeña localidad
36:19situada junto al Círculo Polar Ártico.
36:21Un lugar sólo accesible
36:23por una carretera de hielo
36:25que se está fundiendo
36:27y que las autoridades
36:29podrían cerrar al tráfico
36:31en cualquier momento.
36:33¿Cuál es el nivel
36:35del agua derretida?
36:37Hay muchísima agua fundida.
36:39¿Te llega hasta aquí?
36:41¿Hasta las rodillas?
36:47Dice que
36:49cada vez que se ha cruzado
36:51con otro conductor
36:53se ha parado para avisarle
36:55de que no siga
36:57porque hay mucha agua derretida.
36:59Lo que significa
37:01que si quiero tener alguna posibilidad
37:03de alcanzar mi meta
37:05debemos darnos prisa.
37:07No llegaremos al inicio
37:09de la carretera de hielo
37:11antes de que caiga la noche
37:13y esta mañana
37:15no sabremos si el nivel del agua
37:17permitirá circular por ella
37:19a un vehículo tan pequeño.
37:25¿Tú crees que podremos pasar?
37:27Como dijo un sabio
37:29estamos en manos de los dioses.
37:31No depende de nosotros.
37:33Así es.
37:35Si el nivel del agua
37:37es excesivo para este vehículo
37:39¿habrá camiones más grandes
37:41haciendo este recorrido?
37:43Claro que sí.
37:45Porque durante esta época del año
37:47este trayecto es conocido
37:49como la ruta del oro.
37:51El riesgo es tan alto
37:53que todo aquel que se atreva
37:55se ha pasado.
37:59A pesar del elevado plus
38:01de peligrosidad que cobran
38:03quienes lo consiguen
38:05hay pocos camioneros dispuestos
38:07a arriesgarse.
38:09Slava no cree que su furgoneta
38:11pueda pasar.
38:13Así que me aconseja
38:15que descanse esta noche
38:17y que mañana busque a un conductor
38:19con un vehículo mucho más grande
38:21que esté dispuesto a llevarme.
38:23Este es un Pukitil
38:25justo antes de que anochezca.
38:27Y como en esta aldea
38:29hay un popular bar de camioneros
38:31tengo la esperanza de encontrar
38:33mañana al chofer que busco.
38:37Pero cuando me levanto
38:39a primera hora
38:41la desolación me invade.
38:45No hay un solo camión a la vista.
38:47¿Qué puedo hacer ahora?
38:49El tiempo está cambiando
38:51muy deprisa
38:53y la carretera empeora
38:55a toda velocidad.
38:57Así que es posible
38:59que los que se atrevan a cruzar
39:01pasen por aquí sin detenerse.
39:03Por lo que es posible
39:05que los que estén en ruta
39:07prescindan de las paradas.
39:09Sí, puede ser.
39:11En la cabina llevan comida
39:13y termos con té caliente.
39:15¿Y sería posible localizarlos
39:17por radio?
39:19A pesar de que el hielo se derrita aún más.
39:35¿Hay alguien en el cañón
39:37que vaya hacia el norte?
39:43¿No hay nadie por ahí
39:45que viaje hacia el norte?
39:49¿Nada?
39:51Silencio.
39:53¿Eso significa
39:55que no hay cobertura
39:57o que no hay nadie conduciendo?
39:59Podría ser
40:01cualquiera de las dos cosas.
40:05Aún nos queda algo de tiempo.
40:07A lo mejor nos cruzamos
40:09con alguien.
40:11Ojalá.
40:13Pero durante los siguientes kilómetros
40:15no avistamos un solo camión
40:17que me pueda llevar.
40:19Así que seguimos avanzando
40:21con la esperanza
40:23de que nuestra briosa furgoneta
40:25UAS pueda superar
40:27los tramos semiderratidos
40:29que nos esperan en la garganta.
40:43Durante un rato
40:45la cosa va bien.
40:47Pero algo más adelante,
40:49como nos temíamos,
40:51descubrimos que el río
40:53se está descongelando
40:55a una velocidad alarmante.
40:57Mira esa zona.
40:59¿Crees que podremos pasar?
41:03Tiene muy mala pinta.
41:07La probabilidad
41:09de que algún vehículo
41:11pase es mayor.
41:13Por lo que las autoridades
41:15han enviado un tractor bulldozer
41:17para auxiliar a los conductores
41:19en problemas.
41:21Es como si rodáramos
41:23sobre cáscaras de huevos.
41:25No dejo de oír crujidos.
41:27Hemos creado una tercera carretera
41:29porque las otras dos
41:31ya están agrietadas
41:33y medio derretidas.
41:35¡Vamos, vamos!
41:37Estamos tentando
41:39la suerte.
41:45¡Es genial!
41:49Ya casi estamos.
41:53Hemos pasado lo peor.
41:59Menos mal.
42:01Dios mío.
42:03Venga, esa mano.
42:05La tensión te ha hecho sudar.
42:09Durante un buen rato
42:11he pensado que el hielo
42:13se iba a romper en cualquier momento
42:15y nos íbamos a hundir.
42:17Y lo que tenemos por delante
42:19es todavía peor.
42:21¿Podremos seguir?
42:23No lo sé.
42:25Voy a preguntarle al conductor del bulldozer.
42:27Buena idea.
