00:00A longa distância não é o único desafio para as portadoras brasileiras fazerem seus produtos chegarem até o novo porto no Peru,
00:07que encurta a viagem para a Ásia em 12 dias.
00:11Buracos pelo caminho e obras paradas são alguns dos problemas que imperam o crescimento do nosso comércio exterior.
00:22Durante todo o trajeto nós encontramos muitos buracos como esse.
00:30Esta rodovia federal no Acre está em péssimas condições.
00:33Graça três horas de caminhão, vai andar 110 quilômetros.
00:36O trajeto faz parte do lado brasileiro da Estrada do Pacífico, ou Rodovia Interoceânica,
00:42apelidos de uma rota que liga ao sul do Peru.
00:47Ao anoitecer fica ainda mais difícil perceber a buraqueira da Estrada do Pacífico.
00:52Olha só essa cratera por onde a gente acabou de passar.
00:56E do lado, outro buraco quase do mesmo tamanho.
01:00Tem que circular com muita tensão.
01:04Quase passou num buracão agora aqui, né?
01:06Rapaz, e grande o buraco. Grande, grande.
01:08E cada dia aumentando mais, né?
01:10Infelizmente, a nossa estrutura rodoviária, a tecnologia constitutiva foi adotada,
01:14infelizmente ela incutou essa obrigação de uma manutenção permanente dessa BR.
01:18Tem que estar sempre consertando.
01:20Sempre consertando.
01:20A BR-317, ela precisa de melhorias que estão contratadas e ocorrerão.
01:26Até o final do ano que vem, estará também pronta.
01:31Além disso, tem engarrafamento.
01:34Essa fila é para atravessar uma ponte dentro de uma cidade acriana.
01:38É passagem obrigatória para chegar ao porto de Xancay, no Peru.
01:42Essa ponte é um exemplo de ineficiência em termos logísticos.
01:46Agora, está vindo em um sentido.
01:49Enquanto isso, do outro lado, olha só o congestionamento.
01:53Se o comércio exterior aumentar por aqui, esse gargalo que já é ruim, vai ficar ainda pior.
02:00É meia hora, 40 minutos para a gente atravessar a ponte aqui.
02:04Muito complicado. A situação nossa aqui não é fácil, não.
02:07Existe um projeto de nova ligação rodoviária que contorna a área urbana.
02:14A obra começou, mas foi interrompida por o suspeita de superfaturamento nos contratos.
02:21Sobrou essa ponte, que no momento liga nada a lugar nenhum.
02:27A execução só da ponte custou aos cofres públicos 34 milhões de reais.
02:33A paralisação ocorreu depois de uma operação da Polícia Federal
02:37que acusa de corrupção empresários e a cúpula do governo do Acre.
02:41Não há previsão para a retomada.
02:44No Peru, outro desafio, a Cordilheira dos Andes.
02:48O trajeto cheio de curvas limita o peso dos caminhões.
02:52Carretas mais pesadas, cheias de grãos, não passam por aqui.
02:56A gente sempre divide o preço do frete pelo quilo do produto.
02:58E se você leva menos carga de uma vez, você acaba tendo um valor mais alto de frete.
03:05O caminhoneiro que trouxer carga brasileira para o novo porto peruano
03:09vai enfrentar um obstáculo no trecho final da viagem.
03:12O pesado congestionamento da região metropolitana de Lima.
03:19Faltando 10 minutos para chegar ao porto de Xangai, olha só o que nós encontramos.
03:23Uma ponte caiu.
03:24E com isso, a rodovia está parcialmente interditada.
03:28O que gera, claro, uma travessia bem mais lenta.
03:34Com tantos gargalos em estradas e hidrovias,
03:38especialistas são unânimes ao defender a melhor alternativa de conexão
03:42com o novo porto chinês no Peru.
03:44Uma nova ferrovia.
03:46Havia um trajeto em negociação com a China que foi abandonado pelo atual governo brasileiro,
03:51porque passaria por duas reservas, uma indígena e outra ambiental.
03:55O novo percurso proposto pelo Brasil, de cerca de 4 mil quilômetros,
04:00acompanha o traçado das rodovias.
04:02Esse projeto está sendo discutido pelo governo federal,
04:05em parceria com os ministros do governo chinês,
04:09para que seja um trajeto mais curto e um trajeto também que não avance em nenhuma área protegida.
04:17A China já gastou 200 milhões de reais em estudos preliminares
04:23para a construção de uma ferrovia gigante na América do Sul.
04:27Um plano ambicioso que pode turbinar as exportações brasileiras pelo Oceano Pacífico.
04:33Se a América do Sul não é relevante para as empresas americanas,
04:39a Coreia, o Vietnã, a Indonésia, a China estão ocupando esse espaço.
04:45O mundo está mudando e o Brasil tem que se ajustar a essas mudanças.
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