This video is about the Renault Trafic E-Tech Electric – the compact electric van that rethinks urban mobility. With 204 hp, 345 Nm of torque, and a range of up to 450 km, it's technically at the cutting edge.
Thanks to the SDV platform, fast charging in under 20 minutes, and a host of digital features, Renault demonstrates how flexible a van can be today. All information about technology, equipment, and functionality – now in the video.
#Renault #Trafic #Etech #ElectricVan #ElectricCar #Range #SDV
#tuningblog – the magazine for car tuning and mobility!
Thanks to the SDV platform, fast charging in under 20 minutes, and a host of digital features, Renault demonstrates how flexible a van can be today. All information about technology, equipment, and functionality – now in the video.
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Motorlu taşıtlarDöküm
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute geht es um den neuen Renault Traffic E-Tech Electric,
00:06das vollelektrische Multitalent für Gewerbekunden.
00:10Renault gilt als Vorreiter im Bereich elektrischer Nutzfahrzeuge
00:13und stellt mit dem Traffic E-Tech Electric nun ein Modell vor,
00:17das sowohl auf bewährter Erfolgsbasis als auch mit neuesten Technologien Maßstäbe setzt.
00:23Seit seinem Marktstart im Jahr 1980 wurden mehr als zweieinhalb Millionen Traffic-Modelle produziert.
00:30Die neueste, vierte Generation präsentiert sich als SDV, also als softwaredefiniertes Fahrzeug,
00:37das durch kontinuierliche Updates über die Cloud auf dem neuesten Stand bleibt.
00:42Ein echter Meilenstein in Sachen Digitalisierung im Transportwesen.
00:47Der neue Traffic wurde auf einer speziellen Skateboard-Plattform konstruiert,
00:50die den Akku im Unterboden und den Antrieb im Heck unterbringt.
00:54Das sorgt nicht nur für einen tiefen Schwerpunkt und optimale Raumausnutzung,
00:59sondern auch für einen kleinen Wendekreis von 10,3 Metern, vergleichbar mit dem eines Clio.
01:05Mit einer Länge von 4,87 Metern in der L1-Version und 5,20 Metern in der L2-Variante
01:12bietet der Transporter ein Ladevolumen von bis zu 5,8 Kubikmetern.
01:17Die auf maximal 1,90 reduzierte Höhe macht ihn zudem tiefgaragentauglich.
01:23Beim Antrieb setzt Renault auf zwei Batterieoptionen.
01:27Eine Standardbatterie mit LFP-Technologie ermöglicht rund 350 Kilometer Reichweite.
01:33Die Langstreckenvariante mit NMC-Zellen kommt auf etwa 450 Kilometer.
01:38Beide Werte basieren auf vorläufigen WLTP-Angaben.
01:41Für schnelle Ladepausen sorgt die neue 800-Volt-Technologie,
01:45die erstmals bei Renault zum Einsatz kommt.
01:47So kann die Batterie in unter 20 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen werden.
01:53Ideal für den Berufsalltag.
01:55Der Elektromotor leistet 150 Kilowatt, was umgerechnet ca. 204 PS entspricht
02:01und liefert 345 Newtonmeter Drehmoment.
02:05Bei einem Wirkungsgrad von 95 Prozent wandelt das System nahezu die gesamte Energie in Vortrieb um.
02:11Ein klarer Vorteil gegenüber herkömmlichen Antrieben.
02:13Ergänzt wird das Antriebssystem durch Vehicle-to-Load-Funktionen,
02:18die den Betrieb externer Geräte wie Laptops oder Werkzeuge direkt über die Fahrzeugbatterie ermöglichen.
02:24Auch das Design zeigt sich modern und funktional.
02:28Der kurze vordere Überhang, eine aerodynamische Karosserie im One-Box-Stil
02:32sowie das Lichtband mit hinterleuchtetem Logo und LED-Tagfahrleuchten
02:37verleihen dem Traffic einen futuristischen Charakter.
02:40Schwarze Karosserie-Elemente sorgen für Kontrast und Robustheit.
02:45Die Heckpartie wurde mit einer erstmals bei Renault eingesetzten dreidimensionalen Lichtsignatur ausgestattet.
02:52Der Innenraum ist durchdacht und bietet neben einem hochwertigen Cockpit mit zwei Bildschirmen,
02:5710 Zoll im Kombi-Instrument, 12 Zoll in der Mittelkonsole,
03:01auch zahlreiche Ablagen und Staufächer für den Arbeitsalltag.
03:04Besonders im Fokus steht die SDV-Technologie.
03:09Diese erlaubt nicht nur automatische Software-Updates,
03:12sondern ermöglicht auch die Integration individueller Betriebssysteme
03:16in das bordeigene Multimedia-System.
03:18Damit können Logistikunternehmen oder Kommunen das Fahrzeug nahtlos in ihre bestehenden digitalen Prozesse einbinden.
03:25Das neue Betriebssystem CarOS basiert auf Android und unterstützt Google-Dienste wie Assistant, Playstore
03:33oder spezielle Navigationslösungen für Nutzfahrzeuge.
03:36Darüber hinaus erkennt das System den Fahrstil und kann beispielsweise den Reifenverschleiß in Echtzeit prognostizieren,
03:44um Wartungskosten zu minimieren.
03:46Gesteuert wird alles über die MyRenault-App, mit der sich Ladevorgänge, Klimatisierung oder Standortverwaltung
03:53einfach per Smartphone erledigen lassen.
03:56Diese technologische Aufrüstung verleiht dem Traffic nicht nur einen hohen Nutzwert,
04:01sondern sorgt auch dafür, dass sein Marktwert durch laufende Upgrades langfristig erhalten bleibt.
04:07Hergestellt wird der Traffic e-Tech Electric im französischen Werk Saint-Duvier,
04:13wo auch die Varianten mit Verbrennungsmotor vom Band laufen.
04:17Diese Kontinuität unterstreicht den hohen Qualitätsanspruch des Herstellers.
04:22Mit dem neuen Traffic gelingt Renault ein starker Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität für Gewerbekunden,
04:27die auf Effizienz, Flexibilität und Zukunftssicherheit angewiesen sind.
04:32Den Link zum Nachlesen des Artikels in unserem Magazin findest du wie immer in der Videobeschreibung.
04:39Waren die Infos zum Renault Traffic e-Tech Electric interessant?
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