42:29A ver qué piensa él.
42:31Sueño con que nos diga
42:33si podemos seguir.
42:35Pero yo mismo creo que va a ser imposible.
42:39El hielo
42:41se desmigaja bajo mis pies
42:43y ahí ya puedo ver
42:45el agua.
42:47No sé cómo lo ha hecho,
42:49pero Slava ha encontrado una ruta alternativa
42:51a la carretera principal
42:53y aunque el hielo crujía a nuestro paso,
42:55ha sido capaz de concentrarse
42:57y de llegar hasta aquí.
42:59Pero está nervioso y no le culpo.
43:01¿Quién querría acabar varado
43:03o bajo estas aguas?
43:09¿Qué te ha dicho?
43:11Nada bueno.
43:13Dice que más adelante las condiciones
43:15son mucho peores
43:17y que con toda seguridad
43:19terminaremos atascados.
43:21Nos recomienda esperar a un camión más grande
43:23y pedirle al conductor
43:25que te lleve.
43:27Entiendo.
43:29¿Será capaz de pasar?
43:31Sí, seguro que algún chofer se atreve.
43:33Al menos uno.
43:35Vale.
43:37¿Y qué hacemos para entretenernos?
43:43¡Qué puntería!
43:49¿Qué hora es?
43:55Las seis y media.
43:59¿Ves algo?
44:01No.
44:07¡Sí!
44:09¡Por ahí viene un camión!
44:15¡Auxilio!
44:17¡Estamos aquí!
44:29Es casi un milagro.
44:47¿Le puedes llevar?
44:49¿Estás solo?
44:51Sí.
44:53¡Eso es estupendo!
44:55¡Gracias, expansiva!
44:57¡Voy a llevar mi mochila!
44:59Gracias, Slava.
45:01Eres todo un amigo.
45:03Gracias por ayudarme tanto.
45:05Espero que lo consigas.
45:07He apostado por ti.
45:09¿Por mi victoria?
45:11Sí.
45:13Te llamo en cuanto llegue.
45:27Me da pena despedirme de Slava.
45:29Pero ahora tendré la oportunidad
45:31de alcanzar mi meta.
45:33Gracias a este camión,
45:35que en la última y lucrativa
45:37travesía de la temporada invernal
45:39deberá enfrentarse a un largo
45:41y peligroso tramo de hielo
45:43a punto de fundirse.
45:57¡Menudo susto!
46:01El riesgo es cada vez mayor.
46:03Los neumáticos ruedan ahora
46:05sobre una capa de hielo más profunda
46:07que también se está aterriciendo.
46:09Y si su espesor disminuye
46:11y el camión atraviesa esa capa
46:13el riesgo es cada vez mayor.
46:15Los neumáticos ruedan ahora
46:17sobre una capa de hielo más profunda
46:19que también se está aterriciendo.
46:21Y si su espesor disminuye
46:23y el camión atraviesa esa capa
46:25acabaremos sumergidos en las heladas aguas.
46:31¡Vamos, vamos!
46:35Me asombra que hagáis esto día tras día.
46:39Ahora entiendo por qué se llama
46:41la Ruta del Oro.
46:43Porque es casi un dolor mortal
46:45con la naturaleza
46:47para obtener una paga extra.
46:49Pensé que no lo contábamos.
46:53Va, dice.
46:55Tiene nervios de acero.
47:05¡Vamos, vamos!
47:07¡Vamos, vamos!
47:09¡Vamos, vamos!
47:11¡Vamos, vamos!
47:13¡Vamos, vamos!
47:15¡Vamos, vamos!
47:17Dios mío,
47:19el hielo está crujiendo.
47:25Y puedo notar cómo se hunde
47:27bajo nuestro peso.
47:35¡Vamos, vamos!
47:43¡Vaya!
47:47Siento un gran respeto
47:49y una enorme admiración
47:51por estos cacharros.
47:53Son unos monstruos imparables.
47:59Cuando ya empezaba a pensar
48:01que nuestra larga excursión
48:03por esta traicionera superficie
48:05no terminaría nunca,
48:07dejamos atrás el sector
48:09más peligroso del río
48:11y rodamos sobre hielo sólido.
48:13No llegaremos a Honu
48:15Rodaremos sobre un tramo de río
48:17completamente congelado.
48:35A la mañana siguiente me despierto ilusionado
48:37pensando en poner el broche de oro
48:39a mi maravilloso viaje
48:41por los caminos más extremos de Siberia.
48:45Honu está a dos kilómetros
48:47del círculo polar ártico,
48:49así que mi meta
48:51se encuentra tan solo un tiro de piedra.
48:53Pero como no hay ningún camión
48:55que vaya hasta allí,
48:57tendré que resignarme
48:59e ir a pie.
49:15Está muy cerca.
49:17A solo unos pasos.
49:29Aquí es.
49:31Este es el círculo polar ártico.
49:35Me ha costado llegar,
49:37pero al final
49:39he llegado.
49:41Así que voy a celebrarlo.
49:49Nazdorovia.
49:55Esto es genial,
49:57pero ha llegado la hora
49:59de volver a casa
50:01y no hay ningún camión a la vista.
50:05No hay ningún camión
50:07a la vista.
50:09Así que tendré que armarme
50:11de paciencia
50:13y ver qué encuentro por el camino.
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