00:00Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30Si tenda ad inasprire le pene a Roma per garantire la sicurezza stradale.
00:36Si deve fare ancora tanta strada.
00:38È un obiettivo che sembra ancora molto lontano.
00:41E a dimostrare questa affermazione basterebbero soltanto i numeri.
00:46Sì, perché da inizio 2025 fino ad oggi sono state 40 le vittime stradali
00:52con una fascia in particolare più colpita rispetto alle altre, che è quella dei pedoni.
00:57Ci sono anche altri numeri molto interessanti da approfondire
01:00che riguardano ad esempio i cosiddetti black point.
01:03Dei 175 sparsi in tutta la città di Roma, solo 3 sono stati messi in sicurezza.
01:09I black point sono delle zone particolarmente pericolose
01:13dove c'è più probabilità che avvengano incidenti anche di grande impatto.
01:19Prima di presentarvi la nostra prima ospite,
01:22ripercorriamo un po' i numeri fino ad oggi con il servizio a cura di Silvia Corsi.
01:27Gli ultimi dati della polizia locale nel territorio della capitale
01:31parlano di numeri ancora troppo alti di vittime della strada.
01:34Sono 40 dal 1 gennaio, un dato che è in calo rispetto allo stesso periodo dello scorso anno
01:40in cui se ne contavano 48.
01:42E gli incidenti addirittura raggiungono numeri a tre zeri.
01:4512.000, quelli registrati fino allo scorso 15 maggio,
01:492.000 in meno rispetto al 2024 nello stesso lasso di tempo.
01:54Se l'obiettivo è zero, siamo ancora molto lontani,
01:57ma i numeri possono essere utili ad individuare punti critici
02:00in cui intervenire diventa la priorità.
02:03E i dati rivelano che il maggior numero di incidenti
02:06si concentra in quelle strade nominate come grandi arterie urbane,
02:10ossia quelle che ogni giorno assorbono il flusso di centinaia di migliaia di veicoli
02:14come via Prenestina, via Colombo, via Casilina e via Nomentana.
02:18Le strade, individuate come pericolose, sono tutte arterie a grande percorrenza
02:23e questo significa che a rendere pericolose quelle strade
02:26è in realtà il comportamento di chi le percorre.
02:29La velocità è, insieme alla distrazione, la principale causa di mortalità e incidentalità stradale.
02:36Il 94% dei sinistri stradali è causato dal cosiddetto fattore umano,
02:42ovvero dalle nostre scelte, dai nostri comportamenti.
02:46Se noi non cambiamo questi comportamenti non riusciremo né ad abbattere
02:51il numero di incidenti stradali né quello delle vittime.
02:54Sperare in un mondo in cui a prevalere sia il buonsenso e l'educazione
02:58è forse da utopisti, ma non per questo ci si deve arrendere di fronte a battaglie
03:03che ne valgono della vita delle persone, perché, ricordiamolo,
03:06ogni numero nasconde una storia, una o più persone coinvolte,
03:10pedoni colti di sorpresa, quartieri paralizzati, famiglie distrutte.
03:14L'educazione quindi prima di tutto, ma bisogna mettere in campo opere
03:18che facciano da deterrente, come zone 30 o isole ambientali.
03:22E nella capitale sono otto quelle realizzate o in fase di completamento,
03:26tra cui una nel quartiere di Casalbertone.
03:29Noi qui in quarto municipio abbiamo realizzato due aree ambientali,
03:34due zone 30, quella di Casalbertone e quella di Casalmonastero,
03:38che funzionano benissimo e ci hanno consentito di ridurre in maniera abbastanza drastica incidenti.
03:44Al tempo stesso abbiamo trovato una situazione di strade messe molto male
03:49e abbiamo cominciato un lavoro grandissimo che ci consentirà alla fine dei 5 anni
03:55di arrivare al 70% di strade riasfaltate, sia sulla grande viabilità che sulla viabilità secondaria.
04:02Questa è una tematica prettamente di senso civico.
04:08Non è permesso agli automobilisti di guidare sotto effetto di droga, sotto effetto di alcol.
04:15Questo è alla base di una corretta sicurezza sulla strada.
04:21Allora noi diamo il benvenuto all'avvocatessa Fasano,
04:26che è il presidente della consulta cittadina per la sicurezza stradale.
04:30Buongiorno e ben trovata.
04:34Ci sente avvocato?
04:35Salve, non si sente, io non riesco a sentire.
04:39Allora, come mai?
04:42Forse c'è qualche piccolo intoppo sul fronte del collegamento.
04:46Allora chiediamo un attimino all'avvocatessa Enzina Fasano, ripetiamo, presidente della consulta cittadina
04:52per la sicurezza stradale, di magari riprovare a ripristinare il collegamento.
04:57Noi intanto nel frattempo attendiamo che la nostra prima ospite si ricolleghi
05:03e approfondiamo un po' il tema degli incidenti stradali.
