00:00Ce lundi matin, des dizaines de passagers se sont rassemblés à la gare d'Atocha à Madrid,
00:04principale plate tournante ferroviaire espagnole,
00:06afin de trouver une alternative aux perturbations affectant tous les trains
00:10entre la capitale et l'Andalousie depuis l'accident ferroviaire
00:13qui a tué au moins 39 personnes ce dimanche près de Cordoue.
00:16Les passagers affirment que la plupart des vols au départ de Madrid-Barrara
00:30ainsi que les bus de remplacement à la gare voisine de Mendes-Alvaro sont pratiquement complets.
00:35Les chemins de fer espagnols qui ont été complètement libéralisés
00:48après la pandémie de Covid-19 comptent un opérateur public-privé, Renfe,
00:52et deux opérateurs privés, la société italienne IRIO,
00:55dont le train a initialement déraillé au nord de Cordoue,
00:58et la société française UIGO.
01:00Tous dépendent de la société qui gère l'infrastructure ferroviaire, Adif.
01:04Cette dernière explique à Euronews qu'elle ne sait pas quand les services pourront reprendre
01:08car les trains endommagés doivent d'abord être retirés,
01:10puis l'étendue des dégâts sur les voies doit être évaluée.
01:14Renfe indique sur ses réseaux sociaux qu'elle travaille sur un plan de transport alternatif extraordinaire
01:18pour les passagers concernés qui jugent indispensable d'atteindre leur destination.
01:23Elle ne précise pas non plus comment elle indemnisera les personnes touchées.
Commentaires