00:00On va voir le point déjà, c'est quoi l'éco-taxe ? Ça peut paraître un peu flou pour certains téléspectateurs.
00:04Ça nous rappelle quelques souvenirs. En tout cas, Maëva, rappelez-nous ce qu'est l'éco-taxe.
00:08C'est un petit peu vieux, Julie. C'est une taxe en fait sur la circulation des poids lourds.
00:13Donc ça concernait aussi bien les poids lourds étrangers que français, de plus de 3,5 tonnes.
00:20Et l'idée, c'était de la calculer en fonction des kilomètres parcourus pour que ces poids lourds contribuent davantage
00:26au financement des infrastructures de transport, que ce soit les routes, mais aussi les transports collectifs et ferroviaires.
00:33Ça reposait donc sur le principe pollueur-payeur.
00:36Une éco-taxe, Maëva, qui avait suscité une forte contestation. On se souvient des bonnets rouges en Bretagne, notamment.
00:43Exactement. Elle devait entrer en vigueur il y a un peu plus de 10 ans.
00:46En 2013, des portiques, on va les voir apparaître, avaient été installés, ces portiques blancs,
00:51pour repérer justement les poids lourds et facturer la taxe.
00:55Mais elle a donc été abandonnée l'année suivante parce qu'il y avait eu une forte contestation.
01:00C'était donc ce mouvement des bonnets rouges que l'on voit qui était apparu en Bretagne.
01:05On le précise, il reste d'ailleurs, pour l'anecdote, 150 de ces portiques qui sont toujours debout.
01:10On le précise, cette taxe, la loi climat et résilience qui a été adoptée en 2021,
01:16permet toujours de la mettre en place, mais au niveau local.
01:19Par exemple, ce sera bientôt le cas en 2027 en Alsace.
01:23Mais donc l'idée actuellement, ce qui est discuté, ce serait de la mettre en place au niveau national.
01:29C'est d'ailleurs déjà le cas dans plusieurs pays européens, chez nos voisins, par exemple la Suisse, la Belgique ou encore l'Allemagne.
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