05:07L'avete sentito molto bene nel servizio a cura della nostra Silvia Corsi.
05:12È un impegno quello che il Comune di Roma sta cercando di prendere per garantire più sicurezza stradale,
05:18ma che si scontra di fatto con i numeri,
05:20perché 40 vittime di incidenti stradali da inizio anno fino ad oggi
05:25sono un numero davvero importante da considerare.
05:27C'è poi la questione legata ai black point,
05:30che sono quelle zone di Roma dove c'è più probabilità che avvenga un incidente
05:35perché considerate particolarmente pericolose.
05:38Ma perché sono pericolose?
05:39Perché magari c'è scarsa visibilità, perché le macchine corrono troppo,
05:44perché non ci sono abbastanza o sufficienti deterrenti
05:48per fare in modo che gli automobilisti rallentino,
05:52proprio mentre si avvicinano a questo black point.
05:55C'è poi la questione delle isole pedonali,
05:57ce ne sono ancora troppe poche in una città grande e variegata come Roma.
06:01Insomma, i numeri sono importanti, i numeri fanno riflettere,
06:04sono sicuramente in diminuzione rispetto allo scorso anno,
06:078 vittime in meno rispetto al 2024,
06:10ma certo per arrivare al numero zero bisogna fare ancora davvero tantissima strada.
06:15E a quanto pare il codice della strada con l'inasprimento delle pene
06:21non sta poi sortendo gli effetti che uno si aspetterebbe.
06:25C'è anche chi dice che a rallentare un po' tutto ci sia anche la burocrazia,
06:31perché effettivamente per fare in modo che ci siano più zone 30,
06:34per fare in modo che i 175 black point sparsi un po' in tutta Roma
06:39siano tutti quanti al sicuro, siano tutti quanti messi in sicurezza,
06:44insomma ci vuole un iter burocratico che molto spesso purtroppo rallenta tutto il percorso.
06:49Allora chiedo alla regia se riusciamo ancora a collegarci con la nostra prima ospite,
06:55l'avvocato Enzina Fasano,
06:56ma mi sembra di capire che ancora c'è qualche problema di collegamento.
07:01Noi intanto, mentre attendiamo appunto il collegamento,
07:06ecco c'è una notizia che sta facendo un po' il giro di tutti i giornali da stamane,
07:12che è quella legata allo sciopero dei treni che c'è oggi a Roma,
07:16ed è vero proprio che insomma è una città praticamente paralizzata,
07:21i giornali raccontano di ritardi anche fino a 90 minuti,
07:24corse cancellate con evidenti disagi per i cittadini,
07:28vi consigliamo appunto di leggere l'articolo su radioroma.it
07:32che consiglia come avere i rimborsi a cura del nostro Daniele Silvestri.
07:37Allora mi fanno segno dalla regia che probabilmente il collegamento è stato ripristinato.
07:41Enzina ci sente?
07:44Riesce a sentirci?
07:46Non riesce a sentirci, c'è evidentemente qualche piccolo problema di collegamento,
07:54magari cerchiamo di capire se riusciamo a sentirla magari telefonicamente,
07:59così potrà darci il suo punto di vista su quanto sta accadendo
08:03sulla fronte degli incidenti stradali, lo ricordiamo, numeri davvero drammatici.
08:07Allora sciopero dei mezzi per restare sempre sulla fronte appunto dei trasporti,
08:12treni soppressi e ritardi per quello che è un vero e proprio sciopero nazionale lennesimo tra le altre cose
08:18e lennesimo anche venerdì nero per i tanti pendolari che cercano di spostarsi da Roma o nelle altre città.
08:25La stazione ferroviaria di Roma Termini sta affrontando dei gravi disservizi a causa dello sciopero nazionale del personale ferroviario
08:32che è stato indetto dai sindacati autonomi.
08:35Fin dalle prime ore del mattino decine di coinvolgni sono stati soppressi,
08:39coinvolgendo sia le linee regionali che i treni ad alta velocità diretti verso Napoli e Milano.
08:44L'assenzione dal lavoro che proseguirà fino alle 23.59, quindi quasi vicini alla mezzanotte,
08:50ha causato ritardi fino a 90 minuti colpendo in modo particolare i collegamenti da e per l'aeroporto di Fiumicino,
08:57uno degli scali dei nodi nevralgici per quanto riguarda gli spostamenti proprio in questo periodo.
09:04L'agitazione rientra in una serie di mobilitazioni mirate a ottenere il rinnovo del contratto collettivo,
09:09l'aumento delle retribuzioni e condizioni di lavoro più sicure e sostenibili,
09:14Trenitalia garantisce solo i servizi minimi essenziali.
09:18Abbiamo l'avvocato Enzina Fasano che ci sente telefonicamente, riesce a sentirci ora?
09:24Sì, perfettamente.
09:26Perfetto.
09:27Allora, peccato doverla intervistare solo per un paio di minuti, avvocato,
09:32però insomma ci dica la sua, poi noi la ricontatteremo per approfondire ancora meglio questo tema,
09:38però lei intanto ci dica la sua da Presidente della Consulta Cittadina.
09:43Grazie.
09:44Allora, come lei ha detto, io sono la Presidente della Consulta Cittadina del Comune di Roma Capitale,
09:51ci indirizziamo di sicurezza stradale.
09:53Dall'inizio del mandato abbiamo prestato come consulta attenzione su tutti i sinistri che avvengono a Roma,
10:02ma valutandoli anche statisticamente per arrivare a decidere delle posizioni dell'aspetto.
10:10Gli ultimi dati della Consulta.
10:14Ecco, i numeri però che sono emersi, avvocato, sono dei numeri particolarmente importanti,
10:19sicuramente in diminuzione rispetto all'anno scorso.
10:22Però, insomma, 40 vittime sono tante, 175 black point, solo 3 messi in sicurezza.
10:28È vero, secondo lei, che la burocrazia rallenta tutto?
10:33Sicuramente la burocrazia rallenta tutto, ma noi come consulta siamo riusciti ad ottenere
10:40dall'attuale amministrazione un grande risultato,
10:44che praticamente la delibera sugli attraversamenti pedonali rialzati
10:49da fare in prossimità di posti sensibili, oppure dove sono arrivate,
10:56dove già ci sono state morte.
10:58Perché il problema di Roma, per quanto riguarda l'utenza vulnerabile, fragile, debole,
11:04chiamatela come volete, è che è difficile riuscire ad attraversare una strada,
11:09perché c'è proprio una mancanza di rispetto nei complonti dei pedoni
11:15considerati quasi come degli esseri che non dovrebbero stare sulla strada.
11:21Questo non significa che gli altri incidenti siano meno gravi,
11:25ma sicuramente investire un pedone è la situazione più grave in assoluto,
11:33che ci veda a primo posto non solo in Italia, ma addirittura in tutta Europa.
11:38A tal uomo ne approfitto per questi due minuti, per dire che come consulta,
11:43oltre agli attraversamenti pedonali rialzati, noi inizieremo, nel mese di giugno probabilmente,
11:50una campagna di sensibilizzazione della cittadinanza nei complonti dei pedoni
11:58che attraversano la strada. Saranno delle piccole pillole di un minuto ciascuno
12:04che saranno trasmesse praticamente ovunque per sensibilizzare a contenere la velocità,
12:11a rispettare gli altri utenti della strada, perché noi siamo tutti quanti pedoni.
12:17Ciò non toglie che bisogna fare molto, perché a Roma diminuiscano l'incidentalità stradale,
12:26diminuiscano le vittime, diminuisca proprio questa situazione di una violenza inaudita
12:33che assistiamo soprattutto dopo il lockdown.
12:36E questa è l'ultima domanda che le faccio, Avvocato.
12:39C'è chi dice anche che Roma non è una città abbastanza inclusiva per quanto riguarda i pedoni,
12:44perché è come se li si mettesse in condizioni di non camminare per Roma
12:48per paura di essere investiti. Lei è d'accordo con questa affermazione?
12:54Parzialmente è d'accordo, perché dagli analisi che noi abbiamo fatto
13:00il problema è soprattutto nei comportamenti degli altri utenti della strada,
13:05soprattutto il comportamento degli utenti motorizzati, siano esse autovitture o motoveicoli.
13:12Dunque soprattutto nei comportamenti degli utenti della strada motorizzati
13:18che va trovato il problema, che poi c'è bisogno anche di infrastrutture, è in dubbio,
13:25ma principalmente bisogna incidere sui comportamenti, perché ognuno di noi è pedone,
13:32può essere ciclista, sicuramente è automobilista, nonché utente del trasporto pubblico.
13:37Ma a un certo punto diventiamo tutti i pedoni, perché scendiamo da qualunque mezzo di trasporto
13:43che stiamo utilizzando.
13:45Certo, assolutamente sì, bisogna proprio cambiare anche un po' l'educazione stradale,
13:49e forse in Italia abbiamo questo un po' brutto vizio, di comportarci come se in macchina ci fossimo solo noi,
13:55se in strada ci fossimo solo noi, fossimo un po' i padroni, ci distraiamo con lo smartphone,
14:00insomma ne facciamo davvero di tutti i colori e ci vuole sicuramente più attenzione.
14:03Avvocato, io la ringrazio davvero di cuore, spiace per il collegamento,
14:07ma torneremo a disturbarla per approfondire ancora questo tema, perché è a noi prestemente attuale.
14:13Grazie davvero, a prestissimo.
14:16Grazie ancora.
14:16A presto